Rocky Mountain Powerplay ab 2022 - Erfahrungsaustausch / Tipps & Tricks / Umbauten
- Ersteller orangeknuckles
- Erstellt am
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rocky mountain powerplay probleme .
Also 22kg mit Akku haben viele E-Bike nicht mal ohne Akku
! Leider ist das Akku rausnehmen beim Rocky jetzt auch nicht Grad super schnell und easy ......mit etwas Erfahrung baust den Akku beim dji genauso schnell aus 
. Motor lösen und Sesam öffne dich (im Falle eines Defekt) ist man viel auf Reisen stimme ich aber zu das die Lademöglichkeiten bei fest verbauten sehr eingeschränkt sind!!!! Da Feier ich den Rocky Range Extender, der Funktioniert ja eher wie eine grosse Powerbank!!Stimmt, ich wusste nicht das ein fest verbauter Akku so genannt, wird es aber nicht ist. Wo ist der Unterschied ?
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Aber Du baust doch jetzt nicht auf irgendeiner Hütte in den Bergen oder sonst wo jedes Mal Deinen Motor aus und löst alle Befestigunsschrauben vom Akku, um ihn auf Deinem Zimmer zu laden und baust danach wieder alles um.
Auch wenn es relativ einfach geht, kann ich mir überhaupt nicht vorstellen, dass man da Lust zu hat. Man braucht ja dann auch spezielles Werkzeug.
Für mich heisst fix verbauter Akku, dass man ihn nicht ohne Motor ausbauen entnehmen kann.
Zuletzt bearbeitet:
Fresh
Bekanntes Mitglied
Moin...
bin jetzt zweite Ründchen mit dem Rocky unterwegs gewesen und bin schon recht angetan muss ich sagen. Hab mal einen Wanderweg gestestet der recht Steinig ist mit Wurzeln und Stufen drin und muss sagen das ich den so zügig im Schnee gefahren bin wie noch nie bisher.
Also mit Merida im Sommer hab ich den noch nicht so laufen lassen...
Ich glaube ich werde Richtung Sommer den einen oder anderen Trail fahren, den ich bisher eher mal vermieden habe
achja und maßlos überschätzen werd ich mich natürlich auch wieder, is eh klar
Motor bin ich auch begeistert, bin ja EP8 und Bosch CX bisher gefahren und mir gefällt der Rocky Motor trotzdem am besten. Das ist zwar alles nicht so softwaretechnisch bis ins kleinste Detail von Ingenieuren programmiert, aber braucht eigentlich auch kein Mensch...
Bin sehr zufrieden, Danke Jungs dass ihr mich bissle bestärkt habt.
bin jetzt zweite Ründchen mit dem Rocky unterwegs gewesen und bin schon recht angetan muss ich sagen. Hab mal einen Wanderweg gestestet der recht Steinig ist mit Wurzeln und Stufen drin und muss sagen das ich den so zügig im Schnee gefahren bin wie noch nie bisher.
Also mit Merida im Sommer hab ich den noch nicht so laufen lassen...
Ich glaube ich werde Richtung Sommer den einen oder anderen Trail fahren, den ich bisher eher mal vermieden habe
achja und maßlos überschätzen werd ich mich natürlich auch wieder, is eh klar
Motor bin ich auch begeistert, bin ja EP8 und Bosch CX bisher gefahren und mir gefällt der Rocky Motor trotzdem am besten. Das ist zwar alles nicht so softwaretechnisch bis ins kleinste Detail von Ingenieuren programmiert, aber braucht eigentlich auch kein Mensch...
Bin sehr zufrieden, Danke Jungs dass ihr mich bissle bestärkt habt.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Nochmal ein kurzes Update zur neuen Software:
Also das Ruckeln ist jetzt auch bei der siebten Fahrt nicht mehr aufgetreten (@Novemberkind) und ich bin mutig genug zu behaupten, dass das Thema offensichtlich dauerhaft behoben wurde
.
