Kaufempfehlungen E-MTB

[robzo]

Ach Orbea packt da den 750wh-Akku rein ? Dann wäre der Punkt mMn zu streichen, mea culpa

Wahlweise.
M.W. gibt es das Modell mit dem 600er oder dem 750er.

 

[simplydynamic]

Von den 2 das Orbea.

Das Propain ist nicht so ganz stimmig.
Dickste Gabel, aber der einfache M2 Motor. Dazu nur ein kleine Akku.
Und wenn SRAM, dann doch bitte AXS. Das ist so sauber zu schalten dann......
Da hätte ich lieber bei der Gabel etwas gespart, z.B. mit ner ZEB und dafür die anderen Teile besser genommen.

Wenn es sich aber so fährt wie mein Tyee damals, dann sind die Propain schon sehr geil.

Allerdings macht eben Orbea auch Top Bikes. Und im vorgesehenen Einsatzbereich funktionieren Orbea Bikes auch Top.
Hatte ein Rise und das war auch super. Klar nicht Abfahrtslasting, aber für Trails und Touren sehr sehr schön.

 

[Exhai]

Egal was wir dir hier empfehlen: selber draufsitzen, mal ne Runde fahren und dann ein anderes Bike, mit anderem Antrieb dito. Es muss DIR passen, nicht uns vom Schreibtisch aus.
Ich habe vor einem Jahr zusammen mit meiner Frau einen Neukauf geplant, dann so zwei Ofenrohre (Wechselakkus gabs nicht mehr!!!) probegefahren und war von der Leistung und dem Gewicht/Handling enttäuscht.
Also haben wir gewartet, bis jetzt die Chinesen unsere Kundenwünsche erfüllt haben. Und das zu einem Preis und mit einer Komponenten-Ausstattung welche konkurrenzlos ist. Die Marke musst du aber selber herausfinden, sonst werde ich wieder gebasht und mit KI beworfen.
Selber testen und nicht voreilig irgendwelche Ladenhüter kaufen. Auch ein günstiger Fehlkauf ist zu teuer!

 

[robzo]

Egal was wir dir hier empfehlen: selber draufsitzen, mal ne Runde fahren und dann ein anderes Bike, mit anderem Antrieb dito. Es muss DIR passen, nicht uns vom Schreibtisch aus.
Ich habe vor einem Jahr zusammen mit meiner Frau einen Neukauf geplant, dann so zwei Ofenrohre (Wechselakkus gabs nicht mehr!!!) probegefahren und war von der Leistung und dem Gewicht/Handling enttäuscht.
Also haben wir gewartet, bis jetzt die Chinesen unsere Kundenwünsche erfüllt haben. Und das zu einem Preis und mit einer Komponenten-Ausstattung welche konkurrenzlos ist. Die Marke musst du aber selber herausfinden, sonst werde ich wieder gebasht und mit KI beworfen.
Selber testen und nicht voreilig irgendwelche Ladenhüter kaufen. Auch ein günstiger Fehlkauf ist zu teuer!

Ladenhüter stehen beim TE ja zurzeit nicht zur Debatte.

Wobei man sich durchaus überlegen sollte, ob der Kauf eines gut reduzierten 2025er Modells mit bspw. Bosch CX Gen5 für einen Einsteiger nicht der richtige Schritt wäre, um mit dem Mountainbiken anzufangen.

Ein Probesitzen, wenn überhaupt irgendwo möglich, bringt bei der typischen Parkplatzrunde gerade für Einsteiger m.M.n. auch keinerlei Erkenntnisgewinn, weil Vergleichsparameter fehlen.

 

[h0tte]

Trailrunde > Parkplatzrunde > Blindbestellen würde ich mal sagen.
In dem Preissegment (und das sind mMn alle EMTBs ab 4k) sollte jeder in der Lage sein mal in sein Körpergefühl "reinzufühlen". Natürlich ist gerade für Einsteiger ein Testtag sinnvoll, im besten Falle ein Testival mit mehreren Ausstellern/Modellen

 

[marvelous]

Ein Probesitzen, wenn überhaupt irgendwo möglich, bringt bei der typischen Parkplatzrunde gerade für Einsteiger m.M.n. auch keinerlei Erkenntnisgewinn, weil Vergleichsparameter fehlen.

Gerade als Anfänger hat man doch auch überhaupt keine Ahnung was mit einem EMTB alles möglich ist.
Dazu braucht man Hilfe von extern. Am Besten man bucht einen Anfängerkurs incl. Bike um erstmal reinzuschnuppern und um zu schauen wo die Reise hingehen soll.

