Turbo Levo 2023
- Ersteller Tinu
- Erstellt am
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specialized turbo levo alloy gewicht .
katunga
Aktives Mitglied
Moin.
Ich suche für mein Gen3-Alu-Levo (26kg) einen Montageständer.
Leider hatte ich mit meinem bestellten FEEDBACK SPORTS Montageständer Eco kein Glück.
Befestigt an der Sattelstütze drehte es sich auf's Vorderrad.
Befestigen am Oberrohr geht auch nicht. Die Klemme passt nicht durch dieses Dreieck.
Welchen Montageständer nutzt ihr?
Danke
Ich suche für mein Gen3-Alu-Levo (26kg) einen Montageständer.
Leider hatte ich mit meinem bestellten FEEDBACK SPORTS Montageständer Eco kein Glück.
Befestigt an der Sattelstütze drehte es sich auf's Vorderrad.
Befestigen am Oberrohr geht auch nicht. Die Klemme passt nicht durch dieses Dreieck.
Welchen Montageständer nutzt ihr?
Danke
Anhänge
ich benutze einen Parktool und um das Problem zu umgehen habe ich mir vor Jahren etwas gebastelt .
Eine AluLeiste ca 60 x 8 x 600 mm mit 20er rundzylinder die ich mit Lenkergriffen versehen habe ,damit nehme ich alle Fahrräder auf .
Man kann aber auch einen Rennlenker benutzen , ich denke das wie leuchtet jedem ein .
New-Kle-Ahr
Neues Mitglied
Gerne mal ein Foto davon posten
Klettersteppi
Bekanntes Mitglied
Variante mit Rennlenker (aus der Schrott Kiste meines Händlers) und Rest einer Isolierung (vom Heizungsbauer)
New-Kle-Ahr
Neues Mitglied
Und von hinten mit einer Schraube fixiert?
Klettersteppi
Bekanntes Mitglied
Nein, der Parktool klemmt und hält die ganze Sache auch so.
Genial
sauerlaender_75
Bekanntes Mitglied
Ich hoffe du bekommst hier eine qualifizierte Antwort auf deine Montageständer Frage 
kleiner Tipp vielleicht nicht so auf den guten Tipp von klettersteppi reagieren wie hier:
kleiner Tipp vielleicht nicht so auf den guten Tipp von klettersteppi reagieren wie hier:
Zuletzt bearbeitet:
katunga
Aktives Mitglied
Das ist und bleibt Mist.Ich hoffe du bekommst hier eine qualifizierte Antwort auf deine Montageständer Frage
kleiner Tipp vielleicht nicht so auf den guten Tipp von klettersteppi reagieren wie hier:
New-Kle-Ahr
Neues Mitglied
New-Kle-Ahr
Neues Mitglied
Die Schraube von der Kurbel soll lt. Handbuch mit 40 Nm angezogen werden.
Da tut sich nix, ich sehe nicht dass die Kurbel noch näher an den Rahmen rückt und es wird auch nicht schwerer mit dem Drehmoment. Will ja nix kaputt machen
Da tut sich nix, ich sehe nicht dass die Kurbel noch näher an den Rahmen rückt und es wird auch nicht schwerer mit dem Drehmoment. Will ja nix kaputt machen
Warum gehst du nicht zum Händler? Ich will dir ja nicht zu nahe treten aber an hand deiner Fragen kann man schon erkennen das Schrauben nicht unbedingt zu deinem Handwerk gehören.
mach mal ein Bild wo du drehst ?Die Schraube von der Kurbel soll lt. Handbuch mit 40 Nm angezogen werden.
Da tut sich nix, ich sehe nicht dass die Kurbel noch näher an den Rahmen rückt und es wird auch nicht schwerer mit dem Drehmoment. Will ja nix kaputt machen
Die Kurbel hat ja einen integrierten Abzieher
Du musst also am inneren Sechskant drehen, dann wandert die Kurbel wie von Geisterhand Richtung Motor. Bis fast am Anschlag nahezu ohne Widerstand.
Lockring ist fest? Drehmoment lt. Anleitung und ich habe nie gefettet, nur sauber gemacht.
New-Kle-Ahr
Neues Mitglied
Lockring ist fest.
Jaja, am Abzieher mit 8mm Inbus bei 40 Nm.
Zuletzt bearbeitet:
New-Kle-Ahr
Neues Mitglied
Diese Schraube halt:
New-Kle-Ahr
Neues Mitglied
Ja, jetzt hatte nicht mehr viel gefehlt und die 40Nm waren dann erreicht 
Um das Kettenblatt zu demontieren brauch man nur das Pedal abnehmen. Wenn ihr eh ein neues habt dann flext oder sägt das Teil in zwei. Rauf geht's super leicht wenn man das an den Ecken richtig ansetzt. Und die 10er Mutter kann man problemlos an der unteren Abdeckung anziehen. Schon 2 mal gemacht, hat keine 20 Minuten gedauert. Beim ersten Mal sogar das Blatt am Kurbelarm vorbeigefummelt mit Biegen und Brechen.
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