SRAM-Kette

[can_you]

Hallo,
auch bei mir steht bald mal ein Kettenwechsel an - neues PR 650 km. Nun empfielt Amflow die ab Werk verbaute Eagle 70 T-Type-Flattop. Weiß nicht, ob alle M2S-Systeme gleiche Antriebe (Kette, Ritzel und Kassette) verbauen.
SRAM teilt auf Anfrage mit:
Ja. Die Eagle 70-Kette ist eine T-Type-Kette und wäre mit dem Rest deines Antriebssystems kompatibel.
Du könntest auch die GX Eagle T-Type, X0, T-Type oder XX T-Type verwenden. Die einzige T-Type-Kette, die wir für diesen Zweck nicht empfehlen würden, ist die XX SL, da sie nicht für den Einsatz an E-MTBs zugelassen ist.

Da die weiter genannten Typen offenbar länger halten, da härteres Material, stellt sich die Frage, ob sich nicht Kassette und Antriebsritzel schneller verschleissen, da ja Material härter ? Insofern man dann doch keine Ersparnis herausholt.
Hat da schon jemand Erfahrungen gemacht ? Hinsichtlich Schaltbarkeitskompatibilität nehme ich an, dass alle identisch sind.

 

[ZXR_Power]

Nimm einfach eine bessere Kette (GX aufwärts) und mach die nicht so viele Gedanken.
Eine Kasette überlebt locker 3 Ketten.

 

[resuah.rapsak]

bei 650km/Kette bestimmt

 

[ZXR_Power]

Da die weiter genannten Typen offenbar länger halten, da härteres Material, stellt sich die Frage, ob sich nicht Kassette und Antriebsritzel schneller verschleissen,

Die Ketten halten länger, weil sie sich weniger stark längen als die billigen Varianten. Das Material ist hochwertiger, meist auch mit Beschichtungen versehen die den Verschleiß der Kette mindern. Die Haltbarkeit der Kasette wird dabei nicht gemindert. Das wäre ja kontraproduktiv…

 

[marvelous]

Ja. Die Eagle 70-Kette ist eine T-Type-Kette und wäre mit dem Rest deines Antriebssystems kompatibel.
Du könntest auch die GX Eagle T-Type, X0, T-Type oder XX T-Type verwenden.

Nimm einfach eine bessere Kette (GX aufwärts) und mach die nicht so viele Gedanken.

Einer 70er ist mir recht früh gerissen. Nutze jetzt eine GX und eine X0 im Wechsel. Bisher alles ok.

 

[EMTB_Nick]

Wieso nach nur 650km schon neue Kette?
Gerissen, springt sie über, oder sagt die Kettenlehre, dass sie gelängt ist?

 

[biker_86_ch]

Nimm einfach eine bessere Kette (GX aufwärts) und mach die nicht so viele Gedanken.
Eine Kasette überlebt locker 3 Ketten.

lass die Finger von GX Ketten, investier gleich in eine XO1
Halten um ein vieles länger

 

[Mankra]

Ich fahre derzeit die KMC Flattop Kette. Beim Schalten merke ich keinen Unterschied. Haltbarkeit kann ich noch nix sagen.

 

[can_you]

@EMTB_Nick:
Besser, ich hab eine liegen, als dass ich erst anfange zu suchen, wenn gewechselt werden müsste.

@biker_86_ch:
XO1 wird nicht von SRAM genannt.

 

[Nikos]

X01 Pendant zu X0

Die Nomenklatur wurde einfach nur geändert bei Eagle - Transmission

Die X0 ist dann die passende zur Transmission (Flattop)


Nimm einfach eine GX oder X0. Je nachdem was der Geldbeutel halt sagt

 

[Gurkenpaul]

Kannst auch ne Connex 12SR fahren. Strassenpreis liegt ca 10€ über der GX-Kette.

Ich fahre davon 2 im Wechsel seit ca 2,5 tkm. Funktioniert tadellos. Werkzeugloses, wiederverwendbares Schloss ist super. Haltbarkeit oberhalb der GX (jedenfalls bei mir - Ich habs aber auch noch nicht geschafft, ne Kette in 650km breit zu fahren.) Mit der X0 kann ich nicht vergleichen, die hatte ich noch nicht.

 

[marvelous]

Kannst auch ne Connex 12SR fahren. Strassenpreis liegt ca 10€ über der GX-Kette.

Vielleicht auch interessant. Die gibt´s schon fertig gewachst.

 

[Gurkenpaul]

Deshalb (und wegen dem Schloss) hab ich die mal probiert. Keine Entfettungsorgie, einfaches wechseln. Das Schloss ist universal, das funktioniert auch an der SRAM-Kette problemlos.

 

[Jon Chickenway]

X0 ist die Bezeichnung, nicht X01.
Hab die gleiche Erfahrung gemacht wie ZXR_Power. GX Haltbarkeit meh, 1% nach 1000km. Die X0 hat nach weiteren 1200km keine messbare Längung.

 

[can_you]

Habe jetzt 785 km und die Meßlehre von SRAM zeigt an, dass die Kette noch ca. 50% hat - also, der lange Dorn geht knapp zur Hälfte rein - ein kurzes Stück schaut unter der Kette raus.
Habe die Eagle XX liegen, damit ich nicht anfangen muss, zu suchen, wenn's Zeit wird.

Man soll ja eigentlich besser bei 0,5 anstatt der empfohlenen 0,8 mm schon wechseln, um Ritzel usw. zu schonen. Weiß wer, wann die 0,5 an der Lehre erreicht sind - oberes Drittel ?

@John C:
Wenn ich Deinen Post früher gelesen hätte, wäre es bei mir auch die X0 geworden. Aber vielleicht habe ich mit XX nichts falsch gemacht - hoffe ich. Pflegst Du Deine X0 akribisch ? Ich habe dauernd diesen Basaltstaub drauf.

 

[Prrave]

Aktiviere unbedingt die Funktion „Kettenschutz“. Das müsstet Du über das Oberrohr Display unter erweiterte Einstellungen finden. Das nimmt signifikant Leistung heraus, wenn Du im unpassenden Gang unterwegs bist. Ich habe mir sogar die XX Flattopkette gegönnt. Hat selbst nach über 2000km null Längung. Allerdings mit aktivierten Kettenschutz.

 

[Mankra]

Vielleicht auch interessant. Die gibt´s schon fertig gewachst.

KMC sind auch schon gewachst.

 

[EMTB_Nick]

Kettenlehre gut und schön. Ich würde weiter fahren, so lange es keine Probleme beim Schalten oder Übersprünge gibt.
Und wenn eine Kette keine 1000km hält, wäre es mir grad egal, ob sie gewachst, geölt, gefettet oder mit Feenpipi einbalsamiert ist.

 

[Orby]

Ich würde weiter fahren, so lange es keine Probleme beim Schalten oder Übersprünge gibt.

Wenn das passiert, hast eventuell schon Pech und die Kassette muss mit raus.
Ist die Kette zu lange drauf, bleibt dann meist nur noch totfahren und alles tauschen, da eine neue Kette nicht mehr mit dem Kassette zusammenspielt.

 

[EMTB_Nick]

DAS war bei mir nach 6,5tkm der Fall, was für die billigen GX Komponenten für mich voll ok war. Kette wurde bei 3tkm getauscht, im Zuge des Umbaus auf AXS.