 

[robzo]

Gerade als Anfänger hat man doch auch überhaupt keine Ahnung was mit einem EMTB alles möglich ist.
Dazu braucht man Hilfe von extern. Am Besten man bucht einen Anfängerkurs incl. Bike um erstmal reinzuschnuppern und um zu schauen wo die Reise hingehen soll.

Das mag Sinn machen, scheitert aber vermutlich an passenden Angeboten.
Wo findet man denn auf die Schnelle so einen Kurs "ums Eck"?

Bei uns in der Region gibt es da gar nichts.
Fahrtechnikkurse gibt es, aber ohne Bike-Verleih und i.d.R. Monate im Voraus ausgebucht....
Im Allgäu und vermutlich anderen Ferienregionen kann man häufig Bikes mieten, aber ohne Kurs.

 

[marvelous]

Das mag Sinn machen, scheitert aber vermutlich an passenden Angeboten.
Wo findet man denn auf die Schnelle so einen Kurs "ums Eck"?

Das entspricht leider der Wahrheit. Selbst ein Testrad zu bekommen, ist schon schwierig. Den meisten Händlern scheint das völlig egal zu sein.

Hier müssten die Hersteller endlich aktiv werden und regelmäßige Bikefestivals auf die Beine stellen. Wer bei so viel Geld blind kauft, dem ist eigentlich nicht mehr zu helfen (ich zähle mich auch dazu).

 

[ededisson]

Kann ich nicht Nachvollziehen. Im kleinen Saarland, 3 Läden ca 40km radius bei denen man ECHTE Probefahrten machen dann. Sollte im Rest des Landes doch genau so möglich sein??

 

[Royal Blood]

Gibt solche und solche Läden.
Mein Dealer ums eck, weniger als 1KM entfernt, macht keine echten Probefahrten.
Maximal 10 Minuten auf Asphalt in der Umgebung.
Ein anderer Händler, 15KM entfernt, ohne Probleme.
Da kannst du mit dem Bike auch mal für 2-3 Stunden in den Wald.
Da habe ich das erste Amflow damals Probegefahren.

 

[ededisson]

Das bei uns auch. Eine kleine 2Lädenkette. Will jetzt nicht genauer werden aber verboten!
Die meisten größeren zB Cycle, kannst du mit dem Bike Stünchen auf'n Trail..
Gimmler Bike ist auch zu empfehlen..

Wenn jemand einen fast fünfstelligen Betrag hinlegt MUSS eine vernünftige Probefahrt her.
Kauf auch kein Auto und Fahr 2m auf'm Parkplatz!

 

[Gsonz]

Ich war vor wenigen Wochen in der gleichen Situation. Noch nie ein MTB gehabt und wollte mir ebenfalls per Leasing eins zulegen. Innerhalb des Fahrradladens habe ich Testrunden gedreht mit verschiedenen Modellen. Ich wusste dann welche Größe ich brauche und wie sich die Sitzposition anfühlt. Alles weitere ist als Anfänger eh erstmal nur semi relevant.

Entsprechend des Budgets wurde es dann das One44 HPC SLX bei mir, bin top zufrieden und habe einen riesen Spaß im Gelände.

Ich denke daher dass man die Auswahl nicht unnötig lang und kompliziert machen muss. Kurze Probefahrt gut? Bauchgefühl gut? Technische Ausstattung soweit den Vorstellungen entsprechend? Super, dann das Bike einfach nehmen und sich nicht weiter den Kopf zerbrechen.

 

[Exhai]

Hallo zusammen,
Ich bin recht neu in dem Mountainbikethema unterwegs und bräuchte etwas Hilfe.

Ich würde mir gerne ein E-MTB zulegen. Einsatzzwecks sind Singletrails (hauptsächlich Abfahrtsorientiert) Bikeparks und auch normale All Mountaintouren ( ü 400 Wh ). Also ein Bike das auch Sprünge ab haben kann, wenn es mein Können einmal zulässt 😂 Budget sind maximal 6000 Euro. Ich hänge total in der Luft weil mir bis jetzt niemand so recht Auskunft geben konnte.

Habe mir bereits ein Orbea Wild H10, Cube ams hybrid one77 tm600 und ein Cube Stereo Hybrid one77 hpc tm 800 anbieten lassen.

Habt ihr Kaufempfehlungen für mich ?
Vielen dank schon mal

Der nachfolgende Text ist nicht auf Grantler97 zutreffend und soll nur die Schwierigkeit einer seriösen Beratung aufzeigen. Hier sind ja Erfahrungen und keine Schreibtischtheorien gefragt?!

