Santa Cruz Vala knackt: Bosch Gen. 5 oder Rahmen?

[Nagah]

Bei mir hat der Händler die direkt im Laden demontiert.

Habe ihn darauf hingewiesen, dass mein Test-Vala so ein fieses "Quieken" hatte, wenn ich die Kurbel nach hinten gedreht habe und ihn gebeten, die Kappe direkt abzunehmen.

 

[Bernhard_J]

das ist sone Kunststoff Kappe, war an meinem Trek auch...habs abgebaut, damit ich jederzeit meine Makierung am Lockring sehen kann...

Macht für mein Dafürhalten keinen gesteigerten Sinn. Jedenfalls wird das m.E. nix mit der Befestigung zu tun haben.

 

[Dämon__]

Dieser Gummischutz hat einen Sinn, halt Wasser und Dreck weg und sollte dranbleiben ☝️ wenn es Geräusche gibt, hilft etwas Talkum ( Babypuder), hatte ich aber auch schon mehrfach gepostet.

 

[Bernhard_J]

Dieser Gummischutz hat einen Sinn, halt Wasser und Dreck weg und sollte dranbleiben ☝️ wenn es Geräusche gibt, hilft etwas Talkum ( Babypuder), hatte ich aber auch schon mehrfach gepostet.

Sehe ich anders. Wasser und Dreck ist da m.E. tendenziell egal. Zum Moto hin ist da alles dicht und ansonsten fällt mir nix ein, was da sonst noch geschützt werden muss. So ne Abdeckung kann hingegen den Nachteil haben, dass sich da drunter ordentlich Schmodder festsetzt. Alles selbstverständlich nur meine Meinung. Und wenn es so sinnvoll wäre, würden andere Kurbeln (Race Face, SRAM, Hope, Newmen etc.) auch mit sowas kommen.

 

[Nook1e]

Zum Thema Motorbuchsen: Ich bin jetzt knapp 2000 in Summe gefahren, davon wahrscheinlich 1500 mit den letzten Buchsen der Motoraufhängung. Knacken tut nichts und drin sind sie auch noch.
Was mich interessiert, hat sich die Dinger jemand von Euch mal nach x - km angesehen?
Oder ist das ein „Rein damit und hält für immer Upgrade“ von Bosch gewesen.
Ich bin zu faul selbst zu schauen 😂🤌

 

[SebiFlow]

Servus , brauch mal kurz eure Hilfe. Habe nun die neuen Buchsen und Schrauben eingebaut . Ist es normal das hinten die Schraube so weit innen sitzt ? Aber knackt noch immer 😇😞

 

[dragi]

Servus , brauch mal kurz eure Hilfe. Habe nun die neuen Buchsen und Schrauben eingebaut . Ist es normal das hinten die Schraube so weit innen sitzt ? Aber knackt noch immer 😇😞

Glaube ich kaum🫣

 

[Nagah]

Servus , brauch mal kurz eure Hilfe. Habe nun die neuen Buchsen und Schrauben eingebaut . Ist es normal das hinten die Schraube so weit innen sitzt ? Aber knackt noch immer 😇😞

Ja, ist normal.

 

[Christian1]

Hat jemand mal mit dem progressiven Setting des Hinterbaus experimentiert, bzw. welche Einstellung fahrt ihr so und warum? Bleibt ihr bei dem 0.4er Spacer der ab Werk verbaut ist?

Das gleiche würde mich für das Geo-Setting interessieren, also high oder low?

 

[Katze]

So mich hats auch erwischt, zwar in meinem Canyon Neuron Onfly mit SX Motor aber dürfte das selbe Problem sein.

Hab jetzt mal Buchsen, Schrauben und Auspresswerkzeug bestellt.
Kann mir jemand sagen wie rum die Buchsen Montiert werden?

 

[Nagah]

Nur mal fürs Protokoll: Mein Vala knackt wieder.
Zwar nicht annähernd so laut, wie am Anfang (jetzt sogar eher leise), aber es ist der gleiche Lastzustand.

Bei gleichmäßiger Fahrt mit Druck aufs Pedal (z.B. halten der 27kmh in der Ebene) oder beim gleichmäßigen hochkurbeln einer längeren Steigung. Rechtes Pedal auf 2 Uhr und mit jeder Umdrehung ein leises "Knack".

Ich habe leider vergessen wann es wieder aufgetreten ist (oder wann es mir aufgefallen ist), aber es ist schon seit längerem wieder da. Dürfte aber auf jeden Fall bei 3000km schon wieder da gewesen sein.

Mittlerweile habe ich aber die ganz neuen Buchsen und Schrauben drin. Ich werde daher als nächste Maßnahme die Kurbeln abnehmen und sauber geschmiert wieder anbauen, als auch den Motor mal komplett ausbauen, alles reinigen und trocken wieder verbauen. (Hatte ja Anfangs mal Fett versucht, aber der Screenshot in dem Post vor mir sagt klar NEIN...)

 

[Christian1]

Zieh auch mal den Lockring vom Kettenblatt fest. Ist halt blöd, dass es ein Linksgewinde ist, d.h. man benötigt einen Drehmomentschlüssel, der in beide Richtungen funktioniert...

Ich hab neulich an einem Cube mit 10000km drauf einen kompletten Service gemacht und da war echt alles lose, was lose sein kann. Dafür war es erstaunlich leise, was Knarzen betrifft. Sogar der Lockring der Kassette war schon komplett frei zu drehen.

Meine Vala ist komplett leise, seitdem ich ein mal alles durchgecheckt habe inkl. Hinterlagertausch. Schön Fett überall rein und danach alles ordentlich nach den spezifizierten Drehmomenten anziehen.

