Neuron:ONfly CF 8 - knacken

[Katze]

Bosch gen5 ist die selbe Aufhängung wie am SX (2 Punkt) und da ist das Problem.

 

[Trailmaniac]

Ist Bikeley ein KI-nutzender Account? Die Wortwahl und der Aufbau der Beiträge und die Anzahl sehr ausführlicher Beiträge seit Anmeldung am Freitag und die Länge der Beiträge…

 

[Katze]

Ist wohl ein Internetshop. KI antworten erkennbar am - Strich....

 

[Katze]

So ich hab mal alles verbaut. Probefahrt steht aus weils regnet.

Die alten Schrauben sind samt Kopf sogar durch die alten Buchsen geglitten. Bei den neuen nicht möglich da der Schraubenkopf übermäß hat und konisch zu läuft und sich samt Buchse verpresst.
Es wurde alles wie von Bosch empfohlen ohne jegliches Schmiermittel verbaut. Nur Schraubensicherung blau in die Mutter rein.
Arbeitszeit 45 Minuten. Ich denke jeder der eine Kasette wechseln kann, schafft das auch.

Gebe keine Garantie drauf ich muss das erst alles langzeit testen.

 

[Katze]

Kleiner Nachtrag: grade ne Runde um den Block mit 150hm Anstieg. Bis jetzt alles ruhig.
Drückt mir die Daumen oder opfert eine Ziege bei Vollmond.

 

[Katze]

Danke für den Bericht, der interessanteste Teil ist für mich, dass die alten Schrauben samt Kopf durch die alten Buchsen gerutscht sind. Das stützt deine Diagnose ziemlich deutlich: wenn die Buchse den Sitz nicht mehr trägt, ist das Drehmoment an der Schraube egal.

Zwei Sachen wären für den Langzeittest interessant. Wie sah der Rahmensitz beim Ausbau aus, also Riefen, blanke Stellen, leicht oval? Und nach wie vielen Kilometern kommt diesmal das erste Geräusch? Wenn es wieder bei rund 80 km losgeht, liegt es am Rahmen und nicht an der Buchsengeneration. Kommt es deutlich später oder gar nicht, war es tatsächlich die alte Buchsenform.

Zur trockenen Montage noch eine Vermutung, die du beim Nachziehen prüfen könntest: Trocken ist bei der konischen Paarung richtig, die Schraubensicherung verändert die Gewindereibung aber trotzdem. Falls du irgendwann nachziehst, würde ich lieber einmal komplett neu ansetzen, also lösen, säubern, neu sichern und auf Drehmoment anziehen, statt nur am angezogenen Gewinde nachzuknacken. Sonst misst man eher die Haftreibung des gesetzten Gewindes als die tatsächliche Vorspannung.

Bin gespannt auf die erste längere Runde.

Was ist deine Lieblingsfarbe?

 

[Katze]

Soooo leider vergebens. Es knackt wieder.

Was mir aufgefallen ist:

-bei starken reintreten am Berg.
-bei starker wärme wenns er Motor viel leistet.
-man merkt es teilweise „schnalzen“ am Kurbelarm wenn des ganz laut knackt.
-Es hört sich an als würde man mit dem Fingerknöcheln auf Carbon hauen.

Dann bleibt es auch in der geraden und verschwindet wieder bis zum nächsten Tag.

Ich kann es im stand nicht reproduzieren.
Es muss was mit der Kurbel Umdrehung zu tun haben.

Bin mit meinem Latein am Ende wenn sonst noch wer was weiß nur her damit

 

[Katze]

Hier mal ein Video vom knacken….