Neue Scheiben + Beläge für Deore XT M8220 gesucht – Empfehlungen?

[christianw]

Moin zusammen,


ich fahre eine Shimano XT 4-Kolben (BR-M8220) und aktuell H2S-Scheiben mit den Original Shimano Brems-Belägen an meinem Turbo Levo. (Glaube es sind irgendwelche aus Metall mit Kühlrippen)

Auslöser für den Post ist eigentlich, dass ich mir versehentlich Muc-Off Bike Protect auf die Bremsscheiben gesprüht habe und die Bremsleistung seitdem quasi weg ist. Bevor ich jetzt groß herumprobiere, überlege ich direkt auf ein neues Setup zu wechseln.

Unabhängig davon habe ich mit den H2S-Scheiben aber ohnehin keine perfekten Erfahrungen gemacht. Ich hatte sie bereits auf einem anderen Bike und jetzt auch auf meinem aktuellen Bike. In beiden Fällen waren die Scheiben nie wirklich plan bzw. haben geeiert. Vielleicht hatte ich einfach Pech, aber allein deshalb hätte ich Lust, mal etwas anderes auszuprobieren.

Was fahrt ihr an Scheiben und Belägen an einer XT 4-Kolben-Bremse und womit habt ihr gute Erfahrungen gemacht?

Danke euch!

 

[Bua]

TRP Scheiben sind gut und relativ günstig. Ich bin mit der alten rs01e in Kombination mit br-m8120 zufrieden, die neuere rs05e soll etwas performater sein, allerdings auch etwas Geräusche machen (wegen den Schlitzen).

 

[Bua]

Fahr meist die d03s. Für mehr Power nimmst Sinter green 003.

 

[Bua]

Ansonsten schau in den Faden die Beiträge von tirolbiker

Beitrag im Thema 'Bremsscheiben Design vs. Funktion'

Sonntag um 10:23

nee dann gewöhne ich mich lieber an die Sinter green power am HR mit meiner Shigura....der Mensch ist doch ein Gewohnheitstier und gewöhnt sich an alles

hier noch eine Zeichnung warum das System softer und schwächer wird wenn die grossen einteiligen Beläge verwendest

die einteiligen Beläge (Zeichnung links) haben aussen am grössten Hebel deutlich weniger Fläche und es greift nur 1 Kante (zusammenhängende Platte)

nebenbei nutzt man die Fläche innen wo der einteilige grosse Belag breiter wäre bei etwas schmäleren Reibringen nochmals weniger (liegt ja nicht auf bzw. liegt nur an...

• Tirolbiker63

• 
• 

 

[arktis_kabeltau]

Centerlock oder 6-Loch?

 

[christianw]

6 Loch

 

[Saunahaus]

Wir fahren im Moment die TRP RS05E vorne 220mm und hinten 203mm. Vorne mit Sinter Green und hinten die Shimano Resin Beläge mit Kühlrippen.
Ob es allerdings die Sinter Green schon für die BR M8220 gibt ist mir nicht bekannt.
Wir fahren noch die BR M8120.
Die Beläge fahren wir schon einige Zeit, auch mit der TRP Scheibe. Heute haben die Scheiben ihre erste harte Bewährungsprobe in Südtirol ohne Beanstandungen bestanden…

 

[silvercb]

Unabhängig davon habe ich mit den H2S-Scheiben aber ohnehin keine perfekten Erfahrungen gemacht. Ich hatte sie bereits auf einem anderen Bike und jetzt auch auf meinem aktuellen Bike. In beiden Fällen waren die Scheiben nie wirklich plan bzw. haben geeiert. Vielleicht hatte ich einfach Pech, aber allein deshalb hätte ich Lust, mal etwas anderes auszuprobieren.

Ich weiß ja nicht genau
Aber ich würde mal dazusagen das :

it's not a bug it's a feature

Muss das nicht sogar so sein das die Beläge wieder in die Ausgangsposition zurück gehen??

Ich lasse mich gerne auch selbst hier auf klären.

Auto Bremsscheiben sind auch nicht gerade!


Grüße

 

[Orby]

Unabhängig davon habe ich mit den H2S-Scheiben aber ohnehin keine perfekten Erfahrungen gemacht. Ich hatte sie bereits auf einem anderen Bike und jetzt auch auf meinem aktuellen Bike. In beiden Fällen waren die Scheiben nie wirklich plan bzw. haben geeiert. Vielleicht hatte ich einfach Pech, aber allein deshalb hätte ich Lust, mal etwas anderes auszuprobieren.

Du wirst zu dem Thema unzählige Meinungen und Vorlieben hören.

