So einfach ist das auch wieder nicht. Denn das Mehrgewicht von Jochen ist ja hoffentlich nicht nur Fett, sondern überwiegend Muskelmasse (in den Beinen). Und dann ist da nicht einfach nur ein Gewichtsunterschied zwischen Max und Jochen, sondern auch bei Kraft und Ausdauer.
eBike Rennen sollten ja einen nicht unerheblichen Bergaufanteil haben. Richtig?
Genau so ist es. Deshalb fahren ja im Rennradbereich diese schwergewichtigen, Beinmuskel und sonst wo bepackten, 1000 Watt Spitzenleistung tretenden Typen, diesen ausgehungerten, muskellosen Pogarcars am Schlußanstieg einfach so davon.
Aber im Ernst. Die UCI weiß noch nicht was sie will mit dem ganzen:
Stellt sie das Material in den Vordergr läßt sie starke Motoren mit dicken Akkus zu und wählt die Renndistanz so, das da "Jeder" eine Gewinnchanse hat, oder .......
Stellt sie den Fahrer in den Vordergrund. Dann werden Leistung und Akku auf kleinerem Niveau limitiert, die Renndistanz so gewählt das nicht der schwerste, unfitteste mit Full Power ohne Stromnot eine Gewinnchanse hat, sondern der leichteste, fitteste Fahrer nur vorne sein kann.
Wird spannend sein, in welche Richtung es läuft.
Die UCI hat eine Regelung für E-MTB-Wettkämpfe beschlossen: Ab 2026 dürfen Antriebe nicht mehr als 750 Watt leisten.
