joerghag
Bekanntes Mitglied
Kann ich so bestätigen.
Bremsscheiben Design vs. Funktion
- Ersteller Offroader74
- Erstellt am
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trickstuff bremsscheibe 223 .
Stoneprophet85
Mitglied
So hier gibts was zum gucken. Qualität ist nicht so gut, da ich hochkant filmen musste und es dann mit zoom und beschneiden ins richtige Format gebracht habe. Ich war froh dass ich die Scheibe einigermaßen ins Bild gebracht habe ohne Hindernisse davor. Smartphone wollt auch nicht so 100% auf die Scheibe scharf stellen und fixieren kann ich den Focus leider nicht.
Ich denke man kann es erkennen. Die Scheibe springt auch lustig hin und her durch den Verzug. 🫣 😁
Link für die bei denen die Einbettung nicht angezeigt wird:
Galfer DB007W - FIXED DISC WAVE extreme deformation wile braking
Ich denke man kann es erkennen. Die Scheibe springt auch lustig hin und her durch den Verzug. 🫣 😁
Link für die bei denen die Einbettung nicht angezeigt wird:
Galfer DB007W - FIXED DISC WAVE extreme deformation wile braking
Zuletzt bearbeitet:
Mit den Trickstuff Standart war ich nicht überzeugt. Mit den Galfer Grün Super. Teste nun mal die Shimano Resin Beläge. Die TS Power liegen aber schon parat
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
Stoneprophet85
Mitglied
Die Einbettung scheint nicht richtig zu funktionieren. Video erscheint erst nach dem neu Laden der Seite (F5). Ich habe mal noch einen Direktlink zum Video eingefügt. Bei mir sieht das so aus.
Giant
Bekanntes Mitglied
Bin heute in Slowenien einen Teil vom Kanin-Trail gefahren. Von Bovec (465müM) bis zum fahrbaren Ende auf 1276müM und natürlich wieder runter, also 811 Höhenmeter - die Kaninbahn ist heute ausnahmsweise mal wieder nicht gefahren 😡
Kleiner Ausblick von oben:
Gestern hatte ich mich kurzerhand umentschieden und die Galferbeläge runter geschmissen und die einteiligen Trickstuff Power drauf. Mir waren die Galfer einfach zu laut. War eine gute Entscheidung, denn die Bremse hatte abwärts immer super Grip, kein Druckpunktwandern wie bei den Galfern, und die Bremsscheiben Trickstuff HD sind auch ohne Farbe geblieben, trotz 180er und ca. 140kg Systemgewicht und quasi ständig auf der Bremse stehen.
Jetzt werde ich eventuell die Galferbeläge in Rente schicken und für hinten - das Einstellen war wieder mal eine Qual - auf die zweiteiligen Beläge von TS wechseln. Vorne hat's komischerweise auf Anhieb geklappt.
Kleiner Ausblick von oben:
Gestern hatte ich mich kurzerhand umentschieden und die Galferbeläge runter geschmissen und die einteiligen Trickstuff Power drauf. Mir waren die Galfer einfach zu laut. War eine gute Entscheidung, denn die Bremse hatte abwärts immer super Grip, kein Druckpunktwandern wie bei den Galfern, und die Bremsscheiben Trickstuff HD sind auch ohne Farbe geblieben, trotz 180er und ca. 140kg Systemgewicht und quasi ständig auf der Bremse stehen.
Jetzt werde ich eventuell die Galferbeläge in Rente schicken und für hinten - das Einstellen war wieder mal eine Qual - auf die zweiteiligen Beläge von TS wechseln. Vorne hat's komischerweise auf Anhieb geklappt.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
jetzt sehe ich das Video, so etwas geht für mich gar nicht
bin heute wieder etwas über 1700Tm mit einer ziemlich abgefahrenen BS Punch runter gefahren (13 Monate im Bergeinsatz, Reibring unter 1,9mm) von oben bis unten flüsterleise (vorne mit H03A hinten mit Galfer schwarz)
ev. ist es auch ein Problem mit den gesteckten Adaptern mit Bolzen bei sehr großen Scheiben
(ich verwende die zus. 6x geschraubten Shimano Adapter am alten Trek)
Lg Tirolbiker63
spex
Bekanntes Mitglied
In dem Fall nicht, hatte eine 223 6 Loch Scheibe auf 6 Loch Nabe montiert, das selbe Eiern wie bei CL-Adapter.