 

[C16V]

Ich hinterfrage mal die Sache mit dem Fett. Wenn man die Schrauben mit einem spezifischen Drehmoment anziehen soll, dann bezieht sich das zumindest beim Auto in aller Regel auf ungeschmierte Gewinde. Das ist vermutlich beim Fahrrad ähnlich.

Problem ist, dass bei gefetteten Gewinden die angegebenen Drehmomente dazu führen, dass die Schrauben am Ende viel zu fest sind (können sogar abreissen). Grund dafür ist, dass die Reibung im Gewinde durch das Fett extrem reduziert wird und der Drehmomentschlüssel am Ende fast nur durch die Dehnung der Schraube auslöst.

Ich würde in dem Fall das Fett nur an die Kontaktflächen zwischen Schraube und Hülse machen, nicht aber an das Gewinde.

 

[Nook1e]

Da kommt kein Fett hin, lediglich etwas Loctite auf das Gewinde... @Nagah das mit 2 Uhr auf dem rechten Pedal hört sich für mich an, als könnte die Buchse wieder verschlissen sein. Wenn du noch neue hast bzw noch nicht getauscht hast, wäre das aus meiner Sicht Schritt 1 vor den Kurbeln...

 

[KalleAnka]

Rechtes Pedal auf 2 Uhr und mit jeder Umdrehung ein leises "Knack".

Ich hatte genau auf 2 Uhr auch ein Knacken bei meinem Spectral:ON mit Ep8. Das lag bei mir am rechten Pedal, das einerseits nicht mehr ganz fest war und andererseits auch neue Lager benötigte. Vielleicht auch mal testen.

 

[Katze]

Nur mal fürs Protokoll: Mein Vala knackt wieder.
Zwar nicht annähernd so laut, wie am Anfang (jetzt sogar eher leise), aber es ist der gleiche Lastzustand.

Bei gleichmäßiger Fahrt mit Druck aufs Pedal (z.B. halten der 27kmh in der Ebene) oder beim gleichmäßigen hochkurbeln einer längeren Steigung. Rechtes Pedal auf 2 Uhr und mit jeder Umdrehung ein leises "Knack".

Ich habe leider vergessen wann es wieder aufgetreten ist (oder wann es mir aufgefallen ist), aber es ist schon seit längerem wieder da. Dürfte aber auf jeden Fall bei 3000km schon wieder da gewesen sein.

Mittlerweile habe ich aber die ganz neuen Buchsen und Schrauben drin. Ich werde daher als nächste Maßnahme die Kurbeln abnehmen und sauber geschmiert wieder anbauen, als auch den Motor mal komplett ausbauen, alles reinigen und trocken wieder verbauen. (Hatte ja Anfangs mal Fett versucht, aber der Screenshot in dem Post vor mir sagt klar NEIN...)

Ich hab die Neuen Buchsen ohne Fett verbaut an meinem SX. Kanckt auch wieder bei 1 Uhr wenn man in die ersten Anstiege geht und last aufs System kommt.

wenn du raus findest was es ist, sag mir bescheid. ich suche mir seit Monaten nen Wolf

 

[Christian1]

Ich hinterfrage mal die Sache mit dem Fett. Wenn man die Schrauben mit einem spezifischen Drehmoment anziehen soll, dann bezieht sich das zumindest beim Auto in aller Regel auf ungeschmierte Gewinde. Das ist vermutlich beim Fahrrad ähnlich.

Problem ist, dass bei gefetteten Gewinden die angegebenen Drehmomente dazu führen, dass die Schrauben am Ende viel zu fest sind (können sogar abreissen). Grund dafür ist, dass die Reibung im Gewinde durch das Fett extrem reduziert wird und der Drehmomentschlüssel am Ende fast nur durch die Dehnung der Schraube auslöst.

Ich würde in dem Fall das Fett nur an die Kontaktflächen zwischen Schraube und Hülse machen, nicht aber an das Gewinde.

So ist es eigentlich auch korrekt und wird auch von SC so vorgegeben. Fett zum "dichten", Loctite zum Sichern auf das Gewinde. Ich packe aber schon seit 10 Jahren immer alles mit Fett voll und ziehe dann streng genommen zu fest an. Hat aber bislang immer alles so sehr gut geklappt und danach war immer dauerhaft Ruhe.

 

[Nagah]

Ich hatte genau auf 2 Uhr auch ein Knacken bei meinem Spectral:ON mit Ep8. Das lag bei mir am rechten Pedal, das einerseits nicht mehr ganz fest war und andererseits auch neue Lager benötigte. Vielleicht auch mal testen.

Danke für den Tipp!
Aber das habe ich tatsächlich schon erledigt: Kompletter Service beider Pedale, da die auch gut fertig waren.

 

[Nagah]

Da kommt kein Fett hin, lediglich etwas Loctite auf das Gewinde... @Nagah das mit 2 Uhr auf dem rechten Pedal hört sich für mich an, als könnte die Buchse wieder verschlissen sein. Wenn du noch neue hast bzw noch nicht getauscht hast, wäre das aus meiner Sicht Schritt 1 vor den Kurbeln...

Ich habe mir nochmal zwei neue Buchsen und Schrauben rausgelassen.
Ich baue mal alles komplett auseinander, reinige alles von dem Fett das ich eingebracht habe und bau es penibelst wieder zusammen.

 

[Nook1e]

Ich habe mir nochmal zwei neue Buchsen und Schrauben rausgelassen.
Ich baue mal alles komplett auseinander, reinige alles von dem Fett das ich eingebracht habe und bau es penibelst wieder zusammen.

Ich habe mir auch schon gedacht, dass die Dinger irgendwann "durch sind" und habe zwei neue Buchsen und Bolzen Zuhause auf Vorrat 😅
Sag mal Bescheid wie es innen bei Dir ausgesehen hat ...