Simplon Rapcon Pmax TQ – E-Bike Neuheiten 2023: Neues Light-E-MTB mit TQ-Motor

Simplon Rapcon Pmax TQ – E-Bike Neuheiten 2023: Neues Light-E-MTB mit TQ-Motor

Neues Light-E-MTB von Simplon! Das Simplon Rapcon Pmax TQ wiegt unter 18 kg, kommt mit Motorsystem von TQ Systems, 150 bis 170 mm Federweg, Carbonrahmen und Akkukapazität von bis zu 520 Wh. Wir haben alle Infos zum neuen Simplon Rapcon TQ.

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Simplon Rapcon Pmax TQ – E-Bike Neuheiten 2023: Neues Light-E-MTB mit TQ-Motor

Wie gefällt euch das neue Simplon Rapcon Pmax TQ?

 

[Leen]

Ich habe mein Simplon letzte Woche mit einem defekten Motor zum Händler gebracht. Muss komplett ersetzt werden, da Phasenbruch.
Kostenvoranschlag 990€ inkl Mwst.
Dank wieder sehr freundlicher Kulanz von TQ muss ich etwas weniger berappen..

scheint so, als wäre es meine unfreiwillige Aufgabe, diese Firma auf Herz und Nieren zu testen

Ist aber schon auch ein bisschen traurig, dass nach nur 2.5 Jahren der Motor abraucht. Irgendwie hatte ich mir da mehr Langlebigkeit erhofft

2x Remote kaputt
1 Ladegerät kaputt
1 Range Extender kaputt
1 Motor kaputt

bald hab ich einmal alles ausgetauscht

 

[jatschek]

Ich hätte noch einen funktionsfähigen HPR50 Motor hier, bei Bedarf melde dich.

 

[slash-sash]

Ich habe mein Simplon letzte Woche mit einem defekten Motor zum Händler gebracht. Muss komplett ersetzt werden, da Phasenbruch.
Kostenvoranschlag 990€ inkl Mwst.
Dank wieder sehr freundlicher Kulanz von TQ muss ich etwas weniger berappen..

scheint so, als wäre es meine unfreiwillige Aufgabe, diese Firma auf Herz und Nieren zu testen

Ist aber schon auch ein bisschen traurig, dass nach nur 2.5 Jahren der Motor abraucht. Irgendwie hatte ich mir da mehr Langlebigkeit erhofft

2x Remote kaputt
1 Ladegerät kaputt
1 Range Extender kaputt
1 Motor kaputt

bald hab ich einmal alles ausgetauscht

Sei doch froh. So lage hält doch kein fazua. Zumal du da keinen RE bekommst.

Bitte nicht so ernst nehmen, liebe Fazua-Freunde. War nur Spaß.
Konkurrenz belebt das Geschäft.




Sascha

 

[Leen]

Ich hätte noch einen funktionsfähigen HPR50 Motor hier, bei Bedarf melde dich.

oh noooo, jetzt ist leider zu spät, mein händler hat den schon geordert.

darf ich fragen, warum du einen über hast?

 

[jatschek]

Da will ich nicht 100% darauf eingehen, meine Verschwiegenheitserklärung verbietet mir, darüber zu reden. (Insider)

Ist auf jeden Fall alles legal.

 

[Leen]

Hallo zusammen, mein Rapcon ist zurück mit nagelneuem Motor.

Jetzt wollte ich gerade den Hinterbau wieder zusammenbasteln. Habe mir dummerweise nicht abfotografiert, welche von den 3 unterschiedlichen Beilagscheiben wo auf welche Seite gehört. Habe ein bisschen rumprobiert, aber mit Logik komme ich diesmal nicht weiter..

Hat sich zufällig jemand das notiert oder hat grad soviel Langeweile um mal kurz reinzugucken?

es gibt
1x schwarz mit Kante
1x silber mit Kante
1x silber konisch zulaufend

 

[Klettersteppi]

Gibts von Simplon kein BluePaper, Handbuch oder ähnliches?

 

[Leen]

nee leider nicht.
Das Handbuch ist nicht detailliert genug, da steht sowas wie stark man Reifen aufpumpt und so Kram. Unbrauchbar

 

[Klettersteppi]

Dann würde ich mal beim Händler nachfragen. Oder halt direkt bei Simplon.

