Neue Kette-was tun?

Chiemo

Bekanntes Mitglied
Schönen guten Morgen,
bekomme in Kürze ne neue Kette die ich selbst einbauen werde ( hab ich schon öfter gemacht). Bis jetzt hab ich das Fett das auf so ner Kette drauf ist immer drauf gelassen und erst nachgeölt wenn's dann nötig wurde.
Frage: kann/soll man das so handhaben, oder ist es besser das Zeug runter zu waschen und gleich von Anfang an mit Öl zu schmieren?
Grüße vom Alpenrand 👋
 

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Re: Neue Kette-was tun?
Hilfreichster Beitrag geschrieben von KrixiKraxi

Hilfreich
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Mach dir keinen Kopf. Laß die neue Kette wie sie ist und schmiere sparsam nach wenn sie trocken ist.
Ich fahre mit 3 Ketten, die ich ca alle 1.000 km tausche. Damit komme ich mit dem gesamten Antriebsstrang 15 tkm.
 
Wenn dieses extrem schlechte, grauslich klebrige Kettenfett nicht sofort mit den schärfsten Mitteln, am besten mit kochenden Aceton mikroskopisch rein entfernst und dann nicht sofort Spezialwachs um €300/kg in spezialtemperaturgesteuerten Wachskochern auf +/-0,1°C genau präparierst...
Dann wirst du keinen Meter weit kommen und ein Leben lang unglücklich sein.
Mindestens.

Du musst ja bedenken, dass so eine Kette, die enorme €50 kostet, ja nur 5000km hält und die du dann alle ein bis zwei Jahre - viel mehr wirst nicht zammbringen - wechseln musst.
Und um diese horrenden Kosten in so kurzen Zeiträumen zu verhindern, ist es auf alle Fälle viel besser wenn du statt billigen, schädlichen und sowieso nicht wirksamen Kettenöl Zubehörequipment um ca. €300 kaufst damit du sehr umständlich und zeitraubend die Kette wachsen kannst, damit sie dann letztendlich 1,2-1,5 fach länger hält.
Und ganz wichtig!!! Du musst die Kette wachsen damit du sie mehrmals am Tag angreifen kannst, ja sie dir sogar um ein weisses Hemd wickeln kannst, ohne dabei schmutzig zu werden! Vor allem hinterlassen ölige Hände vom häufigen Kette angreifen bei vielen usern hier bleibende Hirnschäden. Das ist überhaupt das wichtigste.
 
Zuletzt bearbeitet:
Wenn dieses extrem schlechte, grauslich klebrige Kettenfett nicht sofort mit den schärfsten Mitteln, am besten mit kochenden Aceton mikroskopisch rein entfernst und dann nicht sofort Spezialwachs um €300/kg in spezialtemperaturgesteuerten Wachskochern auf +/-0,1°C genau präparierst...
dann wirst du keinen meter weit kommen und ein leben lang unglücklich sein.
Mindestens.

Du musst ja bedenken, dass so eine kette, die enorme €50 kostet, ja nur 5000km hält und die du dann alle ein bis zwei jahre - viel mehr wirst nicht zammbringen - wechseln musst.
Und um diese horrenden Kosten in so kurzen Zeiträumen zu verhindern, ist es auf alle Fälle viel besser wenn du statt billigen, schädlichen und sowieso nicht wirksamen Kettenöl Zubehörequipment um ca. €300 kaufst damit du sehr umständlich und zeitraubend die Kette wachsen kannst, damit sie dann letztendlich 1,2-1,5 fach länger hält.
Und ganz wichtig!!! Du musst die Kette wachsen damit du sie mehrmals am Tag angreifen kannst, ja sie dir sogar um ein weisses Hemd wickeln kannst, ohne dabei schmutzig zu werden! Vor allem hinterlassen ölige Hände vom häufigen Kette angreifen bei vielen usern hier bleibende Hirnschäden. Das ist überhaupt das wichtigste.
Du hast vergessen " Ironie Off" zu schreiben 😉😁. Bin da ja ganz bei Dir, meine Ketten fahre ich so 3000km hier in den Bergen. Wird quasi jedes Jahr getauscht. Ob so ne Kette jetzt 10€ mehr oder weniger kostet is mir wurscht, ich schmeiß mein Geld zwar nicht zum Fenster raus, muss aber glücklicherweise nicht jeden Cent umdrehen.
Also wird die Kette gefahren wie geliefert und dann nachgeölt👍.
Danke für eure schnellen Reaktionen 👍
Grüße vom Alpenrand 👋
 
Du hast vergessen " Ironie Off" zu schreiben 😉😁.
Ganz bewusst und mit völliger Absicht NICHT vergessen!:cool:
Bin da ja ganz bei Dir, meine Ketten fahre ich so 3000km hier in den Bergen. Wird quasi jedes Jahr getauscht. Ob so ne Kette jetzt 10€ mehr oder weniger kostet is mir wurscht, ich schmeiß mein Geld zwar nicht zum Fenster raus, muss aber glücklicherweise nicht jeden Cent umdrehen.
Also wird die Kette gefahren wie geliefert und dann nachgeölt👍.
Danke für eure schnellen Reaktionen 👍
Grüße vom Alpenrand 👋
Scheints als hätten wir Älpler da eine etwas nüchternere und bedachtere Betrachtungsweise.
 
Schweig Deichclimber! :closedeyesmile:
Sehe gerade keine Deiche. :biggrin:

MB.jpg
 
Hast du schon über die Verwendung von Heisswachs nachgedacht?
Ich habe vor ein paar Wochen umgestellt und könnte nicht glücklicher sein.
Bei Dripwax bin ich ja all in... aber:
Wer Heisswachs macht, macht sich damit auch die Beine! Mein Cheffe hat den Fetisch auch. 45 Minuten Arbeit - damit nach 100 Km wieder mit Dripwax gearbeitet wird. (scnr)
 
in spezialtemperaturgesteuerten Wachskochern auf +/-0,1°C genau präparierst...
Ein so ungenau arbeitendes Gerät würde mir nie nicht ins Haus kommen!

Frage: kann/soll man das so handhaben, oder ist es besser das Zeug runter zu waschen und gleich von Anfang an mit Öl zu schmieren?
Die Werksschlonze, die aussen auf der Kette klebt würde ich schon noch abwischen, die hat keinen Nutzen ausser den Dreck festzuhalten.
Ob danach geölt oder gewachst wird soll jeder machen wie er denkt oder mag, die beste Kettenpflege ist ne regelmässige.

Wer Heisswachs macht, macht sich damit auch die Beine! Mein Cheffe hat den Fetisch auch... ...(scnr)
Die Beine gingen ja noch, bei Sackhaaren in der Kette würde ich aber schon meckern. (scnr)
 
Meinst du die Beine oder die Kette?
😳
…ich kaltwachse seit 1.5 Jahren (die Kette), es reicht mir wenn ich die heissgewachten Ketten im Laden auf Kundenräder spaxen muss.
 
Finds immer wieder Amüsant, die Schmierfingertrolle eccaufieren sich über Aufwand beim Wachsen, um dann im Forum 30 Minuten darüber zu Posten. 🤣
Und die stärkste Meinung haben eh diejenigen, die es nie ausprobiert haben.

Offensichtlich wird der geölte Antrieb auch nie gereinigt...

Ein günstiges Kaltwachs und sich freuen, dass die Kette nicht alles versaut was sie berührt. Das ist der Antrieb mit dem geringsten Aufwand.
 
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