Stevens E-INCEPTION GTF [EP8] // Wartezimmer - Umbauten - Tipps & Tricks

[Novemberkind]

Hi, ich hab das Bike nicht umgebaut da ich es verkauft habe

Hallo in die Runde, nach der gestrigen Fahrt

Hast du das Bike zurück gekauft

 

[ernstschmidt]

Hast du das Bike zurück gekauft

Nein ist ein anderes von meinem Bike Buddy

 

[ernstschmidt]

Hallo in die Runde, nach der gestrigen Fahrt wollte ich eine Stunde später nochmal ne Runde drehen. Leider geht das Bike nicht mehr an. Was ich bisher alles gemacht habe: Akku geladen, Kontakte gesäubert, PC Interface angeschlossen findet keinen Akku und Motor, der ein/Ausschalter geht auch sehr schwer. Hat jemand noch nen tip?
Mit sportlichem Gruß Ernst

Ich konnte jetzt den Fehler lokalisieren, es ist der ein/aus Schalter im Oberrohr

 

[Stevens-E-Incep]

Dann hoffen wir mal dass das ein Einzelfehler bleibt. Bisher kenne ich vom EP8 eigentlich keine Probleme, ausser das Klappern das wohl einer gewissen Serienstreuung unterliegt und natürlich dem subjektiven Empfinden des einzelnen.

Muss ich widersprechen , habe erfahrungen mit 2 DU-EP800 Motoren gemacht die sich verabschiedet haben im Stivens E-Inception.
Ich 78 Kilo samt alles
Bike 24,5
Reifen Tubless 29X2.6/27,5X2.6 Gravity
1,6 und 1.8 Bar .
400 Höhenmeter gemischt Asphalt und Gelände.
Außentemperatur 20 bis 30 meist im Schatten .
Kettenblatt 36t
Kassette 11/50 XT Linkglide
Nutze die Gröste Kassetten Ritzel abwechselnd in hoher Kadenz .
Und trotzdem 2 Motoren Schaden .
Und jetzt mache ich öfter mal Pause mit dem Motor Nr.3 mit Hoffnung auf langes zusammen arbeiten .