Skywalker
Aktives Mitglied
Ich hab eine Kettenverschleisstool genommen, da passt es gut. Durchhängen tut die Kette auch nicht.
Schaltung einstellen hoch/runter
- Ersteller Skywalker
- Erstellt am
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rennrad schaltung einstellen .
Saunahaus
Bekanntes Mitglied
Ok, manchmal sind es die einfachsten Dinge. Dann wünsche ich dir viel Erfolg bei der weiteren Suche...
Skywalker
Aktives Mitglied
Vielen Dank fuer all die konstruktiven Ideen. Bin ab heute im Urlaub, werde es bei Rückkehr nochmal probieren (wie der Zug eingelegt ist, bzw austauschen).
Das Rad ist von Jun23, deshalb würde es mich wundern, wenn der Schaltzug schon getauscht werden müsste. Aber ich habe es gebraucht gekauft, da weiss man natürlich nie... Das Schaltauge * musste ich jedenfalls neu richten. Vielleicht hat das Schaltwerk ja was abbekommen, aber visuell sehe ich da nix (hatte vorher aber auch kein XT).
Danke nochmals für die Hilfe!
Das Rad ist von Jun23, deshalb würde es mich wundern, wenn der Schaltzug schon getauscht werden müsste. Aber ich habe es gebraucht gekauft, da weiss man natürlich nie... Das Schaltauge * musste ich jedenfalls neu richten. Vielleicht hat das Schaltwerk ja was abbekommen, aber visuell sehe ich da nix (hatte vorher aber auch kein XT).
Danke nochmals für die Hilfe!
Skywalker
Aktives Mitglied
Hallo und frohes Neues alle zusammen !
Nochmal ich zu diesem Thema: habe den Schaltzug nun ausgetauscht, hat leider an dem Problem nichts geändert.
Recall: Wenn ich hoch schalte passt alles, wenn runter (schwerer) nicht, und umgekehrt. Ich kann es einfach nicht so justieren dass es in beide Richtungen flüssig schaltet ohne zu hängen bzw ein Ritzel zu überspringen.
Frage: mir ist aufgefallen dass das kleine Führungsritzel nicht genau senkrecht zu der Kassette steht, sondern ein paar Grad vesetzt. Ist das normal?
Nochmal ich zu diesem Thema: habe den Schaltzug nun ausgetauscht, hat leider an dem Problem nichts geändert.
Recall: Wenn ich hoch schalte passt alles, wenn runter (schwerer) nicht, und umgekehrt. Ich kann es einfach nicht so justieren dass es in beide Richtungen flüssig schaltet ohne zu hängen bzw ein Ritzel zu überspringen.
Frage: mir ist aufgefallen dass das kleine Führungsritzel nicht genau senkrecht zu der Kassette steht, sondern ein paar Grad vesetzt. Ist das normal?
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Ist das nur versetzt oder so schief wie es aussieht? Ich tippe aufs Schaltauge *.
Skywalker
Aktives Mitglied
So schief sieht es aus, stehe genau dahinter in dem Foto.
Schaltauge * hatte ich bereits adjustiert.
Skywalker
Aktives Mitglied
Gebraucht gekauft, kann also sein. Ich habe noch einen Schaltkäfig vom Deore, der ist scheinbar baugleich mit dem XT. Lohnt es sich den mal umzubauen? Woran sieht man das ein Schaltkäfig verbogen ist? Gerade ist er ja ab Werk auch nicht meine ich..hatte das Schaltwerk mal Bodenkontakt,
der Käfig sieht verbogen aus
Nein, ist er nicht. Den Deore kannst du anbauen. Ist halt schwerer, weil aus Stahl statt Alu. Passt aber alles.
Also, so schief steht das Röllchen m. M. nach normalerweise nicht. Der Käfig ist original eher im unteren Bereich gebogen, und zwar so dass die Kette leicht nach aussen/vorne geführt wird.
Schau auf jeden Fall noch mal, ob nicht doch die beiden Röllchen vertauscht wurden, und ob die Drehrichtung stimmt. Da sind Pfeile drauf.
Die beiden Röllchen sind nicht identisch, sie unterscheiden sich im Axialspiel.
Zuletzt bearbeitet:
punkhead
Bekanntes Mitglied
Das schaltwerk ist hin
Es ist krum und es bringt nix den Käfig zu tauschen
Man sieht wie selbst die Kupplug schief steht
Ich denke auch da liegt der Hund begraben. Das Schaltwerk hat ja auch sichtbare Kampfspuren. Wer weiß wie der Vorbesitzer da schon dran rumgebastelt hat, nach dem Einschlag.
eXup
Bekanntes Mitglied
Wie?
Skywalker
Aktives Mitglied
Mit einem derailleur Tool...zwar von Temu erfüllt aber den Zweck.
Skywalker
Aktives Mitglied
Mist, also neues XT Schaltwerk kaufen.
Kannst doch ein SLX oder Deore nehmen wenn dich die paar Gramm des Käfigs nicht stören. Einfach die alten, kugelgelagerten XT-Röllchen umbauen und falls es nur Deore wird, noch die Abdeckung der Kupplung tauschen damit du sie von aussen einstellen kannst…
Skywalker
Aktives Mitglied
Ach, im XT steckt nicht mehr Technik drin? Dann würde in der Tat ein Deore langen.
Nicht wirklich… Shimano * Baukasten halt. Der Hauptunterschied steckt im den Shiftern. Ab XT ganz andere Technik.
Skywalker
Aktives Mitglied
So jetzt das Deore Schaltwerk eingebaut vom Vorbesitzer, mit den XT Röllchen und der Kupplungsabdeckung. Das Schaltauge * auch nochmal kontrolliert, das passt alles.
Sauber schalten tut es immmernoch nicht, in der Mitte auf dem 4. Ritzel geh es zu weit hoch, sodass es rattert (also zu viel spannung), wenn ich aber1-2 Klicks lockerer mache, geht es nicht mehr runter. ARGH.
Musst vielleicht doch ein neues Schaltauge * und Schaltwerk kaufen, zurück auf Los.
Sauber schalten tut es immmernoch nicht, in der Mitte auf dem 4. Ritzel geh es zu weit hoch, sodass es rattert (also zu viel spannung), wenn ich aber1-2 Klicks lockerer mache, geht es nicht mehr runter. ARGH.
Musst vielleicht doch ein neues Schaltauge * und Schaltwerk kaufen, zurück auf Los.
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Aufgehts
Bekanntes Mitglied
Auch auf Nachfrage, hast nicht gesagt, wie genau Du das machst.
Drüber schauen reicht nicht.