Aus Interesse: welchen Vorteil hat es, zum Fetten der Schrauben den Motor rauszunehmen? Ich habe mir den Aufwand nicht gemacht und musste bisher nie nachfetten/nachziehen.
Die beiden Bolzen die den Motor fixieren und welche sind die anderen 4 Schrauben?
Wette gewonnen
Trotz korrekter Toleranzen fing meins nach 10 km an zu knarzen wie ein alter aschaukelstuhl auf einer Veranda in Texas...Das waren durchaus mehr als ein paar Zehntel. Im Handbuch steht etwa 47,5 und 58mm.
Fett war auch keins zu sehenHoffe das Rad ist jetzt ruhig beim Treten.
Bezüglich der Verstau-Möglichkeit zwischen Akku und Motor müsste man noch schauen, dass man die Schraube durch eine flache Rändelschraube ersetzt und so auch gut drauf zugreifen kann.
Das Vala hatte ich als Testbike. Das Bike selbst ist super, aber der Bosch CX war so laut in dem Ding dass ich es ausgeschlossen habe. Da haben sich im Anstieg vor mir fahrende schon umgedreht was da kommt...Für die 4300 hätte ich eben fast gezuckt aber bin mitm vala durchaus ziemlich zufrieden
Jo da war was nicht in Ordnung. Der ist im Vergleich zum fazua nicht wirklich viel lauter. Klar, den tq hört man fast garnicht aber da gibt's nichts alternatives
Ich hatte den Rahmen als Resonanzkörper in Verdacht
