Neuer Shimano EP810: 2,3 Kilo leichter Full-Power-Motor mit 100 Nm Drehmoment & 750 W Leistung

Neuer Shimano EP810: 2,3 Kilo leichter Full-Power-Motor mit 100 Nm Drehmoment & 750 W Leistung

Neuer Shimano EP810-Motor: 2,3 Kilo Gewicht, 100 Nm Drehmoment, 750 W Leistung – kombiniert mit AUTO ASSIST, AUTO SHIFT Gen 3 & 720 Wh Akku.

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Neuer Shimano EP810: 2,3 Kilo leichter Full-Power-Motor mit 100 Nm Drehmoment & 750 W Leistung

Was interessiert euch am neuen Shimano EP810 am meisten: die 100 Nm Drehmoment, das geringere Gewicht oder die Kombination aus automatischer Schaltung und Unterstützung?

 

[Bergamont1215]

Sehe da leider keinen USP...

 

[Any0ng]

"too litte, too late." Wie bei Bosch nur noch viel später.

und jetzt holt das 🍿 raus!

 

[fritzgerald]

Interessant wäre, ob die Abmessungen und Montagepunkte identisch mit den Vorgängern sind? Und ob vorherige Akkus unterstützt werden. Dann könnte ich mir vorstellen mein Spectral:ON upzudaten.

 

[biker_86_ch]

4A laden, willkommen im Jahr 2010

sorry auch die ganze Aufmachung des Motors und der Komponenten sieht so richtig altbacken aus.

Was ist jetzt der USP an dem Motor?

 

[anf]

Schön, dass Shimano noch dabei ist.

 

[DH-Corn]

100nm bei 2,3 kg? Gibt es da was anderes? Finde es gut, Gewicht runter bei gestiegener Leistung, machen aktuell nicht so viele.

 

[Bubbel]

Ich find's Top. Mehr brauch ich nicht.
Bin gespannt wie er sich fährt.

 

[scotty1987]

ca 4,1 kg bei 720 wh .... hoppla, das ist ja gar nicht mal so leicht ....

 

[S.Turner]

Interessant wäre, ob die Abmessungen und Montagepunkte identisch mit den Vorgängern sind?

Ein Upgrade ist nicht möglich.

4A laden, willkommen im Jahr 2010

sorry auch die ganze Aufmachung des Motors und der Komponenten sieht so richtig altbacken aus.

Bei der Aufmachung stimme ich dir zu. Auch das Ladegerät ist für heutige Standards zu langsam, dennoch schneller als bisher.

Bei der alten Generation waren es 36 V bei 4 A, also 144 Watt Ladeleistung. Nun sind es 43,2 V bei ebenfalls 4 A, also 173 Watt und wahrscheinlich eine höhere/schnellere Ladekurve. Das dürfte sich in der Ladezeit durchaus bemerkbar machen.
Kommt natürlich trotzdem bei weitem nicht an die 500 Watt Ladegeräte von Avinox oder dem angekündigten Bosch heran.

@DH-Corn der Motor dürfte insbesondere bei niedriger Kadenz kräftiger schieben als bisher. Ich hoffe, dass die Charakteristik bei hoher Kadenz verbessert wurde.
Das stört mich am bisherigen EP801 sehr. Bei maximaler Anstrengung meinerseits (und damit hoher Kadenz) geht der Motor spürbar in die Grätsche. Und zwar genau dann, wenn man die Leistung eigentlich am meisten braucht.

 

[wolfplayer]

ca 4,1 kg bei 720 wh .... hoppla, das ist ja gar nicht mal so leicht ....

Bosch PowerTube 800
ca. 3,9 kg (Herstellerangabe)

 

[Chrikro]

Ich befürchte, wir werden nicht viele Fahrräder mit dem Motor sehen, dazu sind die Eckdaten nicht attraktiv genug.
Einzige Chance wäre gewesen, wenn nicht nur die Montagepunkte des Motors gleich geblieben wären, sondern auch die Akkugröße, dann hätten bestehende Rahmen weiterverwendet werden können. Mit der neuen Spannung (wieso nicht gleich 48V, wie z.b. Bafang schon seit Jahren?) können die Radhersteller mit den Eigenakkus den Motor auch nicht ohne größeren Aufwand einbauen.

