Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Canyon arbeitet weiterhin an einer Lösung für Spectral:ON CF / CFR und Torque:ON CF. Im Februar 2025 soll eine Lösung bereitstehen.

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Akku-Probleme bei Canyon Spectral:ON und Torque:ON [Update]: Ersatzakku ab sofort bestellbar

Bist du vom Sicherheitshinweis betroffen oder kennst jemand, der es sein könnte?

 

[oleolsen]

Was leider noch immer nicht seitens Canyon geleistet wurde, ist die stimmige Schadensursache.
Abweichungen im Kunststoffgranulat, dessen falsche ( zu feuchte) Lagerung, minderwertige Gussformen, Überschreitung der Nutzen, mangelnde Maßhaltigkeit/Materialstärken, etc.

Ja die Akkus sind nun per „Dekret“ defekt.
Hoffe aber sehr, daß man den/die Gründe gefunden hat und so zukünftige Desaster sicher ausschließen kann.

 

[oleolsen]

Vielleicht bilde ich mir das ein, aber bei mir sind die Löcher im Carbon n Tick größer als die Schrauben... der "Halt" kommt glaube nur durch die Friktion nach dem Festziehen... oder bilde ich mir das ein? (lege das Bike immer auf den Lenker wenn ich den Akku ein/aus baue...)

...wobei ich die 9 Nm echt nicht als "so viel" empfinde...

Eine Schraube soll ja nicht halten, sondern eben genau für diesen Effekt sorgen. 9 nm ist so wenig nicht, zumal bei der Materialpaarung.

 

[Joehigashi80]

Vielleicht bilde ich mir das ein, aber bei mir sind die Löcher im Carbon n Tick größer als die Schrauben... der "Halt" kommt glaube nur durch die Friktion nach dem Festziehen... oder bilde ich mir das ein? (lege das Bike immer auf den Lenker wenn ich den Akku ein/aus baue...)

...wobei ich die 9 Nm echt nicht als "so viel" empfinde...

Die Löcher im Carbon sind definitiv etwas größer im Durchmesser, als die Schrauben.

Bin auch auf die Lösung gespannt.

 

[DR_Z01]

Alles Bullshit.
Ich kenne Innenkotflügel von Motorrädern aus Kunststoff an denen alle möglichen Teile angeschraubt sind. Die halten alles aus. Die kann man mit Hammer und Zange tracktieren und sie sind nicht zu zerstören. Ich wollte mal einen zerkleinern für die Mülltonne
Bin auch mit vollem Einsatz drauf rum gesprungen Eventuell sollte Canyon mal bei Honda nachfragen

 

[KalleAnka]

IMO sind es die Bewegungen bei harten Schlägen (oder zu festes Zuziehen > 9 Nm) die die Risse auslösen..

Ich bringe nochmal in Erinnerung, dass bereits neue, nie montierte oder gar gefahrene Akkus Risse aufweisen.

 

[Oshiki]

Und zwar nicht an den zwei Befestigungen sondern an den Gehäuseschrauben.

 

[JulianGoesPro]

Ich bringe nochmal in Erinnerung, dass bereits neue, nie montierte oder gar gefahrene Akkus Risse aufweisen.

Und zwar nicht an den zwei Befestigungen sondern an den Gehäuseschrauben.

Also im Werk (für das schlechte Material) zu fest zugezogen?!?

 

[Katze]

Und zwar nicht an den zwei Befestigungen sondern an den Gehäuseschrauben.

Doch an den Befestigungsschrauben genauso.

 

[Ronin52]

Alles egal - Wir werden es sehen️

 

[Djembeman]

Ich hatte mal für einen anderen Rahmen eines anderen Bikes die Überlegung angestellt mit einem Rennradschlauch im Rahmen durch Aufpumpen das Geklapper der innenverlegten Kabel, etc. in den Griff zubekommen. Erfolg! Aber das ist Gebastelt und kann sich C nicht leisten vorzuschlagen ;-) Morgen ist Monat Februar, der kurze Monat - Die Zeit wundet alle Heilen

 

[Ronin52]

Klar Du kannst auch Kaugummi reinkleben
Aber schlecht ist die Schlauch Idee nicht

 

[DR_Z01]

An unseren Bikes geht der Akku stramm rein und raus und klappert nicht.

 

[Ronin52]

Schaun wir mal im März

 

[Tab0u]

Denkt sich der Akku Lieferant auch.....

 

[Ronin52]

Das wird im April richtig gut, Ihr werdet sehen

 

[GeorgeP]

Was leider noch immer nicht seitens Canyon geleistet wurde, ist die stimmige Schadensursache.
Abweichungen im Kunststoffgranulat, dessen falsche ( zu feuchte) Lagerung, minderwertige Gussformen, Überschreitung der Nutzen, mangelnde Maßhaltigkeit/Materialstärken, etc.

Ja die Akkus sind nun per „Dekret“ defekt.
Hoffe aber sehr, daß man den/die Gründe gefunden hat und so zukünftige Desaster sicher ausschließen kann.

Ich würde gerne etwas dazu sagen, aber da meine Info nicht offiziell ist, kann ich nur soviel sagen, dass Canyon die Ursache ermittelt hat.

 

[Ronin52]

Das ist anzunehmen und man sollte es dabei belassen.
Wir kennen ja die Tatsachen, Auswirkungen
und erwarten Abhilfe, damit das Produkt seiner ursprünglichen Nutzung wieder zugeführt werden kann.

 

[KalleAnka]

Ich denke auch, dass man das selbst erkennt, wenn man den neuen Akku in Händen hält.

 

[Ronin52]

Eigentlich will ich nur noch fahren.
Der Rest kommt dann informativ sowie meistens in Halbwahrheiten ans Licht.

 

[JulianGoesPro]

An unseren Bikes geht der Akku stramm rein und raus und klappert nicht.

Bei mir auch eher ein Hoch runter wackeln… Ich frage mich dann immer… will ich ihn mit der “Nase” am Anschlag (auf dem Kopf steht das bike) fest ziehen oder eher leicht angehoben aka Gewinde sind in der Mitte des CF Lochs… im Endeffekt wsh egal bei 9 Nm…

Eigentlich will ich nur noch fahren.
Der Rest kommt dann informativ sowie meistens in Halbwahrheiten ans Licht.

Letztes Weekend war das Wetter nice, so hart Berg auf geheizt, dass ich selbst nach 10 Minuten Pause nicht auf unter 100 bpm gekommen bin haha… love my Spectral:On CF8 so much… aber irgend wann sollte ich die Gabel/Dämpfer zum Service bringen… wie handhabt ihr das “zeitlich” mit dem ersten Service? März gekauft glaube ich…