Also das Ruckeln ist jetzt auch bei der siebten Fahrt nicht mehr aufgetreten (@Novemberkind) und ich bin mutig genug zu behaupten, dass das Thema offensichtlich dauerhaft behoben wurde
.Novemberkind
Bekanntes Mitglied
Danke für die Info, dann lass ich es auch mal draufpielen.Nochmal ein kurzes Update zur neuen Software:
Also das Ruckeln ist jetzt auch bei der siebten Fahrt nicht mehr aufgetreten (@Novemberkind) und ich bin mutig genug zu behaupten, dass das Thema offensichtlich dauerhaft behoben wurde
Bei mir kommt es zwar auch nur sporadisch vor, nervt aber dennoch jedes mal.
Fresh
Bekanntes Mitglied
Ruckeln habe ih auch keins mehr....
Ich meine auch es is besser geworden wenn man stehen bleibt und sich mit dem Fuß auf der Pedale abstützt. Solange man nicht rumwackelt hält er Ruhe.
Ich meine das war vor ein paar Wochen als ich das Instinct Powerplay als Testbike hatte nicht so. Da war es auch immer am ruckeln und wollte aus Sicherheitsgründen ausgehen.
Das ist besser geworden. Ich bin doch ein alter Mann, muss mich abstützen wenn ich stehen Bleibe
Wie habt ihr Eco eingesellt? Ich hab Eco jetzt auf 30% und ist mir irgendwie immernoch zu wenig, selbst auf der geraden auf Teer habe ich das Gefühl das ist nix.
Trail1 habe ich dann auf 50 oder 55% und das finde ich schon so gut, dass ich den für alles gebrauchen kann. Damit komme ich überall hoch, geradeaus etc alles passt um mit bissle Anstrengung und ausnutzen der 12 Gänge zu fahren.
Trail 2 habe ich dann auf 75% glaub ich und den find ich in etwa so wie ein 85 NM Bike. Ist halt ein Turbo um gechillt überall hoch zu kommen. Aufzugmäßig...
Den Rocky Turbo hab ich auf 100%. Einfach weil' Ichs kann
Braucht man normal nicht, aber ist schön das man ihn hat. Perfekt um sich verschneite Steile "Wanderwege" hochzugrabbeln.
Also bis auf Eco alles Tip Top, beim Eco weiß ich nicht ob es vielleicht am Cushcore liegt das ich da bei 30 % noch das Gefühl habe dass ich auf der graden trampeln muss als würd ich die Eiger Nordwand hoch fahren
Ich meine auch es is besser geworden wenn man stehen bleibt und sich mit dem Fuß auf der Pedale abstützt. Solange man nicht rumwackelt hält er Ruhe.
Ich meine das war vor ein paar Wochen als ich das Instinct Powerplay als Testbike hatte nicht so. Da war es auch immer am ruckeln und wollte aus Sicherheitsgründen ausgehen.
Das ist besser geworden. Ich bin doch ein alter Mann, muss mich abstützen wenn ich stehen Bleibe
Wie habt ihr Eco eingesellt? Ich hab Eco jetzt auf 30% und ist mir irgendwie immernoch zu wenig, selbst auf der geraden auf Teer habe ich das Gefühl das ist nix.
Trail1 habe ich dann auf 50 oder 55% und das finde ich schon so gut, dass ich den für alles gebrauchen kann. Damit komme ich überall hoch, geradeaus etc alles passt um mit bissle Anstrengung und ausnutzen der 12 Gänge zu fahren.
Trail 2 habe ich dann auf 75% glaub ich und den find ich in etwa so wie ein 85 NM Bike. Ist halt ein Turbo um gechillt überall hoch zu kommen. Aufzugmäßig...
Den Rocky Turbo hab ich auf 100%. Einfach weil' Ichs kann
Braucht man normal nicht, aber ist schön das man ihn hat. Perfekt um sich verschneite Steile "Wanderwege" hochzugrabbeln.
Also bis auf Eco alles Tip Top, beim Eco weiß ich nicht ob es vielleicht am Cushcore liegt das ich da bei 30 % noch das Gefühl habe dass ich auf der graden trampeln muss als würd ich die Eiger Nordwand hoch fahren
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Doch natürlich braucht man den. Steile, schwierige Uphills kann man damit deutlich besser fahren. Oder wenn man mal ein langweiliges Stück Waldweg bergauf hat.Den Rocky Turbo hab ich auf 100%. Einfach weil' Ichs kann
Braucht man normal nicht, aber ist schön das man ihn hat. Perfekt um sich verschneite Steile "Wanderwege" hochzugrabbeln.
