Bremsscheiben Design vs. Funktion

[Local-Ready]

Sorry das sagen zu müssen, aber diese Seite sieht nicht sehr professionell aus und sollte dringend überarbeitet werden. Sag das mal deinem Buddy.

Wie kommst du darauf das es ( mein Budy ) ist ?? Nicht jeder Händler hat die Kohle für ne Perfekte Website/Shopdesign. Aber dennoch stimme ich dir da zu, dass geht def. besser.

Im Gelben Faden hat er halt viel Händler Support geliefert und bin so auf ihm Aufmerksam geworden. Er hat Lewis als einer der ersten in sein Peto aufgenommen und mir ist kein anderer Bekannt der das Hauptberuflich als Deutscher Distrubtor macht.

Ich bin mit seinen Service bezogen auf die Lewis Bremsen und Zubehör super zufrieden. Ach wenns um Technischen Support bei den Bremsen geht, hilft er einen immer schnellst möglich weiter. Heut zu Tage einiges Wert.....

 

[Orby]

Findest du?

Ich habe mir jetzt zwei auf Lager gelegt (bei 39€ konnte ich nicht Nein sagen), weil sie wohl solide Performer sind, durch die gleichmäßigen Schlitze ein gleichmäßiges Geräuschbild haben sollten und - in meinen Augen - auch noch schick ist.

Mir gefallen die Punch meiner Frau optisch nicht so gut.

Nicht "sexy" weil Sram, also nicht optisch gemeint.
Mich stört nichts an der HS2. Bei mir sorglos.

 

[uphillpeet]

undefinierten Druckpunkt wenn die Beläge am Ende sind

ist bei mir nicht so - eher am Anfang, wenn die Beläge noch nicht richtig "eingefahren" sind.
Aber, wenn die am "Ende" sind kommen sich doch eh raus. 😉

 

[joerghag]

Ich habe mir jetzt zwei auf Lager gelegt (bei 39€ konnte ich nicht Nein sagen), weil sie wohl solide Performer sind,

Das sind sie und dazu noch recht günstig. Nach 5km S2 DH in Südtirol ist die hintere 200mm Scheibe
zwar schon etwas braun, aber akustisch völlig unauffällig geblieben. Vorne die 220 komplett unauffällig.

 

[Orby]

ist bei mir nicht so - eher am Anfang, wenn die Beläge noch nicht richtig "eingefahren" sind.
Aber, wenn die am "Ende" sind kommen sich doch eh raus. 😉

Genau umgedreht bei mir. Hatte gar kein Einbremsen, waren aber auch davor schon drauf.
Dafür immer wenn am Ende undefiniert.

Werde die letzten noch aufbrauchen und dann Galfer grün rein. Aktuell Belag 4.und 5. drin bei 1.500km Laufleisrung. Beim Shuttle Bike wäre es normal, mit dem Bike mache ich aber auch Schottertouren.

 

[marvelous]

Wie kommst du darauf das es ( mein Budy ) ist ??

Sorry, da hab ich wohl was komplett falsch interpretiert

 

[andygrammone]

Das sind sie und dazu noch recht günstig. Nach 5km S2 DH in Südtirol ist die hintere 200mm Scheibe
zwar schon etwas braun, aber akustisch völlig unauffällig geblieben. Vorne die 220 komplett unauffällig.

Anhang anzeigen 102271

Rahmen sieht ja geil aus.
So verfärbt nach 5km, das ist krass. Nicht eingefahren mit neuen Belägen wird anfangs auch besonders heiss.

 

[joerghag]

So verfärbt nach 5km, das ist krass.

Nein, das war nur der Letzte Tag. Ingesamt waren es 6500 Tiefenmeter in 4 Tagen. Aber der letzte Tag
hat noch mal etwas extra Farbe gebracht.

 

[andygrammone]

4500Km, ich würde sagen gesunde Verfärbung. Vorne bei 220mm etwas weniger als hinten.

Passend zur Scheibe ein Reifenbild, tatsächlich habe ich vorne den meisten Abrieb 😬

Hinten etwas goldener, aber würde sagen passt vorne wie hinten.

Das Ankern hat seine Spuren hinterlassen.

Hinten sieht besser aus.

Trotz weniger Nutzung ist die Verfärbung hinten höher.

Vorne mehr Belagsverschleiss aber weniger Temperatur als hinten.

Anti klapper Tape funktioniert nun auch schon mehrere tausend Km problemlos, Ice Beläge Klapper Geräusch frei es funktioniert!

Das Klackern ist altbekannt und ist wirklich easy zu fixen, bei mir ohne negative Auswirkungen.

Kein Fest laufen oder dergleichen, Beläge werden aber passend zur dreh und Montagerichtung mehr in Ihrer Natürlichen Bremsposition gehalten und können Lautlos anschlagen, eine mehr als einfache Lösung. Warum Shimano die Beläge so verbaut, das sie so enorm viel Spiel haben können, verstehe ich ehrlich gesagt nicht.

Klebbares echtes Neoprentape hat sich jedenfalls als dauerhaft standfest erwiesen.

Einfacher kann man diesen Kritikpunkt der Bremse echt nicht fixen.