Orbea Rise Ecke

[dk5ya]

Video gibt's bei den Händlern vor Ort.

 

[Gotti84]

Kann man grob erahnen was neu/besser ist?

 

[PikayHoSo]

Kann man grob erahnen was neu/besser ist?

Klar,
steifer, stärker, besser - wie immer bei neuen Modellen

 

[frolo]

Klar,
steifer, stärker, besser - wie immer bei neuen Modellen

Hoffentlich nicht steifer, sonst kannst du gleich zum Wild greifen.

 

[Gotti84]

Neuer Motor und Rahmen leicht verändert anscheinend, aber nichts weltbewegendes.

 

[Schmalte]

Mein Rise LT M20 knarzt und knackt ziemlich laut bei seitlicher Belastung des Hinterbaus. Ich habe schon den Großteil der Hinterbau- und Motorbefestigungsschrauben geprüft/angezogen. Leider hat das nicht geholfen.
Hat vielleicht jemand einen Tipp wo ich zuerst suchen sollte?

 

[s0x1cK]

Bei mir hat es auch nach 400km beim treten geknackt. War der Flipship der locker geworden ist. Jetzt ist wieder ruhe.

 

[JackPot]

An meinem M10 von 2023 habe ich jetzt ein Problem mit dem Dropper -- der Sitz kommt nicht mehr hoch. An der Sattelklemme habe ich nichts verändert -- gewartet wurde die Sattelstütze allerdings auch noch nie. Kann man an dieser QC-Stütze überhaupt was machen oder kann ich gleich eine neue kaufen?

Ich kann dir sehr gern eine aus einem Neurad extrahierte verkaufen! Für nen Hunni wird sie deine!

 

[ZXR_Power]

Eine 150iger habe ich auch noch übrig…

 

[frolo]

Nicht nötig, die neue Kartusche ist schon bestellt.

 

[Schmalte]

Weißt du, ob die Motoraufnahmen gleich bleiben?

 

[Gotti84]

Also nur neuer Motor, sonst alles beim alten? Dann müsste ja die Motoraufnahme die selbe sein

 

[Margu]

630 kWh

Das wäre ja schön.

Werden wohl eher Wh sein. Beim RS Tune stellt sich dann die Frage nach dem Grund für den neun Motor. Nur das Gewicht? Oder braucht der hoffentlich spürbar weniger Energie?

Schade daß das so lange dauert.

 

[Magalino]

Neuer Versuch?
Das Orbea Rise mit dem neuen EP810 soll nun offiziell Anfang November vorgestellt werden. Das teilte mir heute mein lokaler Orbea-Dealer mit.
Das zugehörige Video, das vielleicht der ein oder andere schon gesehen haben mag, verspricht allerhand.
Neben Akku-Theater sei es in erster Linie mangels Lieferbarkeit des Motors zu den vielen Verzögerungen gekommen. Zitat: "Shimano kriegt es nicht hin, Stückzahlen funktionierender Aggregate auf die Beine zu stellen".
Ob das in vier Wochen besser sein wird?

Ich habe fest vor, in die nächste Saison mit einem neuen Bike zu starten. Da wäre das Rise mit einem neuen Motor sofort in der engeren Auswahl. Aber Akku-Theater und das folgende Zitat mit den Stückzahlen funktionierender Aggregate hört sich erstmal nicht gut an. Ich hoffe sehr, dass an dieser Aussage nichts dran ist und Shimano einen zuverlässigen, klapperfreien und leichten Motor plus Akku bringt.

 

[ZXR_Power]

Shimano einen zuverlässigen, klapperfreien und leichten Motor plus Akku bringt.

Das hoffe ich auch. Bei Orbea muss man sich aber wohl kaum Sorgen um den Akku machen, da sie beim Rise einen eigenen Akku entwickelt und eingebaut haben. Das wird hoffentlich beim neuen Modell auch so sein. Und der Orbea-Akku ist m. M. nach top, zumindest ist der in meinem Rise gefühlt nach über 6K km immer noch wie am ersten Tag.

