Erfahrungsbericht Stereo Hybrid one77?

[Peter B.]

Top, da habe ich doch genau das erreicht was ich wollte, eine rege Diskussion.
Ich selber, als Fahrradfahrer, muß den Sattel um das kürzere Kurbelmaß hoch stellen, sonst fühlt sich das doof an. Dann passt natürlich der Lenker auch nicht mehr so richtig. Aber da hat jeder wieder so sein Ding. Beim Tech Uphill ist das ganze mit der Sattelhöhe auch egal, da sitze sowieso "doof" 😆

 

[Schneipe]

wenn die Kurbel 10mm kürzer ist, dann hast ja weniger Streckung vom Bein... also hoch...

Stimmt, Denkfehler meinerseits

 

[xlacherx]

Also ich kann das jammern wegen der kurbellänge nach wie vor nicht verstehen. In Finale bin ich einiges hoch, wo nicht erwartet habe, dass das geht.
Oder allgemein sehr verblocktes Zeug gefahren. Sicherlich gibt es immer wieder Sektionen wo man hängen bleiben kann - aber ich glaube kaum, dass man da dann, wegen 1cm, „ ganz normal“ durch pedalieren kann.

 

[Schneipe]

Kommt auf den Trail an, bin mit den 165er schon öfters im Trail, beim Pedalieren aufgehockt, da ist es mit den paar mm weniger schon besser. Soll doch aber jeder Handhaben wie er möchte...Manchmal muss man eben Pedalieren um im Trail weiter zu kommen

 

[xlacherx]

Falls jemand n Dämpfer Upgrade will, der Preis is ganz Fair

FOX Float X2 Factory Kashima 2.pos Standard Mount 230x65mm 2026 - Komking e.K.

komking.de

 

[Schneipe]

Falls jemand n Dämpfer Upgrade will, der Preis is ganz Fair

FOX Float X2 Factory Kashima 2.pos Standard Mount 230x65mm 2026 - Komking e.K.

komking.de

Cooler Dämpfer zu Super Preis. Hab noch 800 bezahlt. Aber perfekt fürs One77

 

[xlacherx]

So, Cockpit Nr.3 🫣

Jetzt vielleicht endgültig, und der Lichtanschluss ist auch weg. Macht die Wartung vom Steuersatz auch leichter, da jetzt das Kabel und der Ring davon weg ist

 

[Joerg992]

Hi zusammen,

ich wollte kürzlich auch mein Cockpit umbauen und habe festgestellt, dass das mit den Standardspacern, die ja nicht rund sind, ein Problem ist. @xlacherx was hast du verbaut bzw gekauft für das gezeigte Setup für Spacer, Vorbau und Lenker und wie unterscheidet sich das Setup vom Standardvorbau-Setup in der Höhe?
Ich hatte als Vorbau-Alternativen bisher den Renthal Apex v2 mit 50mm in Betracht gezogen und den Industry Nine A35. Den Race Face Turbine R hab ich ausgeschlossen, da er gar keinen Winkel hat.

Greets

 

[da Schos]

So, Cockpit Nr.3 🫣

Jetzt vielleicht endgültig, und der Lichtanschluss ist auch weg. Macht die Wartung vom Steuersatz auch leichter, da jetzt das Kabel und der Ring davon weg ist

Anhang anzeigen 103003
Anhang anzeigen 103004
Anhang anzeigen 103005

Was hast du eigentlich für einen Lenker drauf und mit welchen werten?
Danke
Gruß

 

[xlacherx]

Was hast du eigentlich für einen Lenker drauf und mit welchen werten?
Danke
Gruß

Das auf dem Bild ist jetzt n OneUp
V2 (Carbon) mit 50mm Rise, auf 780mm gekürzt

 

[da Schos]

Das auf dem Bild ist jetzt n OneUp
V2 (Carbon) mit 50mm Rise, auf 780mm gekürzt

Danke für deine Antwort.
Was hast du für einen Backsweep?
Weist du zufällig was der original Lenker für einen Rise und Backsweep hat?
Habe leider nichts gefunden.
Gruß
Georg

 

[Peter B.]

