Focus Jam2 Sl 8.8

[Manus82]

Habs gebraucht gekauft,somit pech gehabt.

Auf den ersten Blick vom Foto sieht das irgendwie fast ein bischen danach aus als wäre da irgendwas eingeklemmt gewesen, Stein oder so dazwischen, da hat's ja auch noch ne Macke an der Kettenstrebe?
In dem Fall wäre das wohl eh kein Garantiefall?

Siehe oben Beitrag #1817, steht zwar Out of Stock, aber würd einfach mal den Shop anfragen vielleicht können die günstig einen besorgen?
Oder hier 699 klingt auch noch fair.

 

[shorty79]

Auf den ersten Blick vom Foto sieht das irgendwie fast ein bischen danach aus als wäre da irgendwas eingeklemmt gewesen, Stein oder so dazwischen, da hat's ja auch noch ne Macke an der Kettenstrebe?
In dem Fall wäre das wohl eh kein Garantiefall?

Siehe oben Beitrag #1817, steht zwar Out of Stock, aber würd einfach mal den Shop anfragen vielleicht können die günstig einen besorgen?
Oder hier 699 klingt auch noch fair.

Danke für den Link für 699
Lasse den Schaden mal nächste Woche gegutachten ob er noch zu reparieren ist.
Wenn ja,lasse ich ihn richten,wenns nimmer geht nehme ich vielleicht den L Rahmen.

Habe nur bedenken das er mir eventuell mit meinen 179 zu groß sein könnte.
Der reach von 485 ist halt schon recht lang.

 

[punkhead]

Habe nur bedenken das er mir eventuell mit meinen 179 zu groß sein könnte.
Der reach von 485 ist halt schon recht lang.

Kurzen 30er Vorbau drauf
Oder den neuen von Hope mit 20mm 😛

 

[streblov]

Habe nur bedenken das er mir eventuell mit meinen 179 zu groß sein könnte.
Der reach von 485 ist halt schon recht lang.

Bin 172 und fahre L mit 40er Vorbau, passt für mich perfekt. M wäre mir zu klein gewesen.

 

[ftp89]

Hallo, ich bin auch 179 fahre M und bin Mega zufrieden mit dem Bike. Bin Froh M genommen zu haben da ich ein kürzeres Bike bei uns auf den engen Trails bevorzuge, L wäre mir definitv zu lang, kürzer ist spaßiger 😉.

 

[Toberak]

Ich mit 170 cm fahre das Rad in M und habe den 50er Vorbau durch einen 42,5 mm Burgtec MK3 Vorbau und einen Lenker mit 35 mm Rise getauscht. Der Vorbesitzer hatte einen 35er Vorbau drauf, aber das war zu kurz. Jetzt hat das Rad 452.5mm reach.

 

[shorty79]

Interessant wie unterschiedlich wir die räder fahren.
Ich 179cm habe M mit 50er Vorbau und einen 40er Rise Lenker.

Da könnte das L mit 30er Vorbau eh ganz gut passen.
Naja mal sehen ob er den Schaden reparieren kann.

Wenn nicht werde ich einen L kaufen.
Mein Biobike ist ein YT Capra in L

 

[Manus82]

Bei mir ähnlich mit 170 40mm Vorbau und 35er Rise Lenker.

Die Frage der Rahmengrösse ist halt neben der persönlichen Vorliebe auch stark vom individuellen Körperbau abhängig (Verhältnis Beine zu Rumpf/Armlänge).

 

[Teuflor]

Leider hat mein Jam Rahmen bei der Motoraufhängung einen Riss.
Somit ist der Rahmen schrott.
Hat vielleicht jemand von euch einen Rahmen in größe M oder L rumliegen und würde ihn eventuell verkaufen?

ich hab nen nagelneuen Rahmen Zuhause. Wenn noch Interesse, schreib mir.