Bei der Fragestellung fehlen schlicht wichtige Eckdaten um auch nur ansatzweise eine Empfehlung abgeben zu können. Logischerweise sieht der Händler schnell, wer vor ihm steht, aber bei Neukunden ist für eine seriöse Beratung mehr gefragt als Budget und künftige Streckenwünsche. Z.B. Alter? Fitness? Fahrerisches Können? Gewicht? usw.

Und so ist die als selbstverständlich geforderte zweistündige Probefahrt realitätsfremd! Mal ehrlich, wer würde unbekannterweise ein neues Bike zum Trailballern überlassen? Das ist anschliessend keine Neuware mehr! Abgesehen vom Aufwand der Reinigung ...

Ich habe mit einigen Händlern regelmässig Kontakt und da werden die skurilsten Geschichten erzählt. Kurz vor Ladenschluss unangemeldet für eine ausführliche Beratung erscheinen und womöglich ein Testbike fürs WE fordern oder die Farbe ist wichtiger als alles andere ... Hauptsache teuer, dann ist man wer ... und hinterher den Händler schlecht bewerten, weil man definitiv die falsche Wahl getroffen hat. So hat man wenigstens einen Schuldigen und den ultimativen Grund, das Bike im Keller vergammeln zu lassen.

Ein seriöser Händler wird die infrage kommenden Bikes vorbereiten anhand von Gewicht, Grösse usw. des Fahrers und damit kann ein erstes Fahrgefühl auch auf dem Parkplatz dazu dienen, ob Geometrie, Handling und Federung schon mal grob passt. Vielleicht kann eine Anpassung über Vorbau, Lenker, Sattel usw. reichen. Wer unsicher ist, kann auch einen erfahrenen Biker mitnehmen und diesen Rat als neutrale Begleitperson zur Kaufentscheidung einfliessen lassen.
Es gibt auch Vermessungstools bei Händler welche die Rahmengeometrie anhand der Körpermasse sehr gut vorschlagen.
Will sagen: vor Ort, real einen Termin mit dem Händler ist die beste Lösung! Das subjektive Empfinden ist aber so oder so ganz persönlich und nicht in Messwerten erklärbar.

Viel Spass und viel Erfolg für deine Entscheidung zum passenden E-Bike! Lohnt sich immer so ein Bike! Garantiert!

 

[simplydynamic]

Das erste Bike ist eh immer das Falsche und man lernt noch.
Die Vorstellungen was man fahren will und kann, unterscheiden sich doch stark von der Realität nachher.
Erst mit dem ersten eigenen Bike merkt man, was einem wichtig ist, was stört und was beim nächsten Bike, wenn es dann mal kommt, anders sein sollte.

Will ich wirklich ICR beim selber schrauben haben ?
Ist der Federweg nicht doch zu viel/wenig?
Reicht der Akku für meine Tourlängen?
Ist der Carbon Lenker nicht doch bequemer?
Schaltet AXS nicht doch besser?

Ich lege meine Bikes z.B. gar nicht mehr für die Hometrails aus, sondern für das was ich im Urlaub fahre.
Und für Hometrails bin ich nun komplett den anderen Weg gegangen und habe ein Bio Gravel gekauft.

Ich glaube man sollte die Fragesteller ein wenig in die entsprechende Richtung schubsen, das bessere Bike von ihren Favoriten empfehlen und dann müssen sie ihren Weg gehen und ihre eigenen Erfahrungen machen.
Bleiben sie bei dem Hobby, wird das 2. Bike sicher besser passen.

 

[Mantranaut]

Ich persönlich würde an deiner Stelle das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden und ein paar Wochenenden in verschiedene Bikeparks fahren. Die haben diverse Mietbikes und ich würde mir ein paar holen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was die Unterschiede im Downhill sind. Auf der Ebene rumrollen beim Händler bringt absolut nichts, schon gleich gar nicht, um die Geometrie zu beurteilen, mit der du dann später Trails und Sprünge runterballerst.

Wenn du nicht selbst schrauben kannst, dann wäre mir noch ein Händler mit Werkstatt in der Nähe wichtig.

Das Akku-/Motor-System würde ich völlig außen vor lassen. Es ist mir schleierhaft, wie viele Leute das als top Kriterium für ein eMTB sehen. Die Motoren schieben dich alle den Berg hoch. Für mich wäre das so ziemlich das letzte Kriterium.

Auch sehr wichtig ist die Größe. Ich kenne sehr viele, die zuerst ein zu großes Bike kaufen bzw. vom Händler empfohlen bekommen. Hingegen kenne ich kaum jemanden der Trails und Park fährt und merkt, dass er ein zu kleines hat. Hier täuscht einen das Gefühl meistens und das zu große Fahrrad fühlt sich besser an beim Proberollen auf der Ebene.

Ansonsten bin ich auch der Meinung, dass ein möglichst günstiges (gebrauchtes?) Bike sinnvoll ist, wenn man sich unsicher ist. Denn es bleibt garantiert nicht dabei und in ein oder zwei Jahren willst du eh ein anderes, wenn du mal in der Materie drin bist.

 

[Mantranaut]

Ich war vor wenigen Wochen in der gleichen Situation. Noch nie ein MTB gehabt und wollte mir ebenfalls per Leasing eins zulegen. Innerhalb des Fahrradladens habe ich Testrunden gedreht mit verschiedenen Modellen. Ich wusste dann welche Größe ich brauche und wie sich die Sitzposition anfühlt. Alles weitere ist als Anfänger eh erstmal nur semi relevant.

Entsprechend des Budgets wurde es dann das One44 HPC SLX bei mir, bin top zufrieden und habe einen riesen Spaß im Gelände.

Ich denke daher dass man die Auswahl nicht unnötig lang und kompliziert machen muss. Kurze Probefahrt gut? Bauchgefühl gut? Technische Ausstattung soweit den Vorstellungen entsprechend? Super, dann das Bike einfach nehmen und sich nicht weiter den Kopf zerbrechen.

Genau so machen es fast alle Einsteiger. Da das eher nicht (oder nur mit sehr viel Glück) zu einem Bike führt, das passt, wenn man etwas besser wird, würde ich bei diesem Vorgehen auf alle Fälle ein möglichst günstiges nehmen, um nach ein oder spätestens zwei Jahren auf etwas wirklich passendes zu wechseln, ohne zu viel Verlust zu machen. Hier ist übrigens tatsächlich Cube von Vorteil. Zwar merken fast alle Biker, die wirklich engagiert dabei bleiben (und das muss ja erst mal der Fall sein), das Cube vielleicht doch nicht das Richtige ist, aber für Cube bekommt man am Gebrauchtmarkt halt noch deutlich mehr wie für exotischere Marken.

 

[robzo]

Ich persönlich würde an deiner Stelle das Angenehme mit dem Nützlichen verbinden und ein paar Wochenenden in verschiedene Bikeparks fahren. Die haben diverse Mietbikes und ich würde mir ein paar holen, um ein Gefühl dafür zu bekommen, was die Unterschiede im Downhill sind. Auf der Ebene rumrollen beim Händler bringt absolut nichts, schon gleich gar nicht, um die Geometrie zu beurteilen, mit der du dann später Trails und Sprünge runterballerst.

Wenn du nicht selbst schrauben kannst, dann wäre mir noch ein Händler mit Werkstatt in der Nähe wichtig.

Das Akku-/Motor-System würde ich völlig außen vor lassen. Es ist mir schleierhaft, wie viele Leute das als top Kriterium für ein eMTB sehen. Die Motoren schieben dich alle den Berg hoch. Für mich wäre das so ziemlich das letzte Kriterium.

Auch sehr wichtig ist die Größe. Ich kenne sehr viele, die zuerst ein zu großes Bike kaufen bzw. vom Händler empfohlen bekommen. Hingegen kenne ich kaum jemanden der Trails und Park fährt und merkt, dass er ein zu kleines hat. Hier täuscht einen das Gefühl meistens und das zu große Fahrrad fühlt sich besser an beim Proberollen auf der Ebene.

Ansonsten bin ich auch der Meinung, dass ein möglichst günstiges (gebrauchtes?) Bike sinnvoll ist, wenn man sich unsicher ist. Denn es bleibt garantiert nicht dabei und in ein oder zwei Jahren willst du eh ein anderes, wenn du mal in der Materie drin bist.

Mal abgesehen vom Kosten- und Zeitfaktor:
Was kann ein Anfänger/Einsteiger im Bikepark auf einem Mietbike feststellen, was ihm bei der anstehenden Kaufentscheidung weiterhilft?
Ohne Skills und Anleitung wird er da doch eher nicht so fahren, dass er die Möglichkeiten und Unterschiede verschiedener Räder im Downhill "erfahren" kann. Auch wird er dabei nur schwerlich feststellen können, was ihm gefällt und was nicht.

Wenn eine Probefahrt über leichte Trails, ein paar Anstiege u.ä. möglich wäre, kann dies sicher zur Orientierung dienen. Aber Abfahrten im Bikepark, auch die einfachen Linien, sind für Anfänger doch zunächst eine Herausforderung.