kawamaha
Bekanntes Mitglied
Ach ja, wenn ich immer alles glauben würde, was so geschrieben wird....
"Bremsenreiniger empfehlen wir nicht" - OK, aber "niemals" ja, ne...
Bremsscheiben Design vs. Funktion
- Ersteller Offroader74
- Erstellt am
"Bremsenreiniger empfehlen wir nicht" - OK, aber "niemals" ja, ne...
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braking bremsscheiben erfahrung .
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ich verwende an der Bremse meistens Isopropanolspray
verwende gelegentlich bei starken Verschmutzungen mit Öl und Fett wo man schlechter ran kommt aber auch Bremsenreiniger (ist ohne Aceton, und reinigt rückstandsfrei mit hohem Druck)
Lg Tirolbiker 63
verwende gelegentlich bei starken Verschmutzungen mit Öl und Fett wo man schlechter ran kommt aber auch Bremsenreiniger (ist ohne Aceton, und reinigt rückstandsfrei mit hohem Druck)
Lg Tirolbiker 63
Exakt so mache ich es auch. Ne Deoflasche hat auch den Vorteil, dass man relativ sparsam mit dem Isoproanol ist. Man bekommt es 70%ig in den meisten Apotheken oder halt online.
Ich hab schon oft Bremsenreiniger genommen, allerdings auch einen der keine Rückstände zurückläßt oder nach Verdünnung riecht.
https://www.werkstatt-produkte.de/bremsenreiniger/
Allerdings reicht es Isopropanol in der Flasche zu nehmen und Scheiben mit Lappen abzuwischen, Kolben reinige ich eher mit Ohrenstäbchen.
Danach mit Bremsöl dann ist gleich der Kolben geschmiert.
Das mit den Adaptern muss ich mal sehen, hab noch die Shimano durchgeschraubt ab Werk dran, guter Tip.
https://www.werkstatt-produkte.de/bremsenreiniger/
Allerdings reicht es Isopropanol in der Flasche zu nehmen und Scheiben mit Lappen abzuwischen, Kolben reinige ich eher mit Ohrenstäbchen.
Danach mit Bremsöl dann ist gleich der Kolben geschmiert.
Das mit den Adaptern muss ich mal sehen, hab noch die Shimano durchgeschraubt ab Werk dran, guter Tip.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ok, dann hat die BS E-Bike jetzt das gleiche Reibringdesign wie die XT und diese gibt es auch mit 2,3 und 2,4mm
aber halt mit dem alten Stegdesign
Lg Tirolbiker 63
TandemSpezi
Neues Mitglied
Adapter ist da und probeweise angebaut:
Sieht zwar durch die ganzen Unterlegscheiben nicht so schick aus, aber ich denke es passt!
Nun zur Planung, welche Teile ich upgrade.
und Ausrichtung weniger eng?)
2x Shimano BR-MT520
2x 6-Loch-CenterLock-Adapter
2x Sinter Green (Typ 003-)
Bionol
Habt ihr noch Anmerkungen? Ich habe außerdem noch kein Werkzeugset für die Befüllung/Entlüftung der Bremsleitung. Habt ihr da eine Empfehlung für mich? Wie groß ist der Verlust an Hitzekapazität zwischen den zwei verschieden dicken Scheiben (2,15mm vs 2,3mm)?
Vielen Dank und Liebe Grüße.
Sieht zwar durch die ganzen Unterlegscheiben nicht so schick aus, aber ich denke es passt!
Nun zur Planung, welche Teile ich upgrade.
2x BS Punch 203mm x 2,15mm (2,3mm nicht mehr verfügbar
und Ausrichtung weniger eng?)2x Shimano BR-MT520
2x 6-Loch-CenterLock-Adapter
2x Sinter Green (Typ 003-)
Bionol
Habt ihr noch Anmerkungen? Ich habe außerdem noch kein Werkzeugset für die Befüllung/Entlüftung der Bremsleitung. Habt ihr da eine Empfehlung für mich? Wie groß ist der Verlust an Hitzekapazität zwischen den zwei verschieden dicken Scheiben (2,15mm vs 2,3mm)?
Vielen Dank und Liebe Grüße.
TandemSpezi
Neues Mitglied
Wir waren schon im Kontakt und ja, wenn ihr sagt, dass 2,3mm deutlich mehr Performance bieten als 2,15mm, dann Frage ich ihn nochmal danach. Ich frage mich halt, welche Dicke ich denn gut in den MT520 Sattel mit Sinter Green unterbekomme? @Tirolbiker63 hast du da Erfahrungswerte?Schreib Torsten mal an, der macht dir bestimmt die Scheibe in deiner Wunsch Dicke, 2,2 oder 2,25....alles ist bei Ihm möglich
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
2,3 geht locker, mit Spange etwas auf biegen geht auch 2,5mm (MDR-S)
die Kolben müssen ganz zurück (Flüssigkeit anpassen)
Lg Tirolbiker 63
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
das macht bei der Punch nicht so viel aus, die kühlt sogar mit 1,5mm noch besser als andere gute Scheiben
rechnerisch ca. 3% weniger Reibringkühloberfläche, allerdings lässt man über 20% Nutzungsdicke liegen und 2,3mm ist steifer
Lg Tirolbiker 63
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ich würde kein Billigset mit den milchigen Weichplastikspritzen nehmen
gut wäre ein ordentlicher Griff und ein hartes Polycarbonatgehäuse, ein Trichter und ein Schlauch dazu
mehr braucht es bei der MT520 eigentlich nicht (und etwas Werkzeug 7mm Gabelschlüssel für den Nippel usw.)
