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Trickstuff gab ebenfalls 16,2mm Belaghöhe für Magura 4-Kolben an.
Die Tabelle ist leider nicht mehr online.
Mir fallen nur Magura‘s MDR-P und die Brakestuff Scheiben - idealerweise die 220mm Versionen - Durchmesser ein, die die Breite der Magura Beläge voll ausschöpfen.
Die 220mm TRP R1 Scheibe hatte bei mir trotz 15mm Reibring funktioniert.
ja, das ist bekannt
wurde im Thread auch sicher mehrmals geschrieben
der Belag steht dann allerdings innen über, und dann auch nur teilweise weil die Stegansätze sich sehr verbreitern und weil es viele Stege gibt
das ist bei manchen Magurascheiben auch nicht anders (Storm oder MDR-S) , ebenso bei anderen Scheibendesigns z.B. mit Wellenform
bei Scheiben mit wenig Masse und geringer Kühlleistung ist das schlecht wenn innen wenig Masse vorhanden ist (z.B. Storm) da der Durchmesser innen ja abnimmt, die Scheibe und der Belag überhitzt dann innen schnell und die Scheibe wird auch innen stärker an den Stegansätzen einlaufen
bei einer massiven TRP S05E braucht man sich wegen Überhitzung keine Gedanken machen, der Reibring ist auch massiv gebaut mit sehr guter Steganbindung
Ich habe heute beim ONE44 AT 800 meiner Frau die billigen Ice Tec Scheiben runter genommen, die haben nur gequietscht am Hinterrad, da hat nichts geholfen. Die waren Geräuschtechnisch nicht fahrbar. Habe dann an beiden Rädern die TRP RS05e montiert, vorne mit Sinter Green, hinten mit dem serienmäßigen Resinbelag von Shimano (Bremse XT).
Alles schön eingebremst, keine Geräusche und eine super Bremsleistung.
Happy wife, happy life…
