Santa Cruz Bullit 2021 - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks

[Duderino11]

so heute nochmal ne Runde gedreht.
22 km 500hm,20km/h Durchschnitt und 60% Akku übrig mit folgenden Einstellungen. Alles in Trailmodus. Akku ist 3 Jahre alt und hat laut App noch 96% Kapazität…

 

[KalleAnka]

...22 km 500hm,20km/h Durchschnitt...

Da kann man mal sehen, dass solche Daten nicht vergleichbar sind. Einen Schnitt von 20km/h fährt bei uns kein Mensch. Auch nicht bei durchgehendem Boost-Einsatz. Es gibt halt viel Stop-and-Go, weil die Trails eben etwas hakelig sind und da saugt der Antrieb auch mehr am Akku.

Und wenn die App nach 3 Jahren noch 96% Kapazität anzeigt, dann wird es dem Akku schon nicht schlecht gehen.

 

[Duderino11]

Da kann man mal sehen, dass solche Daten nicht vergleichbar sind. Einen Schnitt von 20km/h fährt bei uns kein Mensch. Auch nicht bei durchgehendem Boost-Einsatz. Es gibt halt viel Stop-and-Go, weil die Trails eben etwas hakelig sind und da saugt der Antrieb auch mehr am Akku.

Und wenn die App nach 3 Jahren noch 96% Kapazität anzeigt, dann wird es dem Akku schon nicht schlecht gehen.

Bei mir normalerweise auch , war ne schnelle Runde, 3 nicht technische Anstiege und zwei Trails,mit viel Forstweg…

 

[KalleAnka]

So, heute mal Fakten geschaffen:

Relativ neuer Akku Shimano 630Wh, ca. 10 Monate alt, ca. 2.000km gelaufen. Ausschließlich Eco, Trittfrequenz 80-90, wechselnde Bedingungen, kein Asphalt, 75% Trails, 25% Forststraße, gefahren bis komplett leer.

 

[bergl]

So, heute mal Fakten geschaffen:

Anhang anzeigen 67222

Relativ neuer Akku Shimano 630Wh, ca. 10 Monate alt, ca. 2.000km gelaufen. Ausschließlich Eco, Trittfrequenz 80-90, wechselnde Bedingungen, kein Asphalt, 75% Trails, 25% Forststraße, gefahren bis komplett leer.

Wie ist das Fahrergewicht inkl. Zeugs ungefähr?

 

[KalleAnka]

Wie ist das Fahrergewicht inkl. Zeugs ungefähr?

ca. 85kg mit Rucki und Klamotten.

 

[hegges]

Kann ich so bestätigen bei ziemlich gleichem Gewicht. 1300hm gehen zwar mit dem 630er Shimsano sind aber ne Eco-Quälerei. Jetzt kommt aber gleich wieder ein Top-Athlet ums Eck der das Doppelte schafft …

 

[KalleAnka]

Läuft!

 

[Mc.Coy]

Hallo zusammen, weiß jemand ob das Bullit in Hunter Green den neuen EP801 verbaut hat ?
Laut Santa Cruz Homage ja, aber bei diversen Online Händlern steht nur EP8.

Gruß

Habe seit 3 Wochen ein neues Bullit gekauft,6400€ model 2023(November), und es ist mit EP 801,neue Batterie, Display,Schalter.Dort wo die alte Startknopf war,ist jetzt eine Deckel drauf.

 

[KalleAnka]

Boah, mittlerweile ist Akku von dem blöden Einschaltknopf nach drei Wochen Stillstand leer. Mit Rückwärtskurbeln war auch nichts zu machen.

Geladene Grüße,
KalleAnka

 

[KalleAnka]

So, geladen ist jetzt, startet auch wieder, aber der Test mit dem Interface zeigt immer noch Fehler und behauptet der Akku sei leer. Man kann direkt wieder laden. Damit gehe ich vielleicht nicht auf den nächsten AlpenX.
Habe also mal 70.- Euro in einen neuen Schalter investiert. Was ein Scheixx.

