UCI zieht Grenze bei E-MTB-Rennen: Ab 2026 nur noch Motoren bis 750 Watt

UCI zieht Grenze bei E-MTB-Rennen: Ab 2026 nur noch Motoren bis 750 Watt

Die UCI hat eine Regelung für E-MTB-Wettkämpfe beschlossen: Ab 2026 dürfen Antriebe nicht mehr als 750 Watt leisten.

Den vollständigen Artikel ansehen:
UCI zieht Grenze bei E-MTB-Rennen: Ab 2026 nur noch Motoren bis 750 Watt

Was sagt ihr zur Entscheidung der UCI?

 

[KrixiKraxi]

 

[eBecak]

Also was hier abgeht ist unglaublich, ich dachte das gelbe Forum ist nicht zu toppen, falsch gedacht- bitte alle Experten hier einmal die Welt retten.

Danke

Ich sehe, jetzt kommen die wahren Experten! Rettung ist da!

 

[525Rainer]

Genau, aber ein XC Fahrer wird eher keine Tour de France fahren.

google dir mal die diesjährige gewinnerin der tdf der frauen bitte...

 

[bitchesbrew]

google dir mal die diesjährige gewinnerin der tdf der frauen bitte...

Er ist aber doch Experte

 

[525Rainer]

30 und 36, meinst du damit die km/h? Aber 25 gibt der Motor ja nichts mehr zurück und man wäre mit einem Bio Bike schneller. Wie soll ich das verstehen? Ist es ein schneller Trail bergab, damit der Schnitt in die Höhe geht?

kannst du dir auf strava ansehn
cesar rojo

 

[OneCent]

danke.. je eben, alles über 25km/h wäre er mit dem Bio Bike schneller. 7 Min mit fast 800 Watt Eigenleistung... hmm.. crazy.

 

[TommyD]

Und du hast geplant mit nem DJI Bike anzutreten oder inwiefern betrifft es dich persönlich?

Nach meinem letzten E1-Rennen vor kurzem, nach einer Pause von rund drei Jahren, habe ich mir ein Unno Mith Race bestellt. Ich habe einfach unglaublich viel Spaß am Racen, bekomme aber sehr schnell Erschöpfungskopfschmerzen.


Mit dem Mith hoffe ich, wieder Rennen fahren zu können, ohne täglich drei Stunden Ausdauertraining machen zu müssen, nur um meine Belastungsgrenze so weit nach oben zu verschieben, dass ich auch ohne Motor mithalten kann.


Entschieden habe ich mich für das Mith, weil:

• der Rahmen optisch wie fahrerisch extrem stark ist
• es für ein Full-Power-Bike sehr leicht ist
• es komplett auf Abo-Spielereien wie bei Bosch verzichtet

Die hohe Spitzenleistung von 1000 W war dabei für mich kein ausschlaggebender Punkt, sondern eher das stimmige Gesamtpaket.


Sollten Hobby-Rennserien irgendwann die UCI-Regeln übernehmen, würde mich das ziemlich sicher auch betreffen.

 

[punkhead]

Sollten Hobby-Rennserien irgendwann die UCI-Regeln übernehmen, würde mich das ziemlich sicher auch betreffen.

Das täte mir leid für dich.
Auf der anderen Seite wäre es ja unfair allen anderen Teilnehmern gegenüber, denn es werden Fahrer mit dem dicksten Motor vorne sein und nicht die besten Fahrer.
Somit WIRD es auch die Hobbyrennserien treffen.
Ansonsten würde ich als Teilnehmender solche Rennserien boykottieren.