Nagel im Reifen

[Willy B]

Hallo
Habe gestern die Reifen gewechselt NN auf MM, beim sauber machen habe ich gesehen dass ein Nagel im Reifen steckt da ich Tupelles (Mil Kit) fahre hat er die Luft gehalten , nun meine Frage da ich den NN im Sommer voll runter fahren möchte ist es besser eine Salami reinziehen oder Nagel raus und nur mit dicht Milch abdichten

 

[dopero]

Hallo
Habe gestern die Reifen gewechselt NN auf MM, beim sauber machen habe ich gesehen dass ein Nagel im Reifen steckt da ich Tupelles (Mil Kit) fahre hat er die Luft gehalten , nun meine Frage da ich den NN im Sommer voll runter fahren möchte ist es besser eine Salami reinziehen oder Nagel raus und nur mit dicht Milch abdichten

Was willst Du an dem Reifen noch runter fahren?

 

[Jon Chickenway]

Dopero hat recht, der gehört in den Ruhestand! Recht Porös der Kollege

 

[Aufgehts]

Dopero hat recht, der gehört in den Ruhestand! Recht Porös der Kollege

Und eigentlich nur noch restliche Außenstollen vorhanden.

 

[Jon Chickenway]

Gibt Gegenden da hätte der noch 5 Jahre vor sich!

 

[Aufgehts]

Gibt Gegenden da hätte der noch 5 Jahre vor sich!

Mein Nachbar fährt meine aussortieren bis zum Glazkopf runter

 

[KettenKlaus]

Gönn Dir was und kauf Dir einen neuen Reifen.

Der Alte ist fertisch.

 

[Dewey]

Der Alte ist fertisch.

Meine Reifen sind demnach schon fertig wenn sie neu sind.

 

[Jon Chickenway]

Semislicks im Wald? Balls to the walls! Mal aus Neugierde, was fährst Du mit dem Hobel für Wege?

 

[Aufgehts]

Semislicks im Wald? Balls to the walls! Mal aus Neugierde, was fährst Du mit dem Hobel für Wege?

Pumptrack

 

[Dewey]

was fährst Du mit dem Hobel für Wege

Alle die man sich hier im Forum als noch fahrbar vorstellen kann ...und die, die weit darüber hinaus gehen.
Beim Trial, Dirt und XC fährt man halt andere Reifen.

 

[dopero]

Meine Reifen sind demnach schon fertig wenn sie neu sind.
Anhang anzeigen 64200

Die haben an den Stollen ja noch alle Kanten.
Die vom TE sind ja komplett rundgelutscht.

 

[Aufgehts]

Die haben an den Stollen ja noch alle Kanten.
Die vom TE sind ja komplett rundgelutscht.

Eher Känchen

 

[dopero]

Semislicks im Wald? Balls to the walls! Mal aus Neugierde, was fährst Du mit dem Hobel für Wege?

Eher Känchen

Das kommt auf die persönlichen Vorlieben an.
Fahre je nach Witterung und Untergrund auf dem Enduro auch WP Cross.

Aber komplett rund gefahrene Kanten geben meiner Erfahrung nach so oder so keinen vernünftigen Grip mehr her.

 

[Dewey]

Aber komplett rund gefahrene Kanten geben meiner Erfahrung nach so oder so keinen vernünftigen Grip mehr her.

Das ist völlig korrekt, die Kantenanzahl und deren Schärfe ist neben der Reifenbreite und dem niedrigen Luftdruck entscheidend für den Grip.

Und bevor jetzt jemand aufschreit, Profilhöhe und Anordnung nebst Reifenmischung sind je nach Untergrund ebenso wichtig.
Wer aber glaubt, man könne mit dem Teravail nur vom Laub befreite Wege im Stadtpark fahren, ...sollte seinen Glauben überprüfen und ihn durch Wissen erweitern.

 

[dopero]

Der WP Cross kann auch mehr als die meisten vermuten. Und er passt super zu meinem light eBike.
Bei engen verwinkelten Strecken, wo man häufig beschleunigen muss, merkt man einen deutlichen Unterschied zu bleischweren Enduro/Downhill Reifen.

 

[Avi Silberman]

da ich Tupelles (Mil Kit) fahre

Willy, dieses Wort gibt es nicht.
Dass du dich verschrieben hast und "tutelles" meinst, das französische Wort für Vormundschaften, kann nicht sein.
Richtig heisst es "tubeless", tube = Schlauch, Rohr und -less = -los.

Zum Thema:
Ich an deiner Stelle würde den Reifen flicken und mir jetzt, um diese Zeit keine neuen Reifen montieren. Kaufen und bevorraten ja, aber nicht montieren.
Mein Zugang ist, im Winter wird tendenziell weniger gefahren und die kalten Bodenverhältnisse belasten die durchschnittlichen Gummimischungen mehr als sonst.
Darum würde ich den geflickten Reifen bis ins Frühjahr fertig fahren und dann neue aufziehen.
Dann bist du am wirtschaftlichsten gefahren und gehst mit neuen Reifen in die Saison.

 

[KalleAnka]

Darum würde ich den geflickten Reifen bis ins Frühjahr fertig fahren und dann neue aufziehen.
Dann bist du am wirtschaftlichsten gefahren und gehst mit neuen Reifen in die Saison.

Und wenn Du Dich mit diesem, in meinen Augen völlig fertigem Reifen hinlegst, gehst Du vielleicht gar nicht in die Saison. Was heißt überhaupt „Saison“? Ich fahre durch und würde gerade im Winter, wenn die Wegverhältnisse besonders schwierig sind, auf optimales Material achten. Also runter mit dem Reifen und einen neuen mit geeignetem Profil und geeigneter Gummimischung drauf.

 

[Jon Chickenway]

@ avi: auf allen Ebenen die ich denken kann: Echt jetzt???

 

[Willy B]

Willy, dieses Wort gibt es nicht.
Dass du dich verschrieben hast und "tutelles" meinst, das französische Wort für Vormundschaften, kann nicht sein.
Richtig heisst es "tubeless", tube = Schlauch, Rohr und -less = -los.

Danke für die Berichtigung
Mit den Fremdsprachen habe ich das nicht so vor über 50 Jahren wurden wenig Fremdsprachen gelehrt, und in meinem weiteren Leben habe ich sie wenig vermisst
KalleAnka
Letzte Woche habe ich vorne einen Magic Mary Soft Super Gravity und hinten einen Scorpion Enduro M montiert den ich noch hatte, insgesamt bin ich mit den Reifen zufrieden, allerdings rollen sie einiges zäher als die Vorgänger Nobby Nic