Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC TM 800 Motorbefestigungen

[AHeller]

Ich sehe gerade, das Du von "bündigem Sitz" schreibst. Bündig hat meine nie gesessen, sondern im Rahmen, sodass die Motorenschraube und die Hülse nicht bündig sind. Siehe einmal mein Foto. Daher wäre ja auch der Kragen an der Motorenschraube die Lösung, dass dies nie mehr passiert.

 

[Saunahaus]

Ich sehe gerade, das Du von "bündigem Sitz" schreibst. Bündig hat meine nie gesessen, sondern im Rahmen, sodass die Motorenschraube und die Hülse nicht bündig sind. Siehe einmal mein Foto. Daher wäre ja auch der Kragen an der Motorenschraube die Lösung, dass dies nie mehr passiert.

Vielleicht liegt es am Foto, für mich sieht es fast so aus als wäre da bei dir gar keine Hülse drin…
Bei mir sieht es so aus, Bild eins ohne Hülse, Bild zwei mit der neuen Hülse (die Macken am Rand waren schon, da wurde auch mit einem Lackstift schon nachgearbeitet)…

 

[AHeller]

Nein, bei mir ist tatsächlich die Originalhülse drin, daher wunderte ich mich. Die bei Dir eingesetzte sieht aus, wie bei mir die hintere (unter der Abdeckung). Alles sehr merkwürdig - meine "alte Originalhülse" verschwindet im Rahmen und ist von hinten (Motorabdeckung ab) auch zu fühlen. Meine Frau hat das one44 SX - auch da liegt die Hülse "im Rahmen" und ist von hinten zu sehen und zu fühlen - sie hatte bislang noch keine Probleme damit. Warten wir mal ab, wie meine neue Hülse (Händler hat jetzt doch bestellt) aussehen wird. Die Teilenummer bei Bosch lautet laut Cube EB112000SM.

 

[AHeller]

Wo fähst Du Dein Rad? Ich frage deshalb, weil Dein Rahmen augenscheinlich sehr viele Macken hat. Oder ist das Carbon-Zeug so empfindlich? Dann ist es mein letzter Carbonrahmen ...

 

[Saunahaus]

Wo fähst Du Dein Rad? Ich frage deshalb, weil Dein Rahmen augenscheinlich sehr viele Macken hat. Oder ist das Carbon-Zeug so empfindlich? Dann ist es mein letzter Carbonrahmen ...

Die einzigen Macken die mein Bike bisher hat sind die, die um die Hülse herum deutlich zu sehen sind. Das andere, die helleren Stellen, ist alles nur Staub, mal mehr mal weniger dick. Ich habe aber gerade gesehen, dass da auch eine hellere Stelle zu sehen ist, die liegt unterhalb der Motorabdeckung und stammt ggf. von einem „Aufsetzer“ derselben, bzw. ist eine Scheuerstellr unter der Abdeckung. Ich habe das Bike letztmalig in der Woche nach Ostern gewaschen. Seit dem hat es bis vorgestern nicht mehr geregnet und die Trails und Waldwege sind extrem staubig.
Ich fahre Touren und Trails auch in den Alpen.
Bisher hatte ich noch keine Probleme mit Carbonrahmen. Mein Vorgängerbike, das Stereo Hybrid 140TM hat 23.000 km hinter sich gebracht und der Rahmen sieht noch absolut top aus.

 

[AHeller]

Dann bin ich beruhigt. Ist mein erster Carbonrahmen. Und ok, auf Trails wird das Gerät schon gefordert. Mache ich nicht (zu alt) und zu feige (). Ist auch mein erstes Fully - vorher HPA- Rahmen und Hybrid von Cube (25.000 problemlose Kilometer), daher war ich von dieser Kiste erst mal enttäuscht. Schauen wir mal, wie es sich entwickelt. Danke suf jeden Fall für Deine Info…

 

[Thomas_S85]

Hallo

Auch bei meinem Cube One44 gibt es Probleme mit den Buchsen. Bei einer mehrtägigen Tour bemerkte ich einen lockeren Motor, beide Buchsen hatten sich selbst heraus gedrückt. Durch einen Cube Händler wurden anschließend 2 neue verbaut. Nach der Montage bewegte ich das Bike nun gerade einmal 40km und die vordere Buchse bewegte sich wieder nach außen. Den Bolzen habe ich anschließend selbst demontiert und die Buchse wieder eingebaut, jetzt bin ich gespannt wie lang das hält. Werde mir wohl noch ein paar Buchsen ins Lager legen.

VG
Thomas

 

[mcmuff]

Auf meine neuen Buchsen bzw. wie der Händler sagt „Sleeves“ musste ich etwas warten. Laut Händler gibt es eine neue Version vom Hersteller, die im Vergleich zu den alten Buchsen einen etwas größeren Durchmesser haben. Seit dem habe ich die letzten 700km Ruhe gehabt.
Vielleicht einfach mal den Händler drauf festnageln, dass er die Thematik mal mit dem Hersteller abstimmen soll.

 

[Thomas_S85]

Hallo,

mein Bike ist nun seit Mitte August beim Händler auf Grund der lockeren Motoraufhängung bzw. da sich die Gummipuffer immer wieder rausdrücken. Nun hat der Händler Kontakt mit Cube aufgenommen. Bei einer Überprüfung des Bike wurde festgestellt, dass sich der Rahmen unter Bewegung verwindet, was wahrscheinlich dazu führt dass sich die Gummiteile immer wieder herausdrücken. Bin gespannt wie es jetzt weiter geht, eigentlich wäre nur ein neuer Rahmen sinnvoll oder ein neues Bike. Es hat gerade mal knapp über 300km auf der Uhr.

Hat jemand einen ähnlichen Fall?

VG
Thomas

 

[Saunahaus]

Eigentlich nicht ähnlich, mein Problem ist dauerhaft gelöst…
ONE44 TM, nach 60 km ein Knacken aus dem Bereich Tretlager/Antieb. Ich habe die Motorschrauben gelöst (waren viel zu fest) und mit 30Nm angezogen, herrliche Ruhe.
Am nächsten Tag drückte sich die vordere Kunststoffhülse heraus. Ich habe mit dem Händler Kontakt aufgenommen und habe ein paar Tage später neue Hülsen zugeschickt bekommen. Ich habe den vorderen Motorbolzen heraus gedreht, die alte Hülse entfernt und die neue Hülse eingesetzt. Dann den Motorbolzen wieder mit 30 Nm festgezogen (Die hintere Hülse hat nie Probleme gemacht, die habe ich auch nicht gewechselt).
Danach ist nichts negatives mehr aufgetreten und das nun seit über 3.000 km.

 

[Hans_]

Hallo,

mein Bike ist nun seit Mitte August beim Händler auf Grund der lockeren Motoraufhängung bzw. da sich die Gummipuffer immer wieder rausdrücken. Nun hat der Händler Kontakt mit Cube aufgenommen. Bei einer Überprüfung des Bike wurde festgestellt, dass sich der Rahmen unter Bewegung verwindet, was wahrscheinlich dazu führt dass sich die Gummiteile immer wieder herausdrücken. Bin gespannt wie es jetzt weiter geht, eigentlich wäre nur ein neuer Rahmen sinnvoll oder ein neues Bike. Es hat gerade mal knapp über 300km auf der Uhr.

Hat jemand einen ähnlichen Fall?

VG
Thomas

Noch besser wären ein neues Bike und 3000€ Schmerzensgeld