Hier ein paar Links zum Thema Kettenblatt & Spider:
@streblov : Danke für deine detaillierte Liste. Ich finde es etwas unglücklich nach 81 Seiten dieses Threads einen neuen Technik Thread aufzumachen, da hier auch schon viel Technik-Diskussion drin steckt und man so immer in beiden Threads suchen müsste. Daher werde ich weiterhin in diesem Thread schreiben.
Ich hatte in einem meiner vorherigen Posts über das Aufsetzen der Kurbel geklagt, danke nochmals an alle für die Tipps. Eines vorneweg: die Spacer habe ich wieder verkauft

.
Drei Maßnahmen haben geholfen:
- Dämpfer neu einstellen, ich fahre jetzt mit weniger Sag, fährt...
Ich mag mal hier ein paar Erfahrungen zum Thema Spider und Kettenblatt teilen.
Ich hab den Spieder von e*thirteen montiert in Kombination mit einem 30T Kettenblatt. Da die 30iger Kettenblätter im ∅ doch sehr klein sind, haben diese einen 2mm Sockel damit die Kette überhaupt Platzt hat. Das führt dazu daß es sehr eng wird zur oberen Kettenführung.
Die Lösung war, den Spieder einfach an der Auflage/Montage Fläche 2mm abzudrehen. Das hat top funktioniert.
Zum Thema fahren mit 30 Zähnen, geht mega gut, besseres Ansprechverhalten, besserer Anzug, natürlich mehr Kadenz und gefühlt weniger...
30er Kettenblatt
User
Peter B. brachte mich auf die Idee, vorne ein 30er Kettenblatt zu montieren. "Normale" Spider-Kettenblätter mit 30 Zähnen haben einen 96er Lochkreis. Das kleinste "normale" Kettenblatt mit 104er Lochkreis ist ein 32er. Nur durch ein spezielles Design des Kettenblattes ist es möglich, ein 30er auf einen 104er Spider zu montieren.
Im Aufnahmebereich hat das 30er Kettenblatt einen 2 mm Sockel und einen anschließenden Zylinder mit Innengewinde. Der 2 mm Sockel verändert allerdings die Kettenlinie um 2 mm. Beim E13 Spider wird die Kettenlinie...