so etwas würde reichen
Link
nach oben geht es natürlich auch (bis 200€ hinauf)
ich verwende ein Jagwire Elite Set bei Shimano (gibt es für Mineralöl und Dot) kostet halt auch um 80€, ist mit praktischen Absperrhebeln statt der Klemmen und viele Adapter dazu
tlw. hab ich bei Mineralöl auch hochwertige Haushaltspritzen umfunktioniert (Rösle Marinierspritze) die sind aus hochwertigem Polypropylen, da muß man halt den passenden Schlauch dran basteln
Lg Tirolbiker 63
meine Spritzen für Mineralöl (derzeit verwende ich Bionol) für Dot hab ich ein eigenes Set
die billigen Aphotekenspritzen sind zum vorfüllen der Komponenten
TandemSpezi
Neues Mitglied
Ja cool, das gleiche Set habe ich schon im Einkaufswagen. Die Anschaffungskosten stemme ich gerne, wenn ich mir damit Nerven und Zeit sparen kann. Danke trotzdem für den preiswerteren Tipp!
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
mußt halt aufpassen dass die Mineralölvariante bestellst, einen Shimanotrichter würde ich mir noch dazu besorgen
(mit der Spritze geht das am Geber weniger gut als mit Trichter und den Stöpsel)
Lg Tirolbiker 63
Bei den Magura-Gebern wird ja nach Magura-Anleitung eine dieser billigen Apothekenspritzen in die konische Einfüllöffnung gepresst.
@Tirolbiker63 Welche Spritze empfiehlst Du für Magura? Das erforderliche Mini-Loch kann man ja leicht nachbohren.
Muss mich revidieren: Es gibt nur einen QM45 „WSS“, der hinten 180-220 bei PM7 überbrücken könnte. Den hatte ich da, bekam den MT7-Sattel aber nicht ordentlich montiert. Der „normale“ QM45 ist für 180-220 nur für vorne vorgesehen. Hinten passt er überhaupt nicht.
Das ist der Grund, warum ich damals beim Hope-Adapter gelandet war.
Sorry, war mir nicht sofort wieder eingefallen.
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
ich hab für Magura auch alle Adapter und einen Trichter, ich verwende da auch eher bessere Spritzen und auch für die Jagwire Elite hab ich einen passenden Adapter
etwas aufpassen muß man bei Magura beim Gewinde
die Füllanschlüsse am Bremssattel haben M6 Normalgewinde (Steigung 1mm)
der Anschluss am Geber hat M6 Feingewinde (Steigung 0,75mm)
Lg Tirolbiker 63
für Magura MT5
Danke @Tirolbiker63 !
Nur damit keine Verwechslungsgefahr besteht: In was genau für einem Gewinde sitzt diese berühmte EBT*-Schraube (Entlüftungsschraube) am Magura-Geber? Magura selbst schraubt dort ja nie etwas ein, sondern steckt nur hinein (eine simple Spritze) und sagt, der Konus der Öffnung dichte perfekt ab. Aus eigener Erfahrung: naja, vlt in ca. 50% aller Fälle.
Auch hätte ich viel lieber à la Shimano einen einschraubbaren Trichter. Ist Dein oben angebildeter Trichter Magura-tauglich? So was bräuchte ich... Dieses Spritzen-Gefummel geht einem auf den S..ck.
* EBT-Schraube:
Nur damit keine Verwechslungsgefahr besteht: In was genau für einem Gewinde sitzt diese berühmte EBT*-Schraube (Entlüftungsschraube) am Magura-Geber? Magura selbst schraubt dort ja nie etwas ein, sondern steckt nur hinein (eine simple Spritze) und sagt, der Konus der Öffnung dichte perfekt ab. Aus eigener Erfahrung: naja, vlt in ca. 50% aller Fälle.
Auch hätte ich viel lieber à la Shimano einen einschraubbaren Trichter. Ist Dein oben angebildeter Trichter Magura-tauglich? So was bräuchte ich... Dieses Spritzen-Gefummel geht einem auf den S..ck.
* EBT-Schraube:
Tirolbiker63
Bekanntes Mitglied
hatte ich ja geschrieben, am Geber ist ein M6 Feingewinde
da gibt es genügend passendes Zeug, bei mir ist das etwas zusammen gestöpselt (hab mehrere Sets)
Lg Tirolbiker 63
z.B. so etwas, der rechte Adapter mit Feingewinde passt beim Geber