Bernhard_J
Bekanntes Mitglied
Kann ich nicht sagen. Fahre nicht zur Eisdiele. Nur zum Späti oder in den Biergarten.
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amflow news .
Ließe sich das eventuell auch anders regeln? 6€ über den Arbeitgeber und den Rest in bar oder stellen sich die Händler quer?
vercetti03
Mitglied
Ich war bei einem Händler hier vor Ort der meinte das wäre kein Problem und würde so etwas machen.
EBikeFirst
Bekanntes Mitglied
Commercial?
Die haben auch ein paar interessante Modelle von Fokus. Sind sind vielleicht marketingsmäßig nicht so präsent, fahren aber gut und haben gutes PLV
Bei 188 Körpergröße solltest du bei einigen Bikes auch die Größe L testen. Im Gegensatz zu AmFlow bauen heutzutage viele Hersteller sehr lange Bikes.
Zuletzt bearbeitet:
Einen kurzen Vorbau + Lenker mit mehr Rise ab 50 mm aufwärts verbauen wäre eine Idee.
robzo
Bekanntes Mitglied
Das dürfte für den Nutzer aber durchaus rechtliche und steuerliche Probleme mit sich bringen können.
Zudem man dann einen Betrag von ??? Euro für eine Ware ausgibt, die jemand anderem gehört.
Ob sich ein Händler damit evtl. auch in irgendwelche "Betrugsregionen" begibt, wäre auch noch zu prüfen.
Zuletzt bearbeitet:
vercetti03
Mitglied
Ich denke eher nicht du kannst ja beim Auto Leasing auch eine Anzahlung leisten soweit ich weiß. Sicher wird da nichts über den GWV abgerechnet aber wenns Probleme geben würde würden es die Händler nicht anbieten auf Nachfrage.
Auf jeden Fall nichts mit einem dämpferhub <60mm bei 150mm federweg, da sonst der benötigte Druck für dein Gewicht zu hoch wird bzw werden kann. Also wäre allein deshalb das amflow wohl schon raus.
Bikes ohne gewichtsbeschränkung waren zumindest oft treks, d.h. bspw das rail+ . Das gibt's auch beim händler vor Ort und hat einen 800er akku.
Ansonsten ist das one44 TM sicherlich auch absolut ausreichend. Das fliegt schon nicht wegen des Gewichts auseinander. Maximal die laufräder KÖNNEN etwas gefährdet sein, wobei ich das auch nicht glaube dank 32 Speichen hinten.
Nicht abwertend gemeint aber bei 150kg Systemgewicht sind 2kg am Bike wohl eher zu vernachlässigen sofern nicht rotierende Masse
Bikes ohne gewichtsbeschränkung waren zumindest oft treks, d.h. bspw das rail+ . Das gibt's auch beim händler vor Ort und hat einen 800er akku.
Ansonsten ist das one44 TM sicherlich auch absolut ausreichend. Das fliegt schon nicht wegen des Gewichts auseinander. Maximal die laufräder KÖNNEN etwas gefährdet sein, wobei ich das auch nicht glaube dank 32 Speichen hinten.
Nicht abwertend gemeint aber bei 150kg Systemgewicht sind 2kg am Bike wohl eher zu vernachlässigen sofern nicht rotierende Masse
robzo
Bekanntes Mitglied
Das Trek Rail+ hat laut Homepage m.W. auch nur 136 Kg Gewichtsfreigabe.
Gr33n5murf
Bekanntes Mitglied
unbedingt, Crafty L = normales XL. ML ist keine Zwischengröße wie der Name suggeriert, sondern ein vollwertiges L.
Amflow würde ich lassen, zu leicht gebaut. Rahmen leichter als bei LA Rädern, fast die dünnsten Reifen ab Werk (Ok, 2025er Crafty sind da auch nicht viel besser), Leichtbau LRS, für das Gewicht garantiert zu schwache Bremsen und bei 160mm Federweg wäre eine 38er Gabel auch nicht verkehrt
Was mir alles einfällt, ins Budget passt, 600wh wechselbar oder 800wh hat und für Anfänger geeignet ist:
- Mondraker Crafty in L
- Ghost e Riot
- Spezi Levo Comp
- Rose Slab plus, hat aber eher zu viel Federweg, andererseits ist es eher egal, ob man 160/150 oder 170/160mm hat
- KTM Kapoho Elite, bei den Bremsen darfst du aber etwas nachhelfen, da 180mm hinten. Unbedingt XL nehmen, KTM eMTBs sind klein geschnitten. Kannst du auch aufs Prowler aufbohren wenn du willst
- Simplon eRapcon wäre cool, aber zu teuer mit dem neuen CX
- Stevens E Inception Basisausstattung kostet leider schon 6500€. Auch eher mehr als weniger Federweg
- Focus Jam2 6.8
- Moustache Game 150 oder wenn du 6500€ ausgeben willst das Game 160 mit der steiferen Gabel
- Trek Rail+, da bist du aber etwas über dem Gewichtslimit
Bei Santa hast du leider das Problem mit den kleineren Akkus, mit REX maximal 850Wh pro Ausfahrt
vercetti03
Mitglied
Was ist mit dem Megamo Reason in Alu als Alternative das Rad ist aktuell bei mir in der engeren Auswahl warte nur noch bis es beim Händler ist damit ich es testen kann.
