Reifen wahl

[wolfpack]

Moin leute..
Fahre aktuell auf meinem Hardtail MTB die Raceking von Continental.
Perfekt für Straße, Schotter und leichtes Gelände.

Jetzt habe ich mir das Radon render 8.0 AL Fully bestellt, kommt ab kalenderwoche 26 und brauche dafür 2,35-2,40 Reifen.
Am besten ehnlich wie die Continental Straßen tauglich und für Schotter.

Diese vielleicht? Beim ersten und dritten Blicke ich nicht durch sind die identisch?
Am besten, mit niedrigen Stollen vorallem an den Seiten für kurven auf Straße. 60% Straße der Rest leichtes Gelände. Oder andere 29" die ihr empfehlen könnt?

Rekon Race 29x2,35" TR EXO Dual 120 Faltreifen

Bike 08/2019 Test: "Paar Beratung: Reifen" Testergebnis: Gut (38,5 Pkt.) Verwende ihn als Hinterrad-Reifen zusammen mit einem stärker profilierten Reifen wie dem Rekon oder Ikon auf dem Vorderrad....

www.bike-discount.de

Ikon 29x2,35" TR EXO 3C MaxxSpeed 120 Faltreifen

Auf Felsen und Wurzeln, auch wenn es feucht ist, überzeugen besonders die 3C und eXCeption Versionen. Für sehr grobes, felsiges Gelände gibt es den IKON 3C auch in der EXO-Protection Version, die bei geringem Mehrgewicht...

www.bike-discount.de

Rekon Race 29x2,40" WT TR EXO Dual 120 Faltreifen

Bike 08/2019 Test: "Paar Beratung: Reifen" Testergebnis: Gut (38,5 Pkt.) Verwende ihn als Hinterrad-Reifen zusammen mit einem stärker profilierten Reifen wie dem Rekon oder Ikon auf dem Vorderrad....

www.bike-discount.de

 

[Stromknecht]

​

Die beiden Rekon sind von reinen Aufbau der Karkasse und von der Gummimischung her identisch,
der 2,40 WT hat eine etwas andere Form.

Ich zitiere mal:

"Unsere Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance.
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm.
Folgende MTB Reifenbreiten sind in WT Bauweise erhältlich:
2.40WT
2.50WT
2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke."

 

[Andykl]

Perfekt für Straße, Schotter und leichtes Gelände.

warum machst dann nicht auf das neue bike die gleiche reifen, wenn du mit denen zufrieden bist ?

 

[punkhead]

Statt rekon race, mal den normalen rekon in 2.4 oder sogar 2.6 probieren 👍

 

[wolfpack]

warum machst dann nicht auf das neue bike die gleiche reifen, wenn du mit denen zufrieden bist ?

Weil ich bei dem neuen bike gerne etwas breitere Reifen haben möchte.
Die Continental gibt's nur in 2,20

 

[wolfpack]

​

Die beiden Rekon sind von reinen Aufbau der Karkasse und von der Gummimischung her identisch,
der 2,40 WT hat eine etwas andere Form.

Ich zitiere mal:

"Unsere Wide Trail (WT) Konstruktion optimiert das Profillayout und die Reifenform auf den heute modernen breiteren Felgen. Traditionelle Reifen werden für schmale Felgen entwickelt und erhalten auf breiten Felgen eine zu eckige Form und damit eine nicht gerade optimale Performance.
WT Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmass zwischen 30 und 39 mm.
Folgende MTB Reifenbreiten sind in WT Bauweise erhältlich:
2.40WT
2.50WT
2.60WT breite Reifen haben grundsätzlich eine WT Konstruktion, jedoch keine WT Kennzeichnung auf der Reifenflanke."

Danke für die ausführliche Aufklärung

 

[Gelöschtes Mitglied 18955]

Kein Rekon. Bin ich gefahren bis 2.8. Zu harte Gummimischung, verhältniswenig Grip.
Gute Erfahrungen habe ich mit CrossKing und WTB Ranger. Die CrossKing fahren auch andere bei uns in 2.8. Die WTB nur ich, dafür aber auf allen Trails bis über S3 in Schwarzwald, Alb, Pfalz, Vogesen. Felge 40mm. Aktuell grad auch in den sandigen uphill Stichen der Vogesen. Kein Problem. Schnelle Reifen, wenig Rollwiderstand, weiche Gummimischung und trotz nur noch 10% Profil guter Grip. Der Kollege mit EddyCurrent hatte über ein Kilo mehr an Reifen zu schleppen, war langsamer und hat mehr Sprit gebraucht. Performance gleich.
Was beide nicht mögen, ist Schlamm und Matsch. Aber damit kann ich leben.

Reifenempfehlungen können bestenfalls grobe Richtlinien sein, erfahren muss man das selbst. Mit meinen WTB Slicks ernte ich auch nur mitleidige Blicke. Vorher.

 

[wolfpack]

Die hören sich auch sehr gut an. In verschiedenen Versionen

Specialized Renegade Control T5 29" Faltreifen

Der Renegade Control T5 29" Faltreifen von Specialized – Top-Beschleunigungswerte Der Specialized Renegade 29" Cross-Country-Reifen mit GRIPTON®-T5-Gummimischung und Control-Karkasse zeichnet sich durch geringes Gewicht, Top-Beschleunigung, gut

www.bike-components.de

 

[andreasstudent]

Warum fährst du nicht erst mal die Reifen, die drauf sind?

 

[subdiver]

Mit dem Rekon habe ich hinten gute Erfahrungen gemach, auch beim Alpeneinsatz.

 

[wolfpack]

Warum fährst du nicht erst mal die Reifen, die drauf sind?

Weil die mir zu offroad geeignet sind

 

[wolfpack]

Nebenbei...
Sobald der Radon render da ist und alles bezüglich Größe- Geometrie passt, stehen beide laufräder inklusive Bereifung und Bremsscheiben zum Verkauf. Möchte auf dt swiss laufräder und andere Bremsscheiben wechseln.

Ab kalenderwoche 26 wird geliefert.
Sorry musste Werbung machen.
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[Stromknecht]

Bei deinem Nickname hätte ich ja vermutet das du dich erst mal bei Wolfpack umsiehst.
der Race oder der Speed würden deine Anforderungen erfüllen.

 

[wolfpack]

Bei deinem Nickname hätte ich ja vermutet das du dich erst mal bei Wolfpack umsiehst.
der Race oder der Speed würden deine Anforderungen erfüllen.

Hahaaa ja war Zufall

 

[tkle7]

Den Wolfpack Cross kann ich empfehle bei deinem Fahrprofil.

MTB – Wolfpack-Tires.com

 

[Tirolbiker63]

Den Wolfpack Cross kann ich empfehle bei deinem Fahrprofil.

MTB – Wolfpack-Tires.com

ich fahr den auch, der taugt mir sehr gut auf meinen Bergtouren (mit leichtere Trails bis S2)
auch steilste Uphillpassagen gehen problemlos (da hängen die Kumpels oft mit ihren schweren Walzen)
das ist sozusagen mein Sommerreifen (im Winter hat der WP Trail noch etwas mehr Grip auf vereiste Waldwege)

Lg Tirolbiker63