Dämpfertausch am SCOR 4060Z Long Travel - Hilfe gesucht!

[Deft]

plan ist daher einfach nen neuen Dämpfer und gut ist

Das wird vermutlich nicht funktionieren, da der jetzige Dämpfer mit Sicherheit an den Hinterbau deines Rades angepasst ist.
Der neue behält dann zwar die Luft und obwohl er teurer ist und vermeintlich besser, spricht er dann schlechter an.
Lieber dem alten einen Service spendieren. Ist meistens nicht viel, wenn ein Dämpfer Luft verliert. Dichtungen neu und Ventil geprüft und schon hält er die Luft.

 

[ZXR_Power]

ich bezweifle das da irgendwas angepasst ist ,

Weißt du es? Hast du mal geschaut welcher Tune verbaut ist, damit du auch den passenden bestellst falls du bei RS bleibst?
Ich würde den Dämpfer einfach mal ausbauen und diesen Eyelet Kit demontieren. Alles vermessen, dann weißt du auch genau was du ordern musst.

 

[ottovalvole]

Ich bin raus, komplett zwecklos und beratungsresistent

PS: und locken kann man den von Dir ausgesuchten Dämpfer auch nicht

 

[Deft]

Zum einen ist das Scor kein Billigbike, auch wenn du das jetzt zufällig im Sonderangebot geschossen hast, zum anderen ist der Dämpfer bei dem besonderen Hinterbau zu 100% an diesen angepasst. Ein O815 Dämpfer von 2017 ist da auch nicht eingebaut. Die sahen zu der Zeit noch deutlich anders aus und haben auch deutlich schlechter performt.
Aber reisende soll man ja nicht aufhalten, mach du ruhig mal....
Deine Beiträge, Fragen und Beratungsresistents weisen dich ja als Experte in Sachen Zweiradmechanik aus.

 

[big_scoop]

ich hol mal Popcorn

Das brauchst du erst, wenn der Dämpfer ausgebaut wird !

Aber mal so als Tip, zu mindest bei Fox kann man aus einem Dämpfer mit normalen Augen einen Bearing Mount machen. Bei Rock Shox stösst das Umbaukit aber wohl am Gehäuse an.

https://www.foxracingshox.de/16650/...lement-30mm-wide-8mm-diameter-hardware?c=2671

ich fahre seit über 1500km ohne Probleme normale Buchsen statt den Kugellagern.

Zum Service von Scor kann ich nichts weiter sagen, in erster Linie ist für mich der Händler als Ansprechpartner da und da kann ich über Statera nichts aber auch gar nichts negatives sagen. Auf Emails gibt es schnell eine Antwort und Ersatz für meine defekte Ladebuchse war innerhalb von einer Woche bei mir.

Ich hatte auch die Freigabe der Reparatur bis 100€ bei einem lokalen Händler, Versand des Rades war nie nötig.

 

[ottovalvole]

as sind ja dann offensichtlich auch die falschen Buchsen da dort 22mm steht , spex allerdings meint das ich 30mm benötige

Du kannst noch nicht mal ne shopseite bedienen

 

[spex]

Das artet jetzt genauso aus wie

Scor 4060 z slx

 

[punkhead]

ich fahre seit über 1500km ohne Probleme normale Buchsen statt den Kugellagern.

Kannste machen, ist halt das Ansprechverhalten scheisse
Es hat schon seinen Grund warum da n Lager ist.
Das macht der Hersteller nicht ohne Grund

 

[punkhead]

das problem ist halt das leute einen immer etwas anderes aufquatschen wollen. wenn ich doch nur nach dem mount frage , wieso quatscht man mich dann fast 2 tage damit voll das ich den alten dämpfer behalten soll und zum service geben soll ?

ich hatte mich doch vorher bereits für etwas entschieden ...

Weil der Service nix kostet und du auch nichts mit scor regeln musst, das geht direkt zu sram
Desweiteren wie schon von anderen erwähnt ist es weit weg von klug einfacher irgendwas zu machen und ein LSC bringt dich in Sachen Performance auch nicht weiter
Bin auch raus, zu viel Kindergarten

 

[ZXR_Power]

Wenn ich mir das Thema mit den Bremsen ansehe und dann hier lese, ja, was soll ich sagen?
Vielleicht empfehlen Leute einfach etwas anderes um dich vor einer Fehlentscheidung zu bewahren? Egal.

Ich hole mir jetzt auch Popcorn.

