Ducati TK01 RR im Test: Enduro al dente

Julian_Hu · 4. August 2021

Ducati TK01 RR im Test: Enduro al dente

Das Ducati TK01 RR ist ein exklusives Mullet-E-MTB aus der Performance-Liga mit 180 mm Federweg. Als eines der wenigen Modelle auf dem Markt bietet es ein Öhlins-Fahrwerk und unterstreicht damit Ducati-Gene, die auf dem Motor-Sport beruhen.

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Ducati TK01 RR im Test: Enduro al dente

Schneewolf · 4. August 2021

Die Duc wäre mit einem Polini Motor dann ein Echter Italiener. Aber schickes Bike im klassischen Italo Look.

Jorel · 4. August 2021

Schneewolf schrieb:
Die Duc wäre mit einem Polini Motor dann ein Echter Italiener. Aber schickes Bike im klassischen Italo Look.

Habe mir beim Durchlesen das Gleiche gedacht ;-)
Das Bike ist echt gelungen und fährt wohl ganz ordentlich.
Der Polini E-P3+ ist doch ein geiles Ding.
Und dann hat die Möhre einen EP8
Das versaut einem schon das italienische Erlebnis (also mir zumindest).
Als würde die neue Ducati Multistrada mit einem Honda Motor ausgeliefert werden...

Schnabelkatz · 4. August 2021

Irgendwie müssen sie doch das Pendant zu brutal rasselnden Trockenkupplung reinbasteln. Mission accomplished

Jorel · 4. August 2021

Schnabelkatz schrieb:
Irgendwie müssen sie doch das Pendant zu brutal rasselnden Trockenkupplung reinbasteln. Mission accomplished

Also... wo Du recht hast...

CubeRider1986 · 5. August 2021

Denke das sich die Thok Bikes so besser verkaufen!

Rundum gelungen, tolle Lackierung, fast schon gut zu nennende Preis/Leistung, aber beim Gewicht könnte man sicher noch optimieren mit einem Carbon-LRS.

Sattelstütze würde ich auch tauschen und die Schaltung gegen eine AXS. Das würde dann dem Ducati Namen und der besonderen Öhlins Ausstattung gerechtet werden nach meiner Meinung!

Klangkulisse des EP8 passt auf jeden Fall zur Ducati ;-)

Edgecrusher · 5. August 2021

Fast 26 kg? Bei dem Gewicht kann man dann auch zum NOX mit Sachs Motor greifen.

riCo · 5. August 2021

Edgecrusher schrieb:
Fast 26 kg? Bei dem Gewicht kann man dann auch zum NOX mit Sachs Motor greifen.

Klar, kann man.

Dewey · 5. August 2021

Edgecrusher schrieb:
Fast 26 kg? Bei dem Gewicht kann man dann auch zum NOX mit Sachs Motor greifen.

Oder zu 4 Bahnrädern

LockeTirol · 5. August 2021

Warum ist die Reichweite beim Ducati soviel besser als beim Commencal? Motor und Akku sind doch gleich?

Gelöschtes Mitglied 14565 · 6. August 2021

F-Si schrieb:
Oder zu 4 Bahnrädern

Für Bremsen und Schaltung hat das Geld nicht mehr gereicht?

Dewey · 6. August 2021

Man kann nicht alles haben.

avau · 6. August 2021

LockeTirol schrieb:
Warum ist die Reichweite beim Ducati soviel besser als beim Commencal?

Anderer Fahrer. Andere Strecke. Andere Reifen. Und alles was damit zusammenhängt.

LockeTirol · 22. August 2021

avau schrieb:
Anderer Fahrer. Andere Strecke. Andere Reifen. Und alles was damit zusammenhängt.

Nein, das macht ja immer der Rico auf der gleichen Strecke

avau · 23. August 2021

LockeTirol schrieb:
Nein, das macht ja immer der Rico auf der gleichen Strecke

Was heißt hier nein?
Gibt auser Rico ja noch andere Fahrer.
Les doch mal die Tests dann siehst du das die Daten zum Ducati nicht von Rico sind.

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