FORBIDDEN Druid-E / Core / Lite - Erfahrungsaustausch / Umbauten / Tipps & Tricks

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Re: FORBIDDEN Druid-E / Core / Lite - Erfahrungsaustausch / Umbauten / Tipps & Tricks
Ich werde wohl bald ins Non-High-Pivot-Lager wechseln, auf einen Rahmen mit M2S-Motor. Wahrscheinlich bin ich zu empfindlich für die Geräusche, die ein M1-Motor potenziell produziert :-)
Daher steht mein Forbidden Druid CorE in Größe S2 mit neuem M1 Motor ab sofort als Rahmenset zum Verkauf. Falls jemand Interesse hat oder jemanden kennt, siehe Bikemarkt oder auch gerne PN.
Warum kein High Pivot mehr? Was wird es?
 
Es wird ein Unno Mith, das wollte ich schon immer haben, am Anfang gab es das aber nicht als Framekit und das günstigste Modell mit Sichtcarbon war preislich sehr hoch angesetzt. High Pivot hat schon sehr viele Vorteile und ich mag das Fahrverhalten auch total, bergauf wie bergab. Aber will jetzt mal mein ursprüngliches Wunsch-Bike fahren...
 
Wenn es so kommen sollte, dann muss ich damit leben...
Ich wünsche Dir, dass es so wird, wie Du es Dir erhoffst. Und falls nicht, musst Du zumindest mit einem sehr schönen Bike damit leben und kannst Dich über die zusätzlichen Verbesserungen am M2S erfreuen.

Guter Nebeneffekt: Wir haben die Info, ob High Pivot tatsächlich eher nachteilig beim Avinox ist.
 
Habe heute die Bestätigung für den Motortausch bekommen.

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Mal gespannt ob das beim neuen auch wieder auftritt.
 
Wenn der Laufradbauer endlich mal aus dem Quark kommt und meine speziellen Wünsche zeitnah umsetzt, ja.

Ist ja nicht so, dass ich schon vor drei Monaten bestellt hab😵.

Aber ist halt wieder alles kein Mainstream-Material und hat wieder Lieferprobleme. Man kennt es ja mittlerweile. Allerdings sind die leider auch nicht die Meister der Organisation und Kommunikation 😄.
Bisher hatte ich ja keine Not, aber mit dem neuen Motor wollte ich jetzt in jedem Fall die neue Nabe probieren, um auszuschließen, dass die Onyx das Problem ist.
 
Habe mal wieder das Pech gehabt, lange krank zu sein (und dadurch zu viel Zeit, um mir sinnige und teure Upgrades für den sowieso schon teuren Hobel zu überlegen 🫣).

Zufällig gab es bei Kleinanzeigen eine Trinity DH Blackline, auf die ich schon länger ein Auge geworfen hab. Ich mag die Trinity in ihrer Originalfarbe überhaupt nicht und die schwarzen sind sehr, sehr rar.
Als es dann mal eine gebraucht gab, hatte ich einfach zu viel Zeit um drüber nachzudenken😬.

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Das sieht schon echt schick aus. 🙂

Und wäre dem nicht genug, hat Intend beschlossen endlich den Rover im 210 x 55 mm anzubieten. 😵

Naja, man kann sich ja auch im September ein verfrühtes Weihnachtsgeschenk machen…

Sieht auch auf jeden Fall schick aus, aber die graue Feder muss noch weg.

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Bin gespannt wie sich das fährt und es wird Zeit, dass ich wieder regelmäßig aufs Bike komme.

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Ca. 450g Gewicht haben beide Upgrades gespart. Das ist echt ordentlich. 😎
 
Wie auch immer dein Bike so leicht ist :D Meins wiegt über 23kg. Zwar mit Flash38, aber dem Hover noch, der nur 367g wiegt. Die C33G Carbonräder wiegen auch nur 1780g oder so.. Dennoch 23.2kg..
Die Trinity hätte ich auch beim letzten Verkauf fast geschossen, die gabs wieder in komplett schwarz vorletzten Freitag. Aber die Gr4 Hope ist einfach zu gut, dass es sinnvoll ist. Leider fahr ich in letzter Zeit aber auch mehr Rennrad, was mir zuviel Bock macht :(
Bin aber sehr interessiert, wie der Rover sich schlägt! Könnte mir gut vorstellen, den Hover mit den gleichen Maßen ins Druidv2 zu bauen und den Rover rein.
Hast du die Titanfeder? Sieht mir nach der Eibach Stahlfeder aus, die die doch eigentlich erst ab 90kg verbauen?
 
Dann habe ich was verrafft. Die ersten Modell wurden doch mit Titanfeder verkauft für Leute unter 90kg. Laut Seite grade mal geschaut. Steht tatsächlich,dass nur noch Stahl verbaut wird.
 
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