Simplon mit Motorupdate: Rapcon :eTQ jetzt mit TQ-HRP60 Motor

Simplon mit Motorupdate: Rapcon :eTQ jetzt mit TQ-HRP60 Motor

Simplon präsentiert das Rapcon :eTQ 2025 – mit neuem TQ-HPR60-Antrieb und mehr Leistung bei gleichem Gewicht.

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Simplon mit Motorupdate: Rapcon :eTQ jetzt mit TQ-HRP60 Motor

Was haltet ihr vom neuen Rapcon :eTQ mit HPR60-Antrieb?

 

[_mike_]

Schade, das es keine Option für den 580er Akku gibt. Mit diesem wäre es echt eine Option gewesen.

 

[slash-sash]

ist der 589er nicht voluminöser, als die beiden anderen?
Dann hätten sie ja einen neuen Rahmen backen lassen müssen.
Wäre für ne ehemalig insolvente Firma eher weniger machbar gewesen.
Kann ich aber aus deiner Sicht komplett verstehen.





Sascha

 

[x1e]

Zeigt aber auch wieder, dass man prinzipiell den HPR50 gegen 60 tauschen kann, evtl. ist eine andere Motorabdeckung nötig wegen der Kühlrippen
Wobei ich wahrscheinlich auch zum großen Akku greifen würde, wenn ein vergleichbares anderes Rad das anbietet, das Mehrgewicht ist ok, das Unterrohr vom Simplon dafür zu klein

 

[Stefan0103]

https://www.propain-bikes.com/sresh-sl-teaser/
Wenigstens eine Firma, die es gecheckt hat, außer Trek mit dem Slash+.

 

[Lightandy]

Bin kein simplon Fan, aber sieht schön und schlank aus! Respekt! Auch für den kleinen Akku, dafür aber auch ganz schön schwer

 

[slash-sash]

Auch für den kleinen Akku, dafür aber auch ganz schön schwer

Man kann es den Leuten aber auch nicht recht machen.
Stellt man ein leichtes Bike auf die Räder, mosern alle daran rum, dass es eine Mogelpackung ist, die Reifen mit Papier-Karkasse versehen sind, der LRS nicht Enduro-tauglich oder oder oder.
Das sind doch die ersten Sachen, die geändert werden. Zumindest die Reifen in einer besseren Karkasse, als beim Auslieferungszustand.
Stellt man aber direkt ein Bike mit Enduro-tauglicher Karkasse den Leuten hin, heißt es: viel zu schwer. Gibt es das auch in leicht?
Ernst gemeinte Frage: hast du dir mal die Teile-Liste angeschaut?




Sascha

 

[corporal_nobbs]

gefällt mir. Ich habe ein Enduro-lastig aufgebautes Trek Fuel EXE und wenn das Simplon damals nicht so teuer gewesen wäre, hätte ich lieber das genommen. Natürlich wäre es schön, wenn man den größeren Akku nutzen könnte. Das ist für mich im Mittelgebirge und bei meiner Tourenlänge aber kein muss.
Insbesondere falls man aber mit Full Power Ebikes mithalten muss kommt man akkutechnisch sicher recht schnell an die Grenzen. Auch mit RE.
Andererseits habe ich mit meine Fuel EXE schon mehr als 2000 hm gemacht (mit 95 kg nackig). Man unterstützt dann halt nur punktuell bei Steilstücken bzw. wenn es wirklich notwendig ist.

 

[slash-sash]

Genau wie bei mir.
Sehe ich 1 zu 1 auch so.




Sascha