Okay. Also selber rumfummeln eher aufwändig bzw. schwierig. Es sei denn, man nimmt einfach die baugleichen in 165mm und 24 mm Achse.
Heute schon abgeholt. Bearbeitung über Bikeleasing ging fix.Glaub die 2A sind bei den "günstigeren" Modellen normal......das neue update schon drauf? Musste da auch ein neues Kabel gelegt werden ?Also ich hab's getan. Habe mich letzte Woche für das Altitude Powerplay A50 entschieden.
Umbauten haben gut geklappt. Musste allerdings für den Centerlock-Adapter die Magnetkontakte etwas zur Scheibe biegen. Sonst schleifen die. Scheint aber keine Auswirkung zu haben. Muss ich mal beobachten. Bin nur eine kurze Strecke heute gefahren.
Ist das 2A Ladegerät Standard? Bilder folgen.
Laut dem Händler ist alles aktuell. Von einem neuen Kabel weiß ich nichts. Hat er mir nichts gesagt.
ne gute Wahl.....
Danke für den Tipp. Ich habe mir vor 2 Jahren das BIOTECH CHAIN LUBE von Danico gekauft. Von der 1 Liter Flasche ist noch eine Menge übrig.Jetzt bin ich Youtube Werbe Opfer geworden mit Variolube, was soll ich sagen....so leise und geschmeidig lief das system wirklich noch nie......Kost zwar echt ne Ecke mehr, aber die Flasche ist sehr hochwertig und das Ergebnis echt klasse
Das verwende ich für alle Räder und bin sehr zufrieden damit.
Das wäre tatsächlich mal ein Austausch wert. Bei den Rockys ist ja im Antrieb tatsächlich etwas mehr Musik als normal.Oh ja ganz vergessen.....Glückwunsch
Als kleine Hilfe oder Erfahrung hätte ich noch Betreff des Antrieb eine Empfehlung.
Habe Wachs versucht (squirt) was nicht so klasse war......beim gravel aber super lief.
Dann einige andere öle , dabei war das muc off c3 ceramic dry das welches den Antrieb am leisesten machte ......hielt gefühlt aber nicht so lange.
Jetzt bin ich Youtube Werbe Opfer geworden mit Variolube, was soll ich sagen....so leise und geschmeidig lief das system wirklich noch nie......Kost zwar echt ne Ecke mehr, aber die Flasche ist sehr hochwertig und das Ergebnis echt klasse
Squirt ist genau wie bei mir....frisch drauf geht es....wird aber schnell wieder lauter. Variolube hält bis jetzt die geräusch Kulisse im Zaum. Gibt keine schwarzen Hände und die Dreck Haftung ist auch ok.
Ist nur auf ebay auch schon aufgefallen. Fast 100.- EUR ist zwar kein Schnäppchen, aber kann schon Sinn machen, wenn man rauher unterwegs ist. Ich beobachte mal die Macken in nächster Zeit. Das Ding gibts auch im Blank-Metall-Look.
Vielleicht probiere ich das mal.Squirt ist genau wie bei mir....frisch drauf geht es....wird aber schnell wieder lauter. Variolube hält bis jetzt die geräusch Kulisse im Zaum. Gibt keine schwarzen Hände und die Dreck Haftung ist auch ok.
Ich muss aber auch sagen, das ich schon regelmäßig mal nen Lappen in die hand nehme und auch mehr als sicher notwendig gedacht öle. Ist ja kein Hexenwerk und in 5 Minuten grob erledigt .
Hab aber auch überall von den vario etwas drauf....und ist wirklich flüster leise geworden.....reinen Antrieb ohne Motor hört man fast gar nicht mehr....sondern nur das schon leise einsetzen des Motor. Und nein das kein Werbe Bericht nur reine Erfahrung
Wir hatten hier doch mal irgendwo nen Service intervall Screenshots für alle Räder Ritzel und auch die Antrieb kette usw. Meins hat jetzt knapp 1500km runter da ich parallel noch nen mondraker fahre( nur zum pendeln) . Was mir auffällt ist, das Display Beschlägt ab und an von innen nach den waschen oder Regen... und ab und zu beim starten fehler das keine Verbindung. Das mit den lauter werden ist glaub menschlich geschuldet.....man gewöhnt sich dran, und achtet irgendwann mehr drauf. Fahr mal zum spaß nen anderen Motor dann ist das Rocky wieder ganz ruhigVielleicht probiere ich das mal.
Wieviel km hast Du mittlerweile?
Bei mir sind es 4000 km jetzt und och meine, dass der Antrieb allgemein mittlerweile etwas lauter geworden ist.
Eigentlich sollte man die Antriebsritzel nach 3000 km ersetzen, wenn ich mich recht erinnere
Mir wurden 50 € fürs Update abgeknüpft. (Bike hatte ich woanders gekauft.)
Das schon satt nen fuffi, gibt es denn nen sinn/Unsinn für oder Dagegen? Hat schon jemand den direkten Vergleich mal......stellt sich halt die Frage ob wirklich notwendig
Das ist einerseits happig. Mein Händler sagte mir aber, dass das Update bis zu einer Stunde dauert. Der reine Arbeitsaufwand ist gering. Aber die Kiste blockiert in der Zeit einen Platz. Ich kenne Servicegebühren für fremde Räder nur zu gut. Man wollte mal 40.- EUR für ne Akkudiagnose (Bosch). Das habe ich dann aber abgelehnt.Das schon satt nen fuffi, gibt es denn nen sinn/Unsinn für oder Dagegen? Hat schon jemand den direkten Vergleich mal......stellt sich halt die Frage ob wirklich notwendig
Ich sag ja nicht, dass er sehr laut ist sondern nur lauter als am Anfang. Alles noch im grünen Bereich.man gewöhnt sich dran, und achtet irgendwann mehr drauf. Fahr mal zum spaß nen anderen Motor dann ist das Rocky wieder ganz ruhig
Das sollte aber nicht sein. In diesem Jahr bin ich schon oft im strömenden Regen unterwegs gewesen und das war alles ok.
Das ist viel, aber bei mir wäre der Normalpreis auch 45€ gewesen. Hab’s aber wegen Stammkunde günstiger bekommen.
Dafür spricht, dass das Akkumanagement wohl besser ist und Du auf dem Display ein paar mehr Infos hast.Das schon satt nen fuffi, gibt es denn nen sinn/Unsinn für oder Dagegen? Hat schon jemand den direkten Vergleich mal......stellt sich halt die Frage ob wirklich notwendig
Wirklich notwendig ist es selbstverständlich nicht, denn es hat bisher schon recht gut funktioniert, wenn können es sowieso nur Detailverbesserungen sein. Bin seitdem noch kaum gefahren, aber man kann nun die Trittfreqenz schöner ablesen, die Anzeige wurde deutlich geglättet. Eventuell unterstützt er minimalst harmonischer, kann aber auch sehr gut nur Einbildung sein.Das schon satt nen fuffi, gibt es denn nen sinn/Unsinn für oder Dagegen? Hat schon jemand den direkten Vergleich mal......stellt sich halt die Frage ob wirklich notwendig