Shimano BT-EN827: 720 Wh 43,2 V und 420×84×73 mm
Shimano BT-EN806: 630 Wh 36 V und 420x83x65mm

 

[fritzgerald]

Kann bei der Aufmachung vom Motor, optisch keinen besonderen Unterschied zu anderen ausmachen. Was meint ihr damit? Wählt ihr euer Bike nach der Optik des Motors? 😅 Ging's nach Optik wäre für mich TQ uneinholbar.

 

[biker_86_ch]

Kann bei der Aufmachung vom Motor, optisch keinen besonderen Unterschied zu anderen ausmachen. Was meint ihr damit? Wählt ihr euer Bike nach der Optik des Motors? 😅 Ging's nach Optik wäre für mich TQ uneinholbar.

das Ding sieht riesig und fett aus, schon mal einen Avinox gesehen?
Auch mit einer schönen Integration wird der Shimano immer noch wuchtig und altbacken aussehen.
Aber ist auch gut so; so hat es für jeden den passenden Motor, für solche die auf dicke und für solche die auf schlanke stehen.
Wie bei den Frauen .....

 

[scotty1987]

Bosch PowerTube 800
ca. 3,9 kg (Herstellerangabe)

175 wh zu 205 wh pro kg ... das schon enorm .... zumal da ne Menge Zeit zwischen den Erscheinungsdatum liegt ... sind. Gibt ja schon fast seit einem Jahr Akkus mit 220 wh pro kg. Also da hätte man schon mehr erwarten dürfen.

Wenn natürlich das ganze System auf große preisliche Atraktivität ausgelegt ist und man mit nicht ganz der neusten Zellgeneration es erschwinglicher machen wollte, muss man es selbst verständlich anders bewerten.

 

[biker_86_ch]

175 wh zu 205 wh pro kg ... das schon enorm .... zumal da ne Menge Zeit zwischen den Erscheinungsdatum liegt ... sind. Gibt ja schon fast seit einem Jahr Akkus mit 220 wh pro kg. Also da hätte man schon mehr erwarten dürfen.

Wenn natürlich das ganze System auf große preisliche Atraktivität ausgelegt ist und man mit nicht ganz der neusten Zellgeneration es erschwinglicher machen wollte, muss man es selbst verständlich anders bewerten.

Avinox hat 3.74kg auf 800Wh

 

[h_beale]

Ich befürchte, wir werden nicht viele Fahrräder mit dem Motor sehen, dazu sind die Eckdaten nicht attraktiv genug.
Einzige Chance wäre gewesen, wenn nicht nur die Montagepunkte des Motors gleich geblieben wären, sondern auch die Akkugröße, dann hätten bestehende Rahmen weiterverwendet werden können. Mit der neuen Spannung (wieso nicht gleich 48V, wie z.b. Bafang schon seit Jahren?) können die Radhersteller mit den Eigenakkus den Motor auch nicht ohne größeren Aufwand einbauen.

Shimano BT-EN827: 720 Wh 43,2 V und 420×84×73 mm
Shimano BT-EN806: 630 Wh 36 V und 420x83x65mm

Der Motor kann mit 43V und 36V. Mit der niedrigeren Spannung hat er dann eben weniger Leistung. Steht auch so im Shimano Compatibility Chart:

https://productinfo.shimano.com/en/compatibility/C-511

Deshalb hat das Rise auch "nur" 600 Watt. RS Tune und so ... wahrscheinlich liegts einfach daran, dass Orbea halt weiterhin die 36V Akkus nutzt.

 

[scotty1987]

Avinox hat 3.74kg auf 800Wh

Was willst mir damit sagen?

 

[biker_86_ch]

Was willst mir damit sagen?

das weder Bosch noch Shimano ein gutes Leistungs/Gewichtsverhältnis haben

 

[h_beale]

das weder Bosch noch Shimano ein gutes Leistungs/Gewichtsverhältnis haben

Der Avinox FS800 mit 3,74 kg ist nicht als entnehmbarer Akku konstruiert. Die entnehmbare Variante RS800 wiegt auch wieder 4kg und ist sogar schwerer als der Bosch.