 

[Günnigünzbert]

Das hoffe ich auch. Bei Orbea muss man sich aber wohl kaum Sorgen um den Akku machen, da sie beim Rise einen eigenen Akku entwickelt und eingebaut haben. Das wird hoffentlich beim neuen Modell auch so sein. Und der Orbea-Akku ist m. M. nach top, zumindest ist der in meinem Rise gefühlt nach über 6K km immer noch wie am ersten Tag.

Also als ehemaliger Bosch-Fahrer (Gen4) mit ca. 7.000km Laufleistung kann ich sagen, dass das Akku- bzw. Motormanagement bei Orbea/Shimano im Vergleich um ca. 25% zurückhinkt. Es ist echt traurig, wie wenig Kilometer Shimano aus 630Wh holt. Der Bosch-Akku hatte 625Wh und ich kam damit um einiges weiter. Dazu muss ich sagen, dass ich das Orbea auf 85Nm eingestellt habe, identisch wie der Bosch Gen4.

Zum Vergleich:
Bosch: 2.000Hm mit ca. 40 km und immer noch Restsaft im Akku
Orbea: 1.500Hm mit ca. 40km und das Teil ist leer.
Am eklatantesten ist der Vergleich von Flachfahrten zur Arbeit:
Bosch: 40km flach -> Restakku über 70%
Orbea: 40km flach -> Restakku etwa 50% (und das ist dann noch stark von der Außentemperatur abhängig).

Natürlich ist dieser Vergleich subjektiv geprägt: Mit dem Bosch bin ich im Tour+ Modus gefahren, das Rise habe ich nach Gefühl von der Unterstützung her identisch eingestellt. Die Leistungsdaten sind dadurch sicher nicht exakt gleich.
Aber nach 3 Jahren Bosch (7.000km) und einer Saison Orbea (2.000km) mit unzähligen Fahrten in den Alpen sagt das Popometer, dass die Einstellungen relativ gut vergleichbar sind und ich in ähnlichen Unterstützungsmodi bergauf fahre.

Ich bin mal gespannt, was über den neuen Shimano-Motor berichtet wird.

 

[ZXR_Power]

Ich habe sowohl einen CX4 mit 625Wh und den EP801 mit dem Orbea 540Wh Akku.
Ich fahre mit beiden bikes die gleichen Touren bei identischen Watt/Nm-Einstellungen. Orbea auch auf full power.
Ganz ehrlich, subjektiv spüre ich kaum nen Unterschied. Mit dem Bosch komme ich vielleicht minimal weiter, aber der Shimano mit dem Orbea-Akku reicht auch sehr lange. 50km und 1000hm sind mit beiden immer locker drin. Und bevor der Akku platt ist bin ich es…

 

[dk5ya]

Aus welchem Grund wurde eigentlich der Beitrag zum neuen Rise LT, das vor einer Woche in Regensburg zu sehen war, gelöscht?

 

[IBEX73]

Aus welchem Grund wurde eigentlich der Beitrag zum neuen Rise LT, das vor einer Woche in Regensburg zu sehen war, gelöscht?

Zensur.

 

[JackPot]

Orbea: 1.500Hm mit ca. 40km und das Teil ist leer.

Kann ich ziemlich genau so bestätigen. Finde ich leider auch etwas mager die Leistung. Aber ich bin leider nicht zu mehr in der Lage um den Akku besser aussehen zu lassen… also alles im ultra-light-assist-mode fahren.

Aus welchem Grund wurde eigentlich der Beitrag zum neuen Rise LT, das vor einer Woche in Regensburg zu sehen war, gelöscht?

Die ObersteZensurbehörde auf Ferenginar sieht das genau so wie das Gros des Internetmob, Pic or it didn‘t happen🧐