Die 223 Scheibe verträgt keine hohe Temperatur
.Meine Scheibe hängt im Keller an der Wand.
Giant
Bekanntes Mitglied
Warum klingen bei mir die Galfer, als wäre Sand zwischen Belägen und Scheibe?
Stoneprophet85
Mitglied
Nein, das ist sicher nicht das Problem. Der Reibring baut einfach viel zu schnell Hitze auf und der Rest der Scheibe ist noch kalt. Dadurch dehnt sich der Außenring deutlich mehr und weiß nicht wo hin.
Im Video habe ich das natürlich auch mit Gewalt provoziert. Abschüssige Asphaltstrecke und aus 40-45 km/h mit der Vorderradbremse den Anker geworfen.
Am Sonntag beim Downhill habe ich das aber auch easy im Gelände geschafft. Habe gerade nochmal nach gesehen bei Komoot.
Vom Beginn Downhill, mit kalter Bremse, bis zu den Koordinaten mit dem Bild von der Bremsscheibe waren es 250 m Distanz. Tm Angabe stimmt nicht wirklich mit 20 Tm ich würde sagen es waren eher 50-60 Tm.
So zum normalen fahren bin ich mit der 223er Galfer Wave echt zufrieden. Macht keine Geräusche, Bremskraft ist super, Verschleiß ist überraschenderweise noch bei 0 nach 350km mit Bügelmesschraube gemessen. Mit etwas Fantasie könnte man sich 0,005 mm Einbilden.
Die Trickstuff Power scheinen die Scheibe wenig zu verschleißen, vor allem da ich ausgeprägter Vorderradbremser bin und auch gerne mal ordentlich am Hebel ziehe.
Bin mal gespannt wie sich die TRP R1 verhält.
Habe ich mir jetzt auch mal bestellt zum probieren. Obwohl ich mit den jetzigen absolut keine Probleme habe.
Zuletzt bearbeitet:
cube_one
Bekanntes Mitglied
Unterfordert? 🤔
Hab' das manchmal auch, aber wenn ich dann einmal wieder richtig reinlange, ist anschließend wieder Ruhe.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
welche Galfer mit welcher Scheibe?
die violetten klingen bei mir auch eher kratzig, rot und schwarz finde ich leise
kommt aber auch viel auf die Scheibe an, die Punch ist mit ihren kleinen Löchern generell sehr leise
(besonders mit dem H03A Belag)
es kann auch sein dass sich nach einer intensiven Abfahrt eine Schicht gebildet hat welche etwas kruspelt, geht aber normalerweise schnell wieder weg
Lg Tirolbiker63
rogerdubois
Bekanntes Mitglied
Im Moment wechsel ich öfter das Vorderrad, wobei eines die ältere Hope HD in 220mm montiert hat und das andere die neuere Hope Standard in 220mm. Beide 2,3mm dick.
Hope HD
r2-bike.com
Hope Standard
r2-bike.com
Es ist schon auffällig wie unruhig die HD am Belag rupft. Bringt auch hohe Leistung, aber das kann die Standard genauso gut und ist dabei sehr gleichmässig vom Gefühl und Geräusch her. Die neuere Standard ist klar die bessere Scheibe würde ich sagen. Preiserhöhung aus der <50 € Klasse heraus hin oder her.
Hope hat bloss die albernen Blitze weggelassen und ein relativ geordnetes Muster an Bohrungen stattdessen gemacht. Wirkt sich praktisch sehr deutlich aus.
