Kettenblatt

[Sycad]

Hallo, ich habe eine Frage zur Auswirkung eines unterschiedlich großen Kettenblattes am E-Antrieb.

Bei dem Vergleich des Amflow PX und des neuen Rotwild R.XX , ist mir aufgefallen, dass das Amflow mit einem 38er Kettenblatt und das Rotwild mit einem 34er Kettenblatt ausgestattet ist.

Was macht den Unterschied?

Wenn ich das auf mein “Bio-Bike“ übertrage, hätte ich mit dem kleineren Kettenblatt, und gleicher Auswahl des Ritzel hinten, ein leichteren Gang, d.h .ich verbrauche weniger Körner.

Kann ich darauf schließen, dass das kleinere Kettenblatt bei dem E-Bike effizienter ist?

Wie ist eure Einschätzung dazu?
Viele Grüße

 

[GuidoM]

Mit dem größeren Kettenblatt nutzt du die kleinen Ritzel auf der Kassette weniger. Die kleinen Ritzel verschleißen schnell, da sie nicht so sehr umschlungen werden, wie größere. Daher sind größere Blätter für das System verschleißärmer.

Ich fahre beim Amflow mit 38T beispielsweise die 25 km/h im 9. Gang. Wahrscheinlich würde ich mit 34T im 11. Gang fahren.

Nachteil des größeren Blatts ist die geringere Bodenfreiheit. Allerdings ist der Unterschied des Umfangs der Blätter 34/38T relativ gering, sodass ich bei 38T bleibe

 

[KrixiKraxi]

Wenn du hinten eine Abstufung mit bspw. 10-12-14-16-18-21..... hast und jetzt vorn ein 34T und die Kette liegt hinten am 16er dann hast du die gleiche Entfaltung wie wenn vorn ein 38T montiert ist und die Kette hinten am 18er liegt.
Plus 4 Zähne vorn bedeutet plus zwei Zähne hinten bei identischen Übersetzungsverhältnis.
34-16 = 2,12 Radumdrehungen pro Kurbelumdrehung
38-18 = 2,11 Radumdrehungen pro Kurbelumdrehung

34-52 mit 100Nm im Rücken ist Moped, das braucht kein Mensch, vor allen weil du damit bei einer Kadenz
von 90 Ku/min knapp über 8kmh langsam bist. Und 90 Ku im ruppigen steil bergauf halten, das muss man erst einmal fahren können. Da verbraucht man Sauerstoff literweise im Sekundentakt.

 

[KrixiKraxi]

Die kleinen Ritzel verschleißen schnell, da sie nicht so sehr umschlungen werden, wie größere.

Wie bitte?

 

[marvelous]

Wenn du hinten eine Abstufung mit bspw. 10-12-14-16-18-21..... hast und jetzt vorn ein 34T und die Kette liegt hinten am 16er dann hast du die gleiche Entfaltung wie wenn vorn ein 38T montiert ist und die Kette hinten am 18er liegt.
Plus 4 Zähne vorn bedeutet plus zwei Zähne hinten bei identischen Übersetzungsverhältnis.
34-16 = 2,12 Radumdrehungen pro Kurbelumdrehung
38-18 = 2,11 Radumdrehungen pro Kurbelumdrehung

34-52 mit 100Nm im Rücken ist Moped, das braucht kein Mensch, vor allen weil du damit bei einer Kadenz
von 90 Ku/min knapp über 8kmh langsam bist. Und 90 Ku im ruppigen steil bergauf halten, das muss man erst einmal fahren können. Da verbraucht man Sauerstoff literweise im Sekundentakt.

Mach doch so: "Ein größeres Kettenblatt kompensiert man für dieselbe Entfaltung durch größere Ritzel hinten, während extrem kurze Bergübersetzungen (wie 34–52) am E-Bike wegen unrealistisch hoher Trittfrequenzen bei Schrittgeschwindigkeit unpraktisch sind."

 

[bitchesbrew]

Ich fahre ein PX mit 38er und kann das nur empfehlen, selbst damit nutze ich nahezu nie das größte Ritzel, wie oben geschrieben ist die leicht erhöhte Bodenfreiheit der einzig sinnvolle Grund kleiner zu gehen, m.M.n.

edit
wer viel Eco bergauf fährt hätte nen Vorteil

 

[punkhead]

edit
wer viel Eco bergauf fährt hätte nen Vorteil

oder derjenige der viel in verblocktem gelände, z.b. in den Alpen, unterwegs ist.

 

[Dämon__]

Hallo, ich habe eine Frage zur Auswirkung eines unterschiedlich großen Kettenblattes am E-Antrieb.

Bei dem Vergleich des Amflow PX und des neuen Rotwild R.XX , ist mir aufgefallen, dass das Amflow mit einem 38er Kettenblatt und das Rotwild mit einem 34er Kettenblatt ausgestattet ist.

Was macht den Unterschied?

Wenn ich das auf mein “Bio-Bike“ übertrage, hätte ich mit dem kleineren Kettenblatt, und gleicher Auswahl des Ritzel hinten, ein leichteren Gang, d.h .ich verbrauche weniger Körner.

Kann ich darauf schließen, dass das kleinere Kettenblatt bei dem E-Bike effizienter ist?

Wie ist eure Einschätzung dazu?
Viele Grüße

mit dem größerem Kettenblatt erreichst du eine höhere Geschwindigkeit, im sehr steilen wird es für dich oder Motor schwerer, wenn du nicht richtig schaltest, verschleißt halt ein anderes Ritzel an der Kassette.
Ergo, wenn du die Geschwindigkeit nicht brauchst, ist es blödsinn.

 

[Pasubio]

Ich versuche das mal zu vervollständigen ,
je kleiner das Kettenblatt ,desto weniger Strom wird benötigt und das schlägt sich natürlich auch auf die Reichweite nieder, darüber hinaus kann man auch steilste Abschnitte bewältigen .
Gibt natürlich auch welche für die ist Geschwindigkeit wichtig ,auch beim Uphill und da sind nun mal die großen im Vorteil ,ist die Frage was man will .

 

[joerghag]

Ein 34er, wie beim Rotwild ist schon eigentlich ein guter Kompromiss fürs MTB fahren,
wenn man auch "verblockte" Tails bergauf fährt.
Beim extrem starken Avinox geht das für die meisten Strecken vermutlich auch noch mit einem 38er,
ich würde aber auch da eher zu einem kleineren Kettenblatt (34-36) und mehr Eigenleistung tendieren.
Allerdings fahre ich auch lieber 10-50 hinten, da mir die Abstufung besser gefällt.