To wax or not to wax? Oder die Glaubensfrage nach der besten Antriebspflege
- Ersteller Bernhard_J
- Erstellt am
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squirt wax .
Hab keinen Überblick über die 11x Ketten von Shimano, die letzten sind paar Jahre her, hatte die mit 30€ im Kopf.
An welchem eBike ist die den montiert?
Margu
Bekanntes Mitglied
Focus Jam² 7.9. Ist die 11x XT di2 Variante.
Krass wie günstig da die Ketten sind.
Nagah
Bekanntes Mitglied
Wer einen stabilen, geschmeidig schaltenden und günstigen Antrieb will, kommt um XT Linkglide kaum herum.
Ist halt nicht so cool (und leicht) wie HG+ und scheppert die Gänge nicht so hart rein.
tepi
Neues Mitglied
Ajan Suomalaisella Rex kuumavahalla,3 ketjua kiertää 400 km,/ kpl, vaihtoon.Virkistän myös mahdollisesti neste vahalla. Egg koskaan öljyä.
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Ich bin seit 2014 an den Hauptbikes, zwei Bikes kurzfristig nebenbei als Ausnahme, auf Sram unterwegs. Hab Shimano deswegen nicht mehr so verfolgt.Wer einen stabilen, geschmeidig schaltenden und günstigen Antrieb will, kommt um XT Linkglide kaum herum.
Ist halt nicht so cool (und leicht) wie HG+ und scheppert die Gänge nicht so hart rein.
War schon AXS Fan und die AXS Trans ist für mich die Schaltung, die ich nicht mehr missen möchte. Wobei die AXS noch an einem Bike im Einsatz ist, die XX1 Sachen halten bei mir sehr lange.
Hoffe ja mit dem Umstieg auf Mariposa die Lebensdauer noch zu verbessern gegenüber Muc.
303-mit-K.I.S.
Bekanntes Mitglied
Altes Spreewälder Gurkenglas reicht
Zuletzt bearbeitet:
Alles "Trek"
Bekanntes Mitglied
Gurken drin lassen?
Margu
Bekanntes Mitglied
Passt nicht und wäre schade drum.
Euer Lieblingskettenschmiermittel wurde von ZFC noch nicht getestet? Das könnte sich mit etwas Glück bald ändern.
Nehmt am aktuellen Voting teil und entscheidet mit, welcher Schmierstoff als nächstes auf Herz und Nieren getestet wird. Dazu einfach einen der in der Tabelle aufgeführten Namen unter dem Video als Kommentar einfügen.
zum Voting
Nehmt am aktuellen Voting teil und entscheidet mit, welcher Schmierstoff als nächstes auf Herz und Nieren getestet wird. Dazu einfach einen der in der Tabelle aufgeführten Namen unter dem Video als Kommentar einfügen.
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Hab heute mal die anderen Bikes verglichen, die ebenfalls Mariposa Flowerpower haben, was Laufleistung betrifft.
Da sind deutlich höhere Laufleistungen drin, um die 150-220km, oder nach Einsatzzweck sogar mehr. Sind noch teils die Erstschmierungen drauf.
Der "Sandkasten" in Finale ist tatsächlich eher eine Ausnahme, wo der feine Staub dem Antrieb wohl doch etwas mehr zusetzt.
Das Flowerpower kostet als 500ml Version ca. 39€, das Muc dry 120m für ca. 12€ oder 300ml für 27€. Mit dem Muc habe ich nie dreistellige km geschafft. Flowerpower hält mindestens doppelt so lange. Weniger Aufwand, geringere Kosten, laut Test auch deutlich geringerer Verschleiß.
@Maffin_ Danke für den Tipp, taugt mir gut
Ich war heute Mittag dabei die Kette, die Röllchen wie auch das Kettenblatt mit Waschbenzin und Iso zu reinigen. Mir ist immer noch etwas schwummrig 
Die Kassette steht noch an. Spricht etwas dagegen diese mit Kettenreiniger einzusprühen und in einer Waschbox mit dem Hochdruckstrahler zu reinigen? Oder wie macht ihr das?
Am Liebsten würde ich die Kassette entfernen, nur dazu fehlen mir die Werkzeuge und der Gestank von Waschbenzin in meiner Wohnung ist auch ziemlich ätzend.
Die Kassette steht noch an. Spricht etwas dagegen diese mit Kettenreiniger einzusprühen und in einer Waschbox mit dem Hochdruckstrahler zu reinigen? Oder wie macht ihr das?
Am Liebsten würde ich die Kassette entfernen, nur dazu fehlen mir die Werkzeuge und der Gestank von Waschbenzin in meiner Wohnung ist auch ziemlich ätzend.
Mach auf eine Lappen etwas Iso, damit Abwischen und fertig.Ich war heute Mittag dabei die Kette, die Röllchen wie auch das Kettenblatt mit Waschbenzin und Iso zu reinigen. Mir ist immer noch etwas schwummrig
Die Kassette steht noch an. Spricht etwas dagegen diese mit Kettenreiniger einzusprühen und in einer Waschbox mit dem Hochdruckstrahler zu reinigen? Oder wie macht ihr das?
Am Liebsten würde ich die Kassette entfernen, nur dazu fehlen mir die Werkzeuge und der Gestank von Waschbenzin in meiner Wohnung ist auch ziemlich ätzend.
Es muss nicht alles mikroskopisch sauber sein.
Wenn die Kassette am LR dran ist, hast ja die Nabe dahinter und ziehst dir dort sonst das Fett raus undWasser rein, wenn übertreibst.
Viele Naben kannst abziehen mit Kassette, dann musst aber erst recht die Nabe/Freilauf fetten. Da gibt es teils sehr unterschiedliche Fette die man verwenden soll, manche so teuer wie als wäre es Raketentechnik, selbst so eine 30€ Minidose da.
EBikeFirst
Bekanntes Mitglied
Kräftig mit bremsreiniger einsprühen und dann mit einem Lappen trocknen. So hat es bei mir gut geklappt.Ich war heute Mittag dabei die Kette, die Röllchen wie auch das Kettenblatt mit Waschbenzin und Iso zu reinigen. Mir ist immer noch etwas schwummrig
Die Kassette steht noch an. Spricht etwas dagegen diese mit Kettenreiniger einzusprühen und in einer Waschbox mit dem Hochdruckstrahler zu reinigen? Oder wie macht ihr das?
Am Liebsten würde ich die Kassette entfernen, nur dazu fehlen mir die Werkzeuge und der Gestank von Waschbenzin in meiner Wohnung ist auch ziemlich ätzend.
Laut der SRAM T-Type Bedienungsanleitung wird kein spezielles Fett benötigt. Da ich sowieso noch neue Röllchen brauchte habe ich auch gleich noch das passende Kassetten-Werkzeug mitbestellt.
Ich habe mit einer Pinzette und einem Kabelbinder einiges an Dreck durch die Aussparungen der Ritzel gedrückt. Der hängt jetzt wahrscheinlich irgendwo in der Kassette fest. Ich werde sie deshalb abnehmen und alles gründlich reinigen, auch wenn es vermutlich gar nicht nötig wäre. Aber dann kann ich besser schlafen
Es geht um die Nabe, das hat nichts mit Sram zu tun.
Ich glaube ich stehe etwas auf dem Schlauch. Laut Anleitung soll man etwas normales Fett auf die Splines des Freilaufkörpers auftragen und anschließend die Kassette draufschieben.