Du kannst es nennen wie du willst, wenn du dich damit besser fühlst, es ändert aber nichts an der ökonomischen Realität.
Und die sieht eben so aus, dass die Händler einem die CX5 Bikes, selbst von Edelmarken wie Pivot, jetzt schon für extreme Rabatte (bis zu 50%) um die Ohren schmeißen, weil sie sie sonst nicht losbekommen. Versuche mal Rabatte für Avinoxbikes zu bekommen, das kannst du vergessen (abgesehen von den <10% die oft generell drin sind), gleichzeitig haben die ellenlange Wartelisten, weil sie jeder haben will.
Die Händler tun einen Teufel und bestellen neue Boschbikes nach - tun sie natürlich nicht, weil sie damit am Ende ggf. sogar Miese machen. Ergo bauen die Hersteller auch keine Boschmotoren mehr ein, weil die von Händlern nicht mehr nachgefragt werden. Bis sich das in der Flotte in der freien Wildbahn niederschlägt dauert es natürlich ein paar Jahre, aber bei den Neukäufen (also das was wirtschaftlich relevant ist) ist es jetzt eig schon kein Wettbewerb mehr.
Aber deinem Schreibstil und deiner "Argumentation" nach zu urteilen, ist so eine Schlussfolgerung für dich ggf. schon zu hoch.
Kleine Anmerkung am Rande, Bosch hat das Geschäftsjahr übrigens zum ersten Mal seit der Finanzkrise 2009 rote Zahlen gemacht und baut gerade extrem Stellen ab - das hat natürlich nicht nur mit der E-Bike-Sparte zu tun, aber ist schon ein guter Spiegel was da gerade generell passiert.
Der neue Avinox M2S-Motor bietet 1.500 Watt Leistung und bis zu 150 Nm Drehmoment – wir konnten das neue Kraftpaket bereits testen!
an dem liegt es sicher nicht.... aber die Bikes schauen trotz 120NM auch nicht schlanker oder schöner aus:
