DJI Avinox Software-Update – 1.000 W, SmoothShift: Mehr Power & Kontrolle fürs E-MTB!

DJI Avinox Software-Update – 1.000 W, SmoothShift: Mehr Power & Kontrolle fürs E-MTB!

DJI Avinox will das E-MTB-Erlebnis auf ein neues Level heben: 1.000 W Power, Quick Start, SmoothShift & mehr Kontrolle per App und Display.

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DJI Avinox Software-Update – 1.000 W, SmoothShift: Mehr Power & Kontrolle fürs E-MTB!

Was sagst du zu den neuen Features und der neuen Power beim Avinox?

 

[el_amflow]

Das Bike hat niemand wegen Amflow gekauft

Die Synergie aus Motor und Rahmen sprich das Gesamtpaket spricht viele an.
Ich persönlich hätte mir kein Focus, Haibike oder Raymon mit Avinox System gekauft.
Wir werden leider nie erfahren wie erfolgreich ein Amflow mit TQ, Bosch oder ZF wäre.

 

[Harry.K]

...
Megamo hat ein Alu-Bike mit DJI Motor für um die 5k im Programm. Ich glaube das kann den Absatz stark fördern wenn sie bei großen Händlern sichtbarer werden.

Oha, so ein schönes Bike und dann nur in Kindergrößen...

Das Bike hat niemand wegen Amflow gekauft, von daher glaube ich es ist egal was auf dem Rahmen steht. Hauptsache der Motor ist drin, und der funktioniert wirklich sehr sehr gut.

Das meine ich auch. AmFlow ist ein gutes Sprungbrett um den Motor salonfähig zu machen. In allen Tests, die ich so sehe, stehen eher die Motor- und Akkueigenschaften im Vordergrund und nicht die Fahreigenschaften des Rahmens.

 

[Harry.K]

Wie gesagt, vielleicht mal noch ein paar Wochen warten und überraschen lassen? ;-)

Jetzt bin ich neugierig..

 

[X-Trailer]

In allen Tests, die ich so sehe, stehen eher die Motor- und Akkueigenschaften im Vordergrund und nicht die Fahreigenschaften des Rahmens.

Ja, das habe ich mir auch schon gedacht. Bei der ganzen Jubelorgie für den Motor hat man scheinbar vergessen, dass der schönste Teil die Abfahrt ist, wo der Motor keine Rolle spielt.

 

[el_amflow]

Bei der ganzen Jubelorgie für den Motor hat man scheinbar vergessen, dass der schönste Teil die Abfahrt ist, wo der Motor keine Rolle spielt.

Ich kenne unzählige Tests, bei denen auch explizit und intensiv auf das Bike eingegangen wird, z.B.:

https://ebike-mtb.com/e-mountainbike-test-2025-amflow-pl-carbon-pro/

Auch kenne ich einige Biker, die durch das Amflow Ihren Spaß an technischen Uphills gefunden haben. Ich gehörte schon mit meinem Vorgänger Bike dazu.
Ebenso spielt der Motor im Downhill in Tests oft eine wichtige Rolle - Stichwort: Klappern

 

[X-Trailer]

Auch kenne ich einige Biker, die durch das Amflow Ihren Spaß an technischen Uphills gefunden haben.

Ich glaube nicht, dass das ein Amflow-Monopol ist.

 

[Jackcek]

Also, ich kann nicht behaupten, dass ich mir das Amflow nur wegen des Motors angeschafft habe. Für mich passt einfach das gesamte Paket! Der Rahmen ist wunderschön, schlank und extrem leicht optisch und technisch ein echter Hingucker. Es ist einfach ein hammergeiles Bike, das mir bisher so viel Spaß im Sattel beschert hat wie kein anderes zuvor. Ich habe schon lange nicht mehr so viel Freude am Fahren gehabt, und das spricht meiner Meinung nach für sich!

 

[kawa3005]

Wie gesagt, vielleicht mal noch ein paar Wochen warten und überraschen lassen? ;-)

Ein schönes Enduro , aber weit und breit kein Ranger in Sicht.

 

[Harry.K]

Heißt es dann ENFLOW?

 

[el_amflow]

aber weit und breit kein Ranger in Sicht.

Da habe ich anderes gehört / gelesen auch wenn 3rd-Party zuerst kommt

 

[Alles "Trek"]

Ja, das habe ich mir auch schon gedacht. Bei der ganzen Jubelorgie für den Motor hat man scheinbar vergessen, dass der schönste Teil die Abfahrt ist, wo der Motor keine Rolle spielt.

Das halte ich aber für deine sehr persönliche Einstellung.

Sehr viele Andere finden diese Fahrsituation als lästige Notwendigkeit und fahren lieber in Situationen wo der Motor gegenüber MTB's ohne, sehr viel Freude macht.

 

[X-Trailer]

Das halte ich aber für deine sehr persönliche Einstellung.

Ja natürlich - was auch sonst?

 

[dark_matter]

Mensch schwingt hier immer viel Emotion mit. Kauft's halt oder lasst es bleiben, aber dieses Gemecker dass irgendein Krümel nicht passt... gibt doch genug gute Bikes mittlerweile. Und wenn nicht geht halt wandern. Hauptsache raus statt vorm Handy zu versauern!

 

[kawa3005]

Bei der ganzen Jubelorgie für den Motor hat man scheinbar vergessen, dass der schönste Teil die Abfahrt ist, wo der Motor keine Rolle spielt.

Das sehe ich anders und gilt eher für Shuttle Fahrer. Wenn ich eine simple Tour von zb. 30 km. und 1500 hm fahre dann bin ich eventuell 3 Std. im Uphill Modus und vielleicht nicht mal 1 Std. im Downhill Modus.
Wenn ich da einen Motor habe der mir nicht taugt, zu laut ist oder viel Akku braucht habe ich 2/3 der Zeit keinen richtigen Spaß. Bergab gibt es doch wirklich keine schlechten Räder mehr, da ist eher der Fahrer mit seiner Technik der Begrenzer.

 

[sickerpatschen]

Ja, das habe ich mir auch schon gedacht. Bei der ganzen Jubelorgie für den Motor hat man scheinbar vergessen, dass der schönste Teil die Abfahrt ist, wo der Motor keine Rolle spielt.

Wovon redest du und was genau kann jetzt das Amflow nicht in der Abfahrt?

 

[HaPeFlow]

Wovon redest du und was genau kann jetzt das Amflow nicht in der Abfahrt?

Fahre das Bike seit November auf unterschiedlichsten Trails und es macht mächtig Spaß, hoch wie runter.
Bisher keine Probleme am Bike, Updates kommen regelmäßig und machen Sinn. Gekauft habe ich mir das Bike aus unterschiedlichen Gründen, die Leistung war da eher sekundär, passt aber zum Gesamtbild.

Leute die biken können, nehmen das Amflow auch im DH richtig ran, wie man im Video von Harzcore TV sieht.
In UK sind auch einige begeistert von dem Bike...

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