Oder wenn einem mal auf dem Alpencross das Knie wehtut (@3ullit
). Ich hab Eco auf 20%, benutze ich aber wirklich nur auf der Ebene.
Trail 50%
Trail+ 72%
Ludicrous
Alles Boost +2.
Novemberkind
Bekanntes Mitglied
Eco 37
Trail 50
Trail+ 77
Ludricous 100
Boost +2
Fahre gefühlt 40 % in Eco, und 50 % in Trail.
Trail + nur wenn es steiler wird und Ludricrous an Stellen wo man normalerweise schiebt.
Trail 50
Trail+ 77
Ludricous 100
Boost +2
Fahre gefühlt 40 % in Eco, und 50 % in Trail.
Trail + nur wenn es steiler wird und Ludricrous an Stellen wo man normalerweise schiebt.
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Ich hab das zweite Programm auf
Eco 40%
Trail 60%
Trail+ 85%
Ludicrous
Kommt einfach auch auf das Gelände an und wieviel Hm man hinbekommen will. und wieviel Zeit man hat.
Oder man packt das OTP dran und freut sich über mehr Unterstützung
.
Eco 40%
Trail 60%
Trail+ 85%
Ludicrous
Kommt einfach auch auf das Gelände an und wieviel Hm man hinbekommen will. und wieviel Zeit man hat.
Oder man packt das OTP dran und freut sich über mehr Unterstützung
.Novemberkind
Bekanntes Mitglied
Hi zusammen,
ich hätte mal die eine oder andere Verständnisfrage bezüglich der Kettenstrebenlänge:
Ich fahr das Altitude jetzt fast 3000 Km in der Standardeinstellung mit kurzen Kettenstreben.
Ich würde die jetzt mal auf lang stellen, weil ich neugierig bin ob und wie ich da nen Unterschied spüre und
weil ich in vereinzelten Situationen immer mal wieder das Gefühl habe zu "hecklastig" zu sein.
1. Ist da mein Gedankengang richtig dass sich das Gefühl mit den längeren Kettenstreben abschwächen sollte?
2. Wenn ich die Kettenstreben um 1cm verlängere wandert ja letztlich auch die Bremsscheibe entsprechend mit nach hinten.
Muss ich da den Bremssattel neu justieren oder ist die Differenz so gering dass das nicht nötig ist?
Gruß Oli
ich hätte mal die eine oder andere Verständnisfrage bezüglich der Kettenstrebenlänge:
Ich fahr das Altitude jetzt fast 3000 Km in der Standardeinstellung mit kurzen Kettenstreben.
Ich würde die jetzt mal auf lang stellen, weil ich neugierig bin ob und wie ich da nen Unterschied spüre und
weil ich in vereinzelten Situationen immer mal wieder das Gefühl habe zu "hecklastig" zu sein.
1. Ist da mein Gedankengang richtig dass sich das Gefühl mit den längeren Kettenstreben abschwächen sollte?
2. Wenn ich die Kettenstreben um 1cm verlängere wandert ja letztlich auch die Bremsscheibe entsprechend mit nach hinten.
Muss ich da den Bremssattel neu justieren oder ist die Differenz so gering dass das nicht nötig ist?
Gruß Oli
1. korrekt, damit musst du weniger aktiv die Front belasten, finde das sehr angenehm.
2. Ja, du musst sogar den ganzen Halter drehen, wenn du die Flipchips drehst, also Sattel ab, Halter ab, 180° drehen, Halter drauf, Sattel drauf und neu ausrichten.
Novemberkind
Bekanntes Mitglied
Besten Dank!
orangeknuckles
Bekanntes Mitglied
Das merkt man tatsächlich deutlich mit den Kettenstreben. Ich hätte es selbst nicht gedacht. Da ich die Transmission fahre, kann ich die kurze Einstellung leider nicht mehr fahren. Mit kurz bin ich fast etwas lieber gefahren, weil es etwas agiler ist. Die lange Einstellung ist aber auf jeden Fall die „ruhigere“. Sowohl bergauf als auch bergab.
Wenn Dir das allgemein so vorkommt, kannst Du auch mal beim Ride4 die Position 4 wählen, dann wird der Sitzwinkel steiler. Das kann auch schon helfen.