Um vernünftig Wartungs- oder Reparaturarbeiten durchführen zu können, sind doch Explosionszeichnungen und Nm-Angaben unabdinglich.

Händler und Hersteller haben mit Sicherheit was entsprechendes als PDF

 

[Leen]

Ja, ich bin mit meinem Händler schon in einem sehr freundschaftlichen Kontakt. Grund für die Zurückhaltung der Dokumente ist, dass Simplon möchte, dass man die Bikes für Wartungsarbeiten dem Händler übergibt, damit es fachgerecht ausgeführt wird.
Was ja für den Ottonormaltrekkingfahrer auch Sinn macht - aber für Mountainbike-Schrauber:innen halt nicht.

 

[Leen]

so, die Bude steht wieder.. hab stundenlang rumprobiert und hoffe einfach, dass alles an der richtigen stelle sitzt.


schon ein bisschen traurig, dass der Kilometerzähler jetzt wieder bei 0 steht

 

[weezeewee]

Ja das habe ich überlegt.. aber bei mir sind so 2 hässliche Schrauben bzw. Gewinde zu sehen. Das sieht einfach nicht schön aus.

Das habe ich mit zwei Schrauben eines chinesischen Amazon Händlers gelöst
Die obere hat ein M5 Gewinde u die untere ein M3, 10mm Länge waren kein Problem. Mittelfeste Schraubensicherung nicht vergessen

 

[weezeewee]

Ich werd noch wahnsinnig. Ich habe mir nen DHX2 in 205x65 eingebaut u den mit nem Spacer auf 62.5 getravelt. Laut Simplon hätte sich der Tune im Vergleich zum eTQ nicht verändert u in den Screenshots von denen von dem Bike stand 205x62.5. Jetzt habe ich den QR Code vom X2 aus dem Bike ausgelesen u da steht 205x65. Habt ihr eure Stahlfederdämpfer getravelt oder fahrt ihr 205x65?

 

[weezeewee]

Steinschlagschutz in the making…

 

[weezeewee]

Funktioniert

 

[weezeewee]

Falls jemand einen Range Extender verkaufen möchte, ich bin auf der Suche!?

 

[Leen]

Funktioniert

der sieht schön clean und ordentlich aus! Woraus besteht der? und ich sehe, du hast den scheinbar unten auf dem schwarzen Plastik angeklebt.
Ist das ein Vorteil, gegenüber oben festkleben?

 

[weezeewee]

der sieht schön clean und ordentlich aus! Woraus besteht der? und ich sehe, du hast den scheinbar unten auf dem schwarzen Plastik angeklebt.
Ist das ein Vorteil, gegenüber oben festkleben?

Hi Leen,
der besteht aus Gummi, 3mm Stärke u 80mm Breite. Die Firma Diconfa bietet das über Amazon an:
https://amzn.eu/d/04sjxLnH

Ich hatte mir ein 20cm Stück bestellt, 10 hätten aber auch gereicht.

Habe das Gummi an den Seiten mit einem Skalpell leicht zugeschnitten, dabei habe ich mich am unteren Teil vom Sattelrohr orientiert. Habe dann 2cm überlappend auf das Plastik vom Rahmenschutz aufgeklebt. Unbedingt beide Klebeflächen mit der Feile o Schleifpapier anrauen (Rahmen drum herum abkleben nicht vergessen, falls mal ein Hub daneben geht). Sika Flex 552 (aus der Automobilindustrie) ist der passende Kleber, der härtet nicht vollständig aus u bleibt flexibel. Genau richtig für die Stelle. Das Gummi war in eine Richtung leicht vorgeformt (wahrscheinlich weil es von der Rolle kommt) u liegt somit automatisch am Sattelrohr an. Deswegen ist es nicht erforderlich, dass an beiden Seiten zu fixieren. Vorteil, wenn du mal den Hinterbau abmontieren musst, brauchst du das nicht jedes Mal auseinander friemeln u später wieder neu festkleben

 

[weezeewee]

So sieht übrigens das fertige Bike aus

 

[Leen]

So sieht übrigens das fertige Bike aus

immer wieder spannend und cool, wie ein und dasselbe Bike so unterschiedlich wirken kann

Was hast du für kupferfarbene Schrauben/Bolzen da an der Wippe und dem Hinterbau? bei mir ist das alles schwarz