 

[remux]

Kannste machen, ist halt das Ansprechverhalten scheisse
Es hat schon seinen Grund warum da n Lager ist.
Das macht der Hersteller nicht ohne Grund

schwachsinn. das bearing mount mag zwar besser gehen, huber buchsen sind in der praxis aber nicht wirklich spürbar schlechter. die rockshox sinter dagegen schon.

da ich aber bezweifel, dass der TE überhaupt den dämpfer aus dem rad bekommt, was ja beim 4060z offenbar nicht so simpel ist, ist das eh irrelevant. da gibts halt dann den nächsten thread dazu weil was vermackt oder kaputt ist.

ich würd den dämpfer auch einfach drin lassen. mal ganz banaler ansatz: ist ggf. einfach der ventilkern nicht ganz eingeschraubt oder die luftkammer nicht komplett aufgedreht?

 

[punkhead]

schwachsinn. das bearing mount mag zwar besser gehen, huber buchsen sind in der praxis aber nicht wirklich spürbar schlechter. die rockshox sinter dagegen schon.

Passt scho, mach du mal
Ist schon wild so ne Behauptung

Die meisten Dämpferanlenkungen sind so konstruiert, das sich an den Dämpfer Aufnahmen so gut wie nichts „bewegt“ weswegen eine einfache Gleitbuchse reicht
Andere Anlenkungen bewegen sich um mehrere Grad, wie beim scor.
Da ist ein Lager weitaus sensibler im Ansprechverhalten als so ne Gleitbuchse.

Wenn du von gleitbuchsen so überzeugt bist, kannst ja mal alle Lager im Hinterbau durch Buchsen ersetzt
Wünsche dann viel Spaß

 

[remux]

ich hab 3 räder mit vpp hinterbau und auch einen direkten vergleich zwischen bearing und buchse. da merkt man vielleicht einen minimalen unterschied in der praxis. und in sachen fahrwerk spüre ich durchaus recht feine unterschiede.

aber mach du mal, offenbar haste den vergleich noch nie selbst erfahren

 

[punkhead]

ich hab 3 räder mit vpp hinterbau und auch einen direkten vergleich zwischen bearing und buchse. da merkt man vielleicht einen minimalen unterschied in der praxis. und in sachen fahrwerk spüre ich durchaus recht feine unterschiede.

aber mach du mal, offenbar haste den vergleich noch nie selbst erfahren

Toll
Ich hab n LV mit nem Rillenlager statt Buchse.
Kein Vergleich zu Huberbuchsen und die hab ich an allen anderen bikes dran
Und jetzt?

Kannst gern mal das Losbrechmoment so ner Buchse messen und dann von nem Lager
„In der Praxis keinen Unterschied“ ist auch son Statement, wenn man mit Fakten nicht weiterkommt
Glückwunsch

 

[remux]

du bist die huber nicht gefahren, also kannst du dazu ja keine qualifizierte oder wenigstens subjektive aussage geben.

mit anderen meinungen kommst du ja ohnehin nicht wirklich klar, wie sich oft in deinen posts widerspiegelt. bei mtb news wirste genug meinungen geben. ich hab ja auch geschrieben: bearing macht einen unterschied, der ist in der praxis aber nur minimal spürbar.

gibt auch genug dämpfer die du nicht mit bearing fahren kannst, die werden aber ebenso von oems verbaut. wenn die so "scheisse" gingen, würden sies nicht einbauen

 

[Hillcruiser]

man hätte auch nen link schicken können auf die "richtige" buchse schau mal wie einfach das geht : https://www.bike-mailorder.de/rock-shox-daempferbuchsen-set-8-mm?number=SW13468.6

man könnte auch einfach in ein Fahrradladen gehen, wenn man von nix eine Ahnung hat...

 

[chubv]

und das ich kein bock mehr habe auf scor sollte klar sein ...

Also mir ist das nicht klar.
Wenn du den Dämpfer tauscht hast du noch immer ein Scor, auf das du keinen Bock hast.

Spar dir die Euronen und verkaufe das Teil.

 

[punkhead]

Toll
Ich hab n LV mit nem Rillenlager statt Buchse.
Kein Vergleich zu Huberbuchsen und die hab ich an allen anderen bikes dran
Und jetzt?

du bist die huber nicht gefahren, also kannst du dazu ja keine qualifizierte oder wenigstens subjektive aussage geben.

Vllt mal lesen?

 

[punkhead]

mit anderen meinungen

Mit Meinungen komme ich klar
Mit „alternativen Fakten“ eher weniger

 

[Deft]

Mit Meinungen komme ich klar
Mit „alternativen Fakten“ eher weniger

" in der Praxis kaum spürbar"
So nach dem Motto "against physics"