 

[KalleAnka]

Läuft noch! Hat den diesjährigen AlpenX klaglos überstanden.

 

[Mantranaut]

Mein Mittelgebirgs-Hometrail auf der Schwäbischen Alb ist 32km lang und hat 1.200hm. Hoch sinds geschotterte Waldwege, runter S1/2 Trails. Den fahre ich mit dem Heckler CC X01 (Bj. 2023 ), alter Shimano EP800, 700Wh, Originalbereifung Assegai/Minion DHR. Ich fahre ausschließlich im Trail- und Boost-Modus (Trail habe ich etwas stärker konfiguriert, so zwischen dem originalen Trail und Boost). Nackt wiege ich 75kg, Trainingszustand mittelprächtig. Am Ende habe ich noch etwa 20% Kapazität übrig. Das finde ich für den alten Motor eigentlich komplett ok, nach manchen Aussagen hier im Forum habe ich weniger Reichweite erwartet bzw. schon befürchtet, ich müsste für 1500 hm im Eco Modus rumjuckeln. Meine Freundin hat den EP801 und ein etwas leichteres Enduro, die zieht mich bergauf locker ab. Aber mir tuts den alten...

 

[BikeMac7]

Hallo zusammen,

Ich bin seit kurzem auch stolzer Besitzer eines Bullit, ich würde gern den verbauten RS Super Deluxe gegen einen Stahlfederdämpfer tauschen, gibt er hier etwas worauf ich achten sollte außer die Einbaumaße von 230x62,5 sowie die entsprechenden Federhärte?

Vielleicht hat ja jemand von euch schon so einen Umbau gemacht und kann berichten ggfs. welchen Dämpfer ihr verbaut habt.

Vielen Dank

 

[remux]

ist an sich kein problem, nur die einaumaße müssen gleich sein (und natürlich die federhärte passend).
santa cruz verbaut normalerweise kugelgelagerte hintere dämpferaufnahmen. muss beim neuen nicht sein, ich würd aber vernünftige gleitlager von huber oder fox verbauen.

gut und günstig ist ein super deluxe coil rc2t. ganz neu ist der vivid coil.

 

[Pleitegeier]

Boah, mittlerweile ist Akku von dem blöden Einschaltknopf nach drei Wochen Stillstand leer. Mit Rückwärtskurbeln war auch nichts zu machen.

Anhang anzeigen 70962

Anhang anzeigen 70961

Geladene Grüße,
KalleAnka

Bemerkenswert, dass wir in etwa zeitgleich dieselben Probs haben. Bei mir hat zumindest noch rückwärts kurbeln funktioniert.

 

[joerghag]

Bemerkenswert, dass wir in etwa zeitgleich dieselben Probs haben. Bei mir hat zumindest noch rückwärts kurbeln funktioniert.

Regelmäßig den Hauptakku über den Ladeport am Rad laden, dann wird der Akku im Schalter mitgeladen.

 

[KalleAnka]

Regelmäßig den Hauptakku über den Ladeport am Rad laden, dann wird der Akku im Schalter mitgeladen.

Kann ich nicht bestätigen. Mein Hauptakku ist voll und nach drei Wochen ist der Einschaltknopf leer. Wenn ich das Ladegerät wieder anhänge passiert nichts mit dem Knopf.
Ich erinnere aber, dass das ganz früher mal geklappt hat.

 

[Pleitegeier]

Regelmäßig den Hauptakku über den Ladeport am Rad laden, dann wird der Akku im Schalter mitgeladen.

Kann ich auch nicht bestätigen.

 

[joerghag]

Bei meinem Heckler funktioniert es. Selbst wenn der Schalter nicht mehr funktioniert, Akku über das Rad laden und es funktioniert wieder. Ist aber auch noch ein E8000 mit dazugehöriger Hardware.