Muß da mal was fragen:
Ich war gestern in einem BOC Store, und hab mal nach einem Antriebservice gefragt. Kettenblatt, Kette, Kassette, und in dem Zug gleich der Wechsel von 36T auf 34T Kettenblatt.
Oh je, die Antwort war der Knaller.
Also Illegales Tuning wir nicht unterstützt. Von der ZID ist es untersagt die Zähnezahl des Kettenblattes zu ändern, und ausserdem kann "er" das auch garnicht bestellen.
So, bin mal auf die Kommentare hier gespannt.
Grundlegender Gedanke war, Händlerrechnung, gibt keine Probleme bei der Versicherung.

 

[Schneipe]

Wäre ja eher Kontra Tuning, dein Bike wird deswegen nicht schneller, fahre seit Anfang an ein 34er vorne.

https://r2-bike.com/SRAM-XX-Eagle-Transmission-Kettenblatt-fuer-Bosch-Gen-4-E-MTB-34-Zaehne?iso=DE&gad_source=1&gad_campaignid=17339266069&gclid=CjwKCAjw7KvTBhA6EiwAWnutYbyCGT6JgZWSOJ7gI8JJsA1_iIYUVi8yoFWghgSFcTvX-ABG7nS5WxoC5VAQAvD_BwE

 

[xlacherx]

Danke für deine Antwort.
Was hast du für einen Backsweep?
Weist du zufällig was der original Lenker für einen Rise und Backsweep hat?
Habe leider nichts gefunden.
Gruß
Georg

Google kennst? 😉

Der OneUp hat 8° Backsweep und 5° Up.
Bei mir war n Raceface Era von Haus aus verbaut. Der hat hat die gleichen Werte

 

[xlacherx]

Muß da mal was fragen:
Ich war gestern in einem BOC Store, und hab mal nach einem Antriebservice gefragt. Kettenblatt, Kette, Kassette, und in dem Zug gleich der Wechsel von 36T auf 34T Kettenblatt.
Oh je, die Antwort war der Knaller.
Also Illegales Tuning wir nicht unterstützt. Von der ZID ist es untersagt die Zähnezahl des Kettenblattes zu ändern, und ausserdem kann "er" das auch garnicht bestellen.
So, bin mal auf die Kommentare hier gespannt.
Grundlegender Gedanke war, Händlerrechnung, gibt keine Probleme bei der Versicherung.

Was soll daran Tuning sein? Das Rad misst die Geschwindigkeit über den Magnet. Da nimmst das Kettenblatt keinen Einfluss drauf.

 

[DR_Z01]

Muß da mal was fragen:
Ich war gestern in einem BOC Store, und hab mal nach einem Antriebservice gefragt. Kettenblatt, Kette, Kassette, und in dem Zug gleich der Wechsel von 36T auf 34T Kettenblatt.
Oh je, die Antwort war der Knaller.
Also Illegales Tuning wir nicht unterstützt. Von der ZID ist es untersagt die Zähnezahl des Kettenblattes zu ändern, und ausserdem kann "er" das auch garnicht bestellen.
So, bin mal auf die Kommentare hier gespannt.
Grundlegender Gedanke war, Händlerrechnung, gibt keine Probleme bei der Versicherung.

Das hat nichts mit illegalem Tuning zu tun, da die maximale Geschwindigkeit durch die Drehzahl des Hinterrades bestimmt wird.
Such dir eine andere Werkstatt wenn du das Kettenblatt nicht selbst wechseln kannst.

 

[Nagah]

Also ist ein Umwerfer vorne auch "Tuning".
Darum sind Rennradler also so schnell!

 

[Peter B.]

Das hat nichts mit illegalem Tuning zu tun, da die maximale Geschwindigkeit durch die Drehzahl des Hinterrades bestimmt wird.
Such dir eine andere Werkstatt wenn du das Kettenblatt nicht selbst wechseln kannst.

Ja natürlich ist das kein Tuning, wird ja nicht schneller die e Bude.
Ich war nur ein wenig Sprachlos 🤦🏽😄
Kettenblatt wechsel stellt jetzt kein Problem dar, es ging mir nur um die "Rechnung".

 

[DR_Z01]

Es gibt allerdings einen Nachteil wenn du ein kleineres Kettenblatt fährst.
Du nutzt dann auch hinter mehr die kleinen Ritzel, die dann auch schneller verschleißen

 

[DominikReber]

Hat einer von euch das ActionTeam 800 Jahrgang 2026? Also das neue, nur blaue?
Ich habe beim carbon'n'gold viele Flecken gesehen, gibt es das bei der Farbe ActionTeam/Blau auch, oder weniger? Danke euch.