simplydynamic
Bekanntes Mitglied
Ghost E-Riot LTD gibt es noch welche für 5999€ bei Fahrrad XXL. Aber nur noch in einer Filiale.
Top Angebot. Ach so, ich gehe von Größe L aus.
Cubes sind halt der Opel Astra unter den Bikes. Tun es immer und haben gutes Preis Leistungsverhältnis.
Santa ist schwierig......... Also sicher ein Top Bike, hat ja ja alle Punkte meines Lastenheftes erfüllt und da die höchste Punktzahl.
Aber....... Alle 1000€ mehr, ist das nächste Modell soviel besser, dass sich der Aufpreis deutlich lohnt. Am Ende landest du beim X0 AXS RSV für 10k€, weil das am Besten ist, bzw. die günstigeren Modell nicht so gut, wie die Ersparnis.
Und bei vielen anderen Bikes, sind so Details, die nerven. ICR Steuersatz, oder Bremsen die man partout nicht haben will z.B.
Fegg_Du_Hanne
Bekanntes Mitglied
Ja...übern Berg ist auch heller wie draußen.
Bernhard_J
Bekanntes Mitglied
als, es heißt als draußen.
vercetti03
Mitglied
Gilt aber nur für das Topmodell
joerghag
Bekanntes Mitglied
„Als wie“, im Ruhrgebiet heißt es „als wie“ draußenals, es heißt als draußen.
Mantranaut
Bekanntes Mitglied
Wahnsinn, der Thread. Jetzt wurden bald alle Fullies aufgezählt, die es überhaupt gibt 
Jetzt kommt auch noch mein Senf:
- Du wirst kein Bike ans fahrerische Limit bringen, auch keins mit 140mm Federweg.
- Den Einwand von Remux mit dem minimalen Federweg beim Dämpfer von 60mm würde ich sehr ernst nehmen bei deinem Gewicht.
- 600er Akku + REX geht zwar, aber warum solltest du dir das antun?
- Ein 6000€ Bike tuts EWIG, lass dich nicht in die "mehr ist besser" Spirale ziehen.
- Elektronische Schaltungen und starke Motoren werden voll überschätzt ehrlich!
- Und jetzt wirds wichtig:
Eher (!) etwas kleiner kaufen, als das "ungeübte" Bauchgefühl sagt. Rahmengröße und Geo/Fahrgefühl lassen sich NICHT (nie, nie, niemals) auf der Ebene vor dem Radladen herausfinden. Das geht nur bergab im Gelände. Fast alle (Trail-) Einsteiger kaufen am Anfang ein zu großes Bike! Die Höhe der Front kann man hingegen in Maßen gut anpassen (schau mal, ob noch Spacer über dem Lenker sind und auch ein Lenker mit mehr Rise kostet nicht viel).
Jetzt kommt auch noch mein Senf:
- Du wirst kein Bike ans fahrerische Limit bringen, auch keins mit 140mm Federweg.
- Den Einwand von Remux mit dem minimalen Federweg beim Dämpfer von 60mm würde ich sehr ernst nehmen bei deinem Gewicht.
- 600er Akku + REX geht zwar, aber warum solltest du dir das antun?
- Ein 6000€ Bike tuts EWIG, lass dich nicht in die "mehr ist besser" Spirale ziehen.
- Elektronische Schaltungen und starke Motoren werden voll überschätzt
ehrlich!- Und jetzt wirds wichtig:
Eher (!) etwas kleiner kaufen, als das "ungeübte" Bauchgefühl sagt. Rahmengröße und Geo/Fahrgefühl lassen sich NICHT (nie, nie, niemals) auf der Ebene vor dem Radladen herausfinden. Das geht nur bergab im Gelände. Fast alle (Trail-) Einsteiger kaufen am Anfang ein zu großes Bike! Die Höhe der Front kann man hingegen in Maßen gut anpassen (schau mal, ob noch Spacer über dem Lenker sind und auch ein Lenker mit mehr Rise kostet nicht viel).
D
Deft
Guest
Tja..... und keiner hat bemerkt, dass der TE schon längst ein Amflow gekauft hat
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