Mit der HS2 hast vielleicht Pech gehabt, oder es liegt an was anderem. Leider kann man auch bei der Bremsenmontage Fehler machen.
Ich hab drei Bikes mit HS2 200 rundum seit längerem im Einsatz und alle problemlos.
Da ich das nicht empfehlenswerte Dot Greas Kolbenspiel mache, bin ich mir sicher, dass alle sauber laufen.

 

[AlsbachRyder]

XT mit Galfer Shark 203 mm und Sinter green - top

 

[spex]

Ich lasse mich gerne auch selbst hier auf klären.

Muss das nicht sogar so sein das die Beläge wieder in die Ausgangsposition zurück gehen??

Funktion Bremse/Sattel

it's not a bug it's a feature

Auto Bremsscheiben sind auch nicht gerade!

Eiernde Bremsscheiben sind "a bug not a feature".

 

[sebhunter]

Funktion Bremse/Sattel


Eiernde Bremsscheiben sind "a bug not a feature".

"Again what learned"...genial einfach

 

[silvercb]

Funktion Bremse/Sattel


Eiernde Bremsscheiben sind "a bug not a feature".

Ich habe auch nicht gesagt das sie eiern!!!
Dann hat man ihr böses angetan

Les mal das und dann verdreh mir nicht das Wort im Mund.

Und das siehst du zwischen den Belegen.

Wenn es schleift muss man sie halt gerade ( was auch immer gerade sein mag ) machen.
Richten.
Krumm ist krumm.

Und das hat nichts mit dem zutun das der Sattel die Beläge wieder freigibt.

Grüße

 

[Prrave]

Also ich fahre am Light EMTB die 8120 XT mit SRAM HS2 220/200mm und den Original Resin Kühlrippenbelägen. Ich bin heute am Gardasee 950hm am Stück heruntergefahren. Die Bremsleistung war super. Ggf. würde ich vorne auf die Sinter green gehen. Die müssten passen, dass sich bei der neuen nur die Form der Kühlrippen geändert hat.

Wenn Du mehr Bumms haben möchtest, brauchst Du gleich eine andere Bremse. Ich fahre am Full EMTB die TRP Evo Pro mit den RS05 (220/203mm) Bremsscheiben. Vorne Sinter green, hinten Simano Standard Resin. Das ist ein super dosierbarer Anker. Die üblichen Verdächtigen, wie SRAM Maven, Hope, Hayes Dominion sind ebenfalls sicherlich super, aber ähnlich teuer.

Und ich halte die Shimano XT nach, wie vor für eine gute Bremse Sorglosbremse. Und ich bin in der 100kg Klasse.

 

[Orby]

Ich habe auch nicht gesagt das sie eiern!!!
Dann hat man ihr böses angetan

Les mal das und dann verdreh mir nicht das Wort im Mund.
Anhang anzeigen 101761


Anhang anzeigen 101762

Und das siehst du zwischen den Belegen.

Wenn es schleift muss man sie halt gerade ( was auch immer gerade sein mag ) machen.
Richten.
Krumm ist krumm.

Und das hat nichts mit dem zutun das der Sattel die Beläge wieder freigibt.

Grüße

Wenn ich das auf der Seite lese....

 

[punkhead]

vorne auf die Sinter green

Gute Beläge
Aber auch schnell runter
Gleiches gilt für
Trickstuff power
Galfer green

Ich teste jetzt mal die galfer lila

 

[Mainzer375]

Trickstuff Power sind definitiv schneller runter. Habe beide ausgiebig getestet und die Sinter Green sind ziemlich gut
Von Galfer halte ich nicht so viel, aber jeder wie er mag.

Scheibe war eine TRP 01

 

[Orby]

Ich teste jetzt mal die galfer lila

Schenken sich nichts bei der Haltbarkeit, zumindest mir nichts positives aufgefallen zu den Galfer und Sinter in grün.

Trickstuff Power sind definitiv schneller runter. Habe beide ausgiebig getestet und die Sinter Green sind ziemlich gut

Wieviele Tiefenmeter haben die jeweils bei dir gehalten?

 

[Prrave]

Es ist tatsächlich so, dass ich es letztes Jahr fertig gebracht habe, die Sinter green bei einem Alpencross vorne komplett herunterzufahren. Das waren ca. 7500-8000 Tiefenmeter. Allerdings war da noch die Sram Code Ultimate. Erbaut, die meinem Gewicht überhaupt nicht standgehalten hat. Außerdem waren da einige steile Abfahrten (keine Trails, sondern Passabfahrten) mit vielen Tiefenmeter und hoher Geschwindigkeit dabei, die Bremsbeläge regelrecht auffressen. Jetzt mit meiner stärkeren TRP habe ich weniger Verbrauch. Ich bleibe bei Sinter Green.