Hope HD
HOPE Bremsscheibe Heavy Duty einteilig 180 mm, 45,00 €
HOPE Bremsscheibe Laser Cut 6-Loch einteilig mit Edelstahl Bremsfläche 180 mm, paßt für alle gängigen Bremsanlagen.
r2-bike.com
Hope Standard
HOPE Bremsscheibe Standard einteilig 183 mm, 42,50 €
HOPE Bremsscheibe Laser Cut 6-Loch einteilig mit Edelstahl Bremsfläche 183 mm, paßt für alle gängigen Bremsanlagen.
r2-bike.com
Es ist schon auffällig wie unruhig die HD am Belag rupft. Bringt auch hohe Leistung, aber das kann die Standard genauso gut und ist dabei sehr gleichmässig vom Gefühl und Geräusch her. Die neuere Standard ist klar die bessere Scheibe würde ich sagen. Preiserhöhung aus der <50 € Klasse heraus hin oder her.
Hope hat bloss die albernen Blitze weggelassen und ein relativ geordnetes Muster an Bohrungen stattdessen gemacht. Wirkt sich praktisch sehr deutlich aus.
Zuletzt bearbeitet:
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
grün kenne ich nicht, beim Galfer schwarz ist mir eigentlich bisher nichts negatives auf gefallen, beim alten Trek fahr ich noch hinten die TS HD , die war aber mit allen Belägen bisher unauffällig (Galfer, D03S, TS Power)
die Standard gefällt mir auch besser (gleichmässiges Design) allgemein haben sie auch auch einen verstärkten Mittelkranz und relativ viele Stege (schaut stabil aus)
Lg Tirolbiker63
Local-Ready
Bekanntes Mitglied
Das stimmt die Blitze *einfach nur Albern* Wenn meine HD am Ende ist, wirds ggf die Neue TRP Disk, wo erst noch rauskommt. Oder dann die Standart 2.3 Hope. Design taugt mir auch besser, wenn auch ich mit der HD selbst in Alpinen keine Probleme mit Galfer Schwarz habe. Das beste an der Disk ist die Seitensteifigkeit im Vergleich zur aktuellen (R1 minimal Verzug bei 220mm) 2.3 null Verzug. Habe noch ne 220er HD hier aber am Enduro reichen die 200 völlig stressfrei V/H.Im Moment wechsel ich öfter das Vorderrad, wobei eines die ältere Hope HD in 220mm montiert hat und das andere die neuere Hope Standard in 220mm. Beide 2,3mm dick.
Hope HD
HOPE Bremsscheibe Heavy Duty einteilig 180 mm, 45,00 €
HOPE Bremsscheibe Laser Cut 6-Loch einteilig mit Edelstahl Bremsfläche 180 mm, paßt für alle gängigen Bremsanlagen.
Hope Standard
HOPE Bremsscheibe Standard einteilig 183 mm, 42,50 €
HOPE Bremsscheibe Laser Cut 6-Loch einteilig mit Edelstahl Bremsfläche 183 mm, paßt für alle gängigen Bremsanlagen.
Es ist schon auffällig wie unruhig die HD am Belag rupft. Bringt auch hohe Leistung, aber das kann die Standard genauso gut und ist dabei sehr gleichmässig vom Gefühl und Geräusch her. Die neuere Standard ist klar die bessere Scheibe würde ich sagen. Preiserhöhung aus der <50 € Klasse heraus hin oder her.
Hope hat bloss die albernen Blitze weggelassen und ein relativ geordnetes Muster an Bohrungen stattdessen gemacht. Wirkt sich praktisch sehr deutlich aus.
KalleAnka
Bekanntes Mitglied
Hinten siehts mir aus, als wäre da mal mit restlos abgefahrenen Belägen gefahren worden. Die Scheibe ist definitiv hin. Vorne sieht es für mich prima aus. Ohne Gewähr.
Stoneprophet85
Mitglied
Ja, hinten sieht das echt nach Metall auf Metall aus, wegen den Metallisch glänzenden riefen.
Eventuell verglaste Beläge?
Sonst schwer zu sagen, ohne die Beläge gesehen zu haben und zu wissen wie sich die Bremse sonst verhält. Geräusche, oder sonstige Auffälligkeiten.
Eventuell verglaste Beläge?
Sonst schwer zu sagen, ohne die Beläge gesehen zu haben und zu wissen wie sich die Bremse sonst verhält. Geräusche, oder sonstige Auffälligkeiten.
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