Spectral ON Fly Austausch

Hatte heute das erstemal den REX auf ner Tour im Einsatz, und ich muß sagen ich bin begeistert.
Er hat tatsächlich 20km und 630hm durchgehalten.
So sollte ich in Kombination mit dem Hauptakku fast an der 2000hm Marke kratzen.
Allerdings fast alles im Eco und auf 120Watt begrenzt.
Zur Info, ich wiege fahrfertig ca 90kg.
 
Hab jetzt dass unglaubliche hinbekommen, die vordere Bremsscheibe ist mit 60.000hm fertig, beläge werden noch gut 5k schaffen. Ist mir neu dass ne Scheibe schneller fertig ist ald die Beläge x'D
 
@Boardi05,

krass, hast du mal nachgemessen was noch vorhanden war?
Hab vor kurzem mal die Scheibe gemessen, sah noch soweit ok aus. Aus der Erinnerung waren es 1,7mm.
Die Beläge hinten habe ich nun rausgeschmissen, da war gut 1mm runter. Auf langen Abfahrten hat das einfach nur noch Geräusche verursacht.

Laufleistung:
2.272,08km und 43.770hm

Will ich gar nicht meckern.

Hab noch eine ungeöffnete Packung Koolstop gefunden und die nun reingeschmissen. Die original verbauten Shimano N03A Resin fand ich gar nicht so verkehrt.
 
Servus,

Soo, mein "Problemradl" ist zurück.

Kurzer Abriss.:
In Finale plötzlich Display Connection Fehler, über Nacht beim Laden.
Keine offensichtlichen Schäden / Probleme (Stecker usw)
Daheim zum Servicepartner gebracht.
16.06. Angeschaut, TQ kontaktiert
TQ schickt neues Display + Kabelbaum.
Einbau => gleicher Fehler.
TQ =>"ungewöhnlich " Ok wir senden neuen Motor.
Einbau neuer Motor (HPR60)
=> Alles geht wieder.

Gedauert hat es vom 16.06. Bis 15.07.

Keine 500km auf der Uhr.
Dritter Motor.

Mal Sehen wie lange es diesmal hält.

Und hier noch was für die Augen.

Übrigens.
Finale geht aufs Material. Felge verdengelt (Maxxis DD) Sattel kaputt (Gestellstrebe verbogen)
Centgroße Lackabplatzer.
Gabelcasting von Felsen zerkratzt
Nix davon kommt von nem Sturz..😆


20260717_130822.jpg
20260717_130917.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Ja Ausnahme bestätigen die Regel, ich fahr meins wohl nicht Artgerecht, 2.500km mittlerweilen und 1. Motor noch drin.
Ach Schmarrn....Ich bin kein besonders harter / krasser Fahrer..
Ich bin zwar im letzten Jahr deutlich besser geworden aber sicher einfach Durchschnitt..und ich bin 40+ was im Vgl zu Jüngeren i.d.R. geringere Risikobereitschaft und auch Speed bedeutet..
Ich mach keine wirklich nennenswerten Sprünge und mein Speed im Tech ist denke ich Durchschnitt und auf Flowtrails / Bikepark Anliegern eher unter Durchschnitt, das mag ich nicht so und kanns auch net so...

Ich hab einfach ein Montagsmodell erwischt..

3. Motor , nicht 3. Austauschmotor
=> 1. Motor = Serie,
2. Motor = Vor ca 8 Monaten Erster AT Motor
Jetzt 3. Motor, 2. Austausch
 
Ach Schmarrn....Ich bin kein besonders harter / krasser Fahrer..
Ich bin zwar im letzten Jahr deutlich besser geworden aber sicher einfach Durchschnitt..und ich bin 40+ was im Vgl zu Jüngeren i.d.R. geringere Risikobereitschaft und auch Speed bedeutet..
Ich mach keine wirklich nennenswerten Sprünge und mein Speed im Tech ist denke ich Durchschnitt und auf Flowtrails / Bikepark Anliegern eher unter Durchschnitt, das mag ich nicht so und kanns auch net so...

Ich hab einfach ein Montagsmodell erwischt..

3. Motor , nicht 3. Austauschmotor
=> 1. Motor = Serie,
2. Motor = Vor ca 8 Monaten Erster AT Motor
Jetzt 3. Motor, 2. Austausch

Willkommