Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

riCo · 3. August 2021

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

Giant präsentiert seine Neuheiten für die Saison 2022 und zeigt ein, mit smarte Updates, verbessertes Reign E+. Das bekannte E-Enduro bekommt einen aktualisierten SyncDrive Pro-Motor, mehr Akku mit bis zu 750 Wh und rollt nun auf gemixten Laufrädern – auch als Mulley-Wheels bekannt. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Reign E+ MY2022.

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Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

gsxrene · 17. Januar 2022

proceed schrieb:
Heute die erste echte Ausfahrt mit dem Reign gemacht. Ich muss sagen: alles richtig gemacht
Das Bike liegt nochmal satter als mein bisheriges Mérida eOne 60. Trotzdem recht wendig.
Bergauf auch top, das Vorderrad steigt extrem spät und der Hinterbau bietet super Traktion.
Die Gabel ist im Vergleich zur 36er spürbar präziser und satter. Und der Stahldämpfer scheint auch sehr gut zu funktionieren.
Was hier der eine oder andere bemängelt hat bzgl. Kraft des Motors können wir absolut nicht nachvollziehen. Wir hatten davor allerdings auch beide einen Shimano E8000 Motor.
Der Akku (625er) macht auch einen guten Eindruck. Für 720hm auf Trails, 95% in SmartAssist der Akku von 94% auf 43%, also sollten 1000hm schon gut drin sein.
Probleme am Hinterbau haben wir beide nicht, da hatten wir wohl Glück, da ist Abstand vorhanden.

Hier noch ein paar Eindrücke der ersten Fahrt
Anhang anzeigen 35393 Anhang anzeigen 35394 Anhang anzeigen 35395 Anhang anzeigen 35422

So, dann auch noch kurzes Feedback von mir zur ersten Ausfahrt - bin der 2te Bei mir war der Sprung vom YT Decoy auf´s Reign nicht ganz so groß. Tatsache ist aber das die 38er gefühlt um einiges steifer ist und das Bike im Uphill sehr gut geht. Muss weniger mit steigendem VR kämpfen. Hinterbauthema wie oben beschrieben aktuell kein Thema, wobei ich immer noch auf "Low" fahre, vllt ändert sich das mit switch auf "High" dann geb ich nochmal Bescheid! Bisher sehr zufrieden damit.

R62D · 17. Januar 2022

lordmat schrieb:
So ist die Vorfreude auf KW22 doch gleich viel schöner

Ich warte auch schon seit 4 Monaten, und muss noch bis zur KW23 warten.

xraycer · 17. Januar 2022

@proceed und @gsxrene
Welche coil-Dämpfer fahrt ihr beiden, mit welcher Feder, bei welchen Fahrergewicht?
Wie fährt sich das Reign mit einem Coil?
Habt ihr beiden eine Giant-Decal am Akku aufgeklebt, wenn ja, woher ist der?

gsxrene · 17. Januar 2022

Ich fahr einen DVO Jade mit einer 400 LS Feder (70kg). Erster Eindruck sehr angenehm zu fahren, wobei bisher noch nichts wildes dabei war. Info folgt Das Decal ist selbst gemacht, Schriftzug in der richtigen Größe ausgedruckt, passende Folie im Netz bestellt, drübergelegt und ausgeschnitten!

proceed · 17. Januar 2022

Bei mir ist es ein Cane Creek DB Coil Kitzuma mit einer 450er Feder bei 75kg Fahrergewicht.
Passt nach der ersten Ausfahrt zu urteilen auch gut, bedarf aber natürlich noch bissl Feinabstimmung.
Für den Schriftzug habe ich hier mal den Link, den hab ich mit 95% ausgedruckt, das hat genau gepasst.
https://www.dafont.com/forum/attach/orig/8/5/856139.png

hypocrisy76 · 17. Januar 2022

Welche crank boots hast du auf der Kurbel montiert? Die originalen Praxis boots sind nur für Carbon Kurbeln, d.h. zu groß!

proceed · 17. Januar 2022

Das sind ja die Carbon Ich hab bei mir die Race Face Next Carbon und gsxrene hat die Praxis Carbon.

gsxrene · 17. Januar 2022

Ich meine es gibt 2 Varianten... Carbon und Alu

hypocrisy76 · 17. Januar 2022

OK, ich habe die Alu Praxis Kurbel, hier passen keine der boots! Ist ja bei Alu auch nicht unbedingt erforderlich, hätte aber trotzdem gerne boots drauf getan.

hypocrisy76 · 17. Januar 2022

gsxrene schrieb:
Ich meine es gibt 2 Varianten... Carbon und Alu

Es gibt 3 Varianten, aber keine für Alu.

EnduroLocke · 17. Januar 2022

herbert2010 schrieb:
Anhang anzeigen 35189

Also das bike macht einfach Spaß

Geändert wurde

Lenker
Griffe
Sattel
Laufradsatz von hope
Bremsen auf xt
Reifen
Bremsscheibe vorne auf 220
Sattelstütze auf 200mm
Das Meiste war schon vorhanden...

Denn flaschen Adapter muste ich mit schaum stoff unterlegen sonst klappert das fürchterlich, sonst bis jetzt keine probleme

Lg

Lg

Ach gut zusehen, dass die FIdlock passt. Muss ich direkt mal ordern :-D

EnduroLocke · 17. Januar 2022

duke schrieb:
Ich sag mal shit happens und auch mit den neuen 3 mm Spacern nicht genug Platz. Reklamation ist raus.

Sowas nervt ja Mega. Ich habe gerade geguckt. Links passen 3 Blatt Papier, rechts nur 2 oder gequetschte 3 rein. Ich habe mir auch die 4mm Hülsen direkt bestellt. Kommen hoffentlich vor dem Wochenende.
Gibt es weitere Erfahrungsberichte?

LG

talala · 18. Januar 2022

Beim Händler reklamieren, weiter fahren und nen neuen Rahmen bekommen. Wollt mein Rahmen ursprünglich abkleben … das Spar ich mir dann jetzt

_mike_ · 18. Januar 2022

Ich hab auch schon reklamiert aber nur hinteres Rahmendreieck und Wippe angefragt da ich mir es ersparen möchte den ganzen Rahmen neu abzukleben. Ausser Giant schickt mir den grünen vom 0er als Ersatz :-D

SOP! · 18. Januar 2022

Hi Leute, bin Neu hier, SOP! mein Name.

Morgen soll mein E+0 kommen. Bin jetzt aber ein wenig verunsichert, da ich in einem englischsprachigen Forum Bilder gesehen habe, auf denen zu sehen ist, dass Wasser und Schmutz hinter die Akkuverkleidung gelangt. Wieder in einem anderen Forum wurde von Problemen berichtet, dass sich nach einer Fahrt bei Nässe, dass Bike nicht ausschalten lässt. Soll wohl an Wasser am Ein-/Ausschaltknopf liegen.

Hat von euch jemand Ähnliches erlebt?

Trialbiker82 · 18. Januar 2022

Wasche mein Rad regelmäßig, bin durch Bäche geballert und bei Regen gefahren.
Keine Probleme
Im Akkuschacht ist es schmutzig aber nicht verschlammt oder klitschnass
Bei der Reinigung ist der Akku montiert oder ich leg ein Lappen gegen die "Kontakteinheit"

EnduroLocke · 18. Januar 2022

SOP! schrieb:
Hi Leute, bin Neu hier, SOP! mein Name.

Morgen soll mein E+0 kommen. Bin jetzt aber ein wenig verunsichert, da ich in einem englischsprachigen Forum Bilder gesehen habe, auf denen zu sehen ist, dass Wasser und Schmutz hinter die Akkuverkleidung gelangt. Wieder in einem anderen Forum wurde von Problemen berichtet, dass sich nach einer Fahrt bei Nässe, dass Bike nicht ausschalten lässt. Soll wohl an Wasser am Ein-/Ausschaltknopf liegen.

Hat von euch jemand Ähnliches erlebt?

Hi,

ich kenne das Problem vom 2021er Modell. Mein Kumpel hat es deshalb letzte Woche zurückgegeben, weil Giant das Problem leider nicht in den Griff bekommen hat. Fehler war der von dir beschriebene. Geht nicht mehr an oder geht nicht mehr aus.

LG

raptora · 18. Januar 2022

Diese Woche kann ich mein Bike endlich wieder abholen.

Da ich mittlerweile 2 neue Bikes zugekauft habe + auf mein Haibike Nduro 7 warte
werde ich das Teil jetzt nagelneu verkaufen. Wahrscheinlich 20m Probefahrt auf dem Tacho

Wenn einer also ein nagelneues Reign E+1 mit 625er Akku sucht kann er es günstig für 5.400 € haben.

Jetzt werde ich mich diese Woche aufmachen das Schätzchen wieder nach Hause zu holen

Mich interessiert vor allem brennend was wirklich dran war.
Wie ich rausgehört habe war direkt ab Werk irgendwo ein Anschlussfehler im Kabelbaum.
Der wurde komplett getauscht und das Rad lief sofort wieder einwandfrei. Sachen gibts

bigtyre · 18. Januar 2022

Welche Rahmengeösse ist es denn?

raptora · 18. Januar 2022

bigtyre schrieb:
Welche Rahmengeösse ist es denn?

Rahmengrösse L

Giant Reign E+ – E-MTB-Neuheiten 2022: Mehr Leistung und 750-Wh-Akku

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