Hier ein Bild vom Tag als ichs gekauft hab, seit dem ist der Rahmen nur noch Wandschmuck im Keller.

Aber halt echt nur der nackte Rahmen. sonst nix.

 

[Toberak]

Gut, ihr könnt euch da nun ja weiter streiten, aber zusammenfassend gibt es 3 mögliche Lösungen für die es aktuell nur für eine eine 119€ Lösung gibt.
A) original Focus Hülse mit 10.35-10.5mm innen, 15mm aussen und 12.5mm Länge, bestellen im Kit für 119€
B) Hülse anfertigen lassen mit 15mm aussen, 10.05mm innen (um das radiale Spiel zu reduzieren) und 12.5mm Länge
C) eine Standard-Gleitbuchse mit innen 12.7mm / 1/2" einbauen und eine Standard Hülse für M10 Bolzen zu verbauen. Das Problem dabei ist dass es die nur in min 14mm Länge gibt, also müsste man die entsprechend kürzen.
🤷‍♂️

Nochmal für alle die es interessiert:
Bei mir wurde es Option B, da mein Bruder Industriemechaniker ist. Die Hülse hat tatsächlich gefehlt. Jetzt wo die Hülse da ist vermittelt das ganze viel mehr Sicherheit, aber die Bottom-Outs beim 2023er Float X mit dem Focus Jam² SL 9.9 Tune bleiben. Somit fehlt es dem Dampfer/Hinterbau von Haus aus Sensibilität/Grip bei Single Trails und bei Jumps fehlt die Endprogression.

 

[Toberak]

Mit welchem Kettenblatt habt ihr gute Erfahrungen gemacht und könnt ihr empfehlen? Mein Rotor Kettenblatt ist jetzt nach 2500 km durch.

 

[streblov]

Mit welchem Kettenblatt habt ihr gute Erfahrungen gemacht und könnt ihr empfehlen? Mein Rotor Kettenblatt ist jetzt nach 2500 km durch.

Hier ein paar Links zum Thema Kettenblatt & Spider:

J

Beitrag im Thema 'Focus Jam2 Sl 8.8'

10. Oktober 2025

@streblov : Danke für deine detaillierte Liste. Ich finde es etwas unglücklich nach 81 Seiten dieses Threads einen neuen Technik Thread aufzumachen, da hier auch schon viel Technik-Diskussion drin steckt und man so immer in beiden Threads suchen müsste. Daher werde ich weiterhin in diesem Thread schreiben.

Ich hatte in einem meiner vorherigen Posts über das Aufsetzen der Kurbel geklagt, danke nochmals an alle für die Tipps. Eines vorneweg: die Spacer habe ich wieder verkauft .

Drei Maßnahmen haben geholfen:
- Dämpfer neu einstellen, ich fahre jetzt mit weniger Sag, fährt...

• JayGee

• 

P

Beitrag im Thema 'Focus Jam2 Sl 8.8'

3. November 2025

Ich mag mal hier ein paar Erfahrungen zum Thema Spider und Kettenblatt teilen.
Ich hab den Spieder von e*thirteen montiert in Kombination mit einem 30T Kettenblatt. Da die 30iger Kettenblätter im ∅ doch sehr klein sind, haben diese einen 2mm Sockel damit die Kette überhaupt Platzt hat. Das führt dazu daß es sehr eng wird zur oberen Kettenführung.
Die Lösung war, den Spieder einfach an der Auflage/Montage Fläche 2mm abzudrehen. Das hat top funktioniert.
Zum Thema fahren mit 30 Zähnen, geht mega gut, besseres Ansprechverhalten, besserer Anzug, natürlich mehr Kadenz und gefühlt weniger...

• Peter B.

• 

Beitrag im Thema 'Focus JAM² SL Technik-Thread'

16. November 2025

30er Kettenblatt
User Peter B. brachte mich auf die Idee, vorne ein 30er Kettenblatt zu montieren. "Normale" Spider-Kettenblätter mit 30 Zähnen haben einen 96er Lochkreis. Das kleinste "normale" Kettenblatt mit 104er Lochkreis ist ein 32er. Nur durch ein spezielles Design des Kettenblattes ist es möglich, ein 30er auf einen 104er Spider zu montieren.



Im Aufnahmebereich hat das 30er Kettenblatt einen 2 mm Sockel und einen anschließenden Zylinder mit Innengewinde. Der 2 mm Sockel verändert allerdings die Kettenlinie um 2 mm. Beim E13 Spider wird die Kettenlinie...

• streblov

 

[Peter B.]

Ich hab noch ein 32T liegen, e*ghteen. Habs selber hier geschnappt, gebe ich gerne weiter. Leider hat mein Jam²SL einen unautorisierten Besitzerwechsel erfahren 😏
Hab noch so einiges, auch Akku und Ladegerät, mal bei Kleinanzeigen gucken, Preise sind VB. dann schreibt nicht "jeder" 👍🏽

 

[Manus82]

Mit welchem Kettenblatt habt ihr gute Erfahrungen gemacht und könnt ihr empfehlen? Mein Rotor Kettenblatt ist jetzt nach 2500 km durch.

Rein Interessehalber: Woran machst du fest, dass dein Kettenblatt durch ist?
Ich bin nun an dem Punkt dass nach 3800km die Alu Ritzel von der XT Kassette deutliche Verschleissspuren aufweisen und anfangen Probleme zu machen. Die wird dann wohl jetzt mal gegen die SLX getauscht.
Mein Kettenblatt dagegen sieht für mich irgendwie optisch noch in Top Zustand aus.

 

[punkhead]

Rein Interessehalber: Woran machst du fest, dass dein Kettenblatt durch ist?
Ich bin nun an dem Punkt dass nach 3800km die Alu Ritzel von der XT Kassette deutliche Verschleissspuren aufweisen und anfangen Probleme zu machen. Die wird dann wohl jetzt mal gegen die SLX getauscht.
Mein Kettenblatt dagegen sieht für mich irgendwie optisch noch in Top Zustand aus.

Schau dir mal die Zähne an und vergleiche mit einem neuen. Wenn der "Karies" schon fotgeschritten ist, Zeit zum ersetzen

 

[Peter B.]

Tja, da hat einer ein e Bike ohne Akku geklaut, ist schon doof 😆
Also, wenn jemand noch einen 2. Akku braucht, gerne schreiben 👍🏽

 

[Toberak]

Rein Interessehalber: Woran machst du fest, dass dein Kettenblatt durch ist?
Ich bin nun an dem Punkt dass nach 3800km die Alu Ritzel von der XT Kassette deutliche Verschleissspuren aufweisen und anfangen Probleme zu machen. Die wird dann wohl jetzt mal gegen die SLX getauscht.
Mein Kettenblatt dagegen sieht für mich irgendwie optisch noch in Top Zustand aus.

Mein Mechaniker hat das Fahrrad bei sich und er sagt das Kettenblatt sei durch und während er auf das passende Wegzeug zum abziehen wartet, dachte ich, ich schau mal was es für Kettenblätter gibt oder hier in Forum empfohlen werden

Der ganze Antrieb ist bei mir nach 3000 Trailkilometern und 50000hm dahin (Steeps, Enduro Trails und Jumpline). Hab regelmäßig die Kette geölt und den Antrieb gereinigt. Bin tatsächlich auch etwas verwundert darübe, dachte light E-MTBs haben da etwas weniger Verschleiß.

 

[punkhead]

Kette geölt

Das ist der Tod jedes Antriebs 😛

 

[Peter B.]

Das ist der Tod jedes Antriebs 😛

Die Glaubens Frage: Öl vs. Wach 😁

 

[Peter B.]

...braucht niemand einen 2. Akku?