Pivot Shuttle LT im Test: Updates und Bosch CX-R für das neue E-Bike

Pivot Shuttle LT im Test: Updates und Bosch CX-R für das neue E-Bike

Pivot Shuttle LT MY2026: Neu konstruierter Rahmen, mannigfaltige Set-up-Möglichkeiten und Bosch Performance Line (CX oder CX-R) Gen5.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Pivot Shuttle LT im Test: Updates und Bosch CX-R für das neue E-Bike

Wie gefällt dir das neue Pivot Shuttle LT? Wären die Einstell- und Set-up-Möglichkeiten gut für dich oder überfordern sie eher?

 

[Schmedden]

Bestellung geht raus...

 

[Bergamont1215]

Bis auf den Preis können hier selbst die PIVOT Hater nicht mehr meckern. Diese ständigen Kettenstreben und Sitzwinkel Diskussionen haben wohl ihr Ende gefunden. Aber gibt sicherlich noch Leute, die noch längere und steilere Sitzwinkel mögen .

 

[Kilian2100]

Bis auf den Preis können hier selbst die PIVOT Hater nicht mehr meckern. Diese ständigen Kettenstreben und Sitzwinkel Diskussionen haben wohl ihr Ende gefunden. Aber gibt sicherlich noch Leute, die noch längere und steilere Sitzwinkel mögen .

Du hast Superboost vergessen

Bei längeren Kettenstreben fällt mir direkt Brian Cahal ein.....

 

[madre]

Puh das tickt erstmal ziemlich viele Boxen bei mir. Entnehmbarer Akku, möglichkeit 600 er und 800 er zu nutzen, für ein Bosch System gutes Gewicht. Hohes Max Systemgewicht und optisch ziemlich geil ... ( und grundsätzlich kann Pivot MTBs bauen )

 

[dark_matter]

Das Shuttle AM mit CX-R hat mich in Lenzerheide enorm angesprochen. Zum Glück hab ich ein eMTB und keine 15k übrig…

 

[xMARTINx]

Wie gut die Podium ohne Kashima aussieht

 

[Kilian2100]

Wie gut die Podium ohne Kashima aussieht

Bleibt die Frage ob OEM only oder auch für den freien Handel. Transfer Neo PE ist ja auch OEM only

 

[Marco0809]

Das Shuttle AM mit CX-R hat mich in Lenzerheide enorm angesprochen. Zum Glück hab ich ein eMTB und keine 15k übrig…

Ja geht mir ähnlich, gerade das bei Shuttle LT in schwarz mega nur außerhalb meines Budget

 

[joerghag]

Da hat Pivot ganz viel ganz richtig gemacht!
Ladeanschluß endlich aus dem Kurbelweg
Hoffentlich ist die Sattelstütze keine knarrende Geschichte...
@riCo gibt es Bilder von der Akku Entnahme oder der Klappe?
Ist der Akku "schnell" entnehmbar oder wie beim Crestline "nur" entnehmbar ohne den Motor auszubauen?

#13 Die Ladebuchse ist eine Eigenentwicklung von Pivot. Sie sitzt direkt über dem Motor und spart im vorderen Teil des Rahmens, nahe dem Steuerrohr, Gewicht.

Der Satz macht wenig Sinn, oder?

 

[JayL]

Bleibt die Frage ob OEM only oder auch für den freien Handel. Transfer Neo PE ist ja auch OEM only

@Kilian2100

Die Podium PE wird es nur OEM only geben.

 

[JayL]

Da hat Pivot ganz viel ganz richtig gemacht!
Ladeanschluß endlich aus dem Kurbelweg
Hoffentlich ist die Sattelstütze keine knarrende Geschichte...
@riCo gibt es Bilder von der Akku Entnahme oder der Klappe?
Ist der Akku "schnell" entnehmbar oder wie beim Crestline "nur" entnehmbar ohne den Motor auszubauen?


Der Satz macht wenig Sinn, oder?

@joerghag

Der Akku lässt sich „einfach” entnehmen.
Hierzu musst du lediglich drei Schrauben lösen.

https://www.pivotcycles.com/en-us/bikes/shuttle-lt

 

[Marco0809]

Da hat Pivot ganz viel ganz richtig gemacht!
Ladeanschluß endlich aus dem Kurbelweg
Hoffentlich ist die Sattelstütze keine knarrende Geschichte...
@riCo gibt es Bilder von der Akku Entnahme oder der Klappe?
Ist der Akku "schnell" entnehmbar oder wie beim Crestline "nur" entnehmbar ohne den Motor auszubauen?


Der Satz macht wenig Sinn, oder?

In diesen Video zeigen sie die Akku Entnahme

 

[Nickmann]

Optisch ja imho eine Verschlechterung zum Vorgängermodell.

 

[Novemberkind]

Optisch ja imho eine Verschlechterung zum Vorgängermodell.

Hängebauch halt. Für MICH ganz schrecklich.