Wir melden uns auch wieder mal zu Wort zum Thema integrierte Teleskopsattelstütze und möchten ein paar Anmerkungen dazu geben.
1. Sitzrohrlänge: Von den gemessenen 475mm muss man für das Dichtungssystem und den Schmierring gut 15mm abziehen. Den selben Bauraum verliert auch jede andere Dropper post.
Die Sitzrohrlängen ergeben sich bei Eightpins nicht anhand sich ändernder Trends oder der Laune eines Rahmen Ingenieurs, sondern anhand einer statistischen Auslegung auf dem unser Größen System basiert. Da Eightpins auf einer Teleskopstufe aufbaut und nicht auf zwei (Rohr in Rohr in Rohr), brauchen wir für den Maximalauszug des größten Fahrers eine entsprechende Sitzrohrlänge. Das bedeutet nicht automatisch, dass hier Nachteile entstehen wenn der oder die KundIn entsprechend der eigenen Körpergröße die richtige Rahmengröße wählt.
In der Praxis funktioniert unsere Logik an über 60.000 Bikes und wird auch weiter verbessert.
Warum geht der Trend momentan in Richtung kurzer Sitzrohre? (Größe L ca. 430mm im aktuellen Schnitt).
Wir sehen eine Tendenz zu mehr Sattelstützenhub. 200mm+ wird immer häufiger!
Wenn man das mit dem Rohr in Rohr in Rohr System umsetzen will -mit zumindest ein wenig Rest Einstellbereich- muss das Sitzrohr kürzer werden. Daher kommt der ganze Zauber.
ABER: Wenn man das beleuchtet, muss man sich auch die verfügbaren Einstecktiefen im Rahmen ansehen.
Und dabei wird man schnell feststellen, dass nicht jeder Hub in jeden Rahmen passt, der vielleicht gewünscht wäre. Und dann steht das mittlere Rohr 2-3cm aus dem Rahmen heraus und der ganze kurze Sitzrohr Vorteil ist auch schon wieder dahin.
Insgesamt wäre es viel sinnvoller Systeme anhand realer Sitzhöhen zu vergleichen. Optimieren sollte man eher die Stack Höhen der Sattelstützen und des Sattels anstatt einfach schnell das Sitzrohr kürzer zu machen. Der verfügbare Hub kann eben nicht nur unten, sondern auch oben optimiert werden.
2. Einstellbereich: Jede Eightpins Sattelstütze verfügt über einen großen Einstellbereich. Die Höhe wird mit einem kleinen Hebel am Sattelstützenkopf eingestellt. Dabei bleibt der Seilzug an Ort und Stelle und muss nicht durch das Bike gezogen werden wenn man die Höhe einstellt.
Und der Drehmoment poker zwischen ausreichend Reibung beim klemmen und hemmender Sattelstütze bleibt aus.
3. Hub: Der Hub passt sich je nach eingestellter Höhe an die FahrerInnen Größe an. Damit kann das Eightpins Größenschema 99% aller FahrerInnen abdecken und alle bekommen immer den persönlichen Maximalhub ohne die Sattelstütze tauschen zu müssen.
4. Flexing vs. Steifigkeit: Mehr Hub führt zu längeren Rohren. Aber irgend jemand hat bei der Rohr in Rohr in Rohr Entwicklung vergessen den Durchmesser zu erhöhen. Wahrscheinlich, weil es das Gewicht sprengen würde. Daher muss man sich mit relativ viel Flex zufrieden geben. Bei 240mm Hub und 25mm Rohrdurchmesser geht es unter Last schnell mal 12mm nach hinten und die Sattelnase hebt sich ähnlich weit.
Eightpins Sattelstützen haben 33mm Durchmesser und kommen einem Federgabel Standrohr Durchmesser relativ nahe. Das ist eine gute Basis um zukünftige E-Bike Kunden mit einem BMI etwas außerhalb der Norm, sicher auf den Berg und wieder runter zu bringen.
5. Bushing System und Rohrüberlagerung: In dem angehängten Bild vergleichen wir das Bushing System einer 200mm Dropper mit dem Bushing System einer Eightpins Sattelstütze. Die zu erwartende Lebensdauer wächst proportional mit der Gleitagergröße und dem Abstand zueinander. Die dargestellte Rohr in Rohr in Rohr Dropper hat einen Bushingabstand von 70mm. Eightpins in Größe L hat 121mm.
6. Rotwild Vollintegration: Die im Rotwild verbaute Vollintegration bietet nicht nur schöne Optik, sondern liefert auch in Sachen Reibung, Losbrechmoment und Lebensdauer eine neue Benchmark. Das Gleitlagerspiel ist minimal und dadurch kann auch eine sehr gute Abdichtung realisiert werden. Auf unserem Testrad mussten wir nach 1700km bei jedem Wetter noch nichts nach schmieren oder reinigen.
Wartung und Service gehen trotzdem leicht von der Hand, da man das Rohr abziehen kann ohne die Kartusche oder den Seilzug angreifen zu müssen. Explosions Darstellung im Anhang:
7. Gewicht: Eine integrierte Eightpins NGS2 Sattelstütze in Größe L (Wie im Rotwild verbaut) mit bis zu 228mm Hub hat ein Systemgewicht von ca. 550 Gramm. Beim Systemvergleich ist beim Rohr in Rohr in Rohr System noch die Sattelklemme einzurechnen. ;-)
Vielen Dank und wir freuen uns auf Feedback.
Euer Eightpins Team aus Österreich
Testsieg für das Rotwild R.EX 900 Ultra! Wir haben das All Mountain mit dem polarisierenden Design und Avinox M1-Motor (DJI) getestet.
... ich brauch deine Hilfe, was genau hat Abnormal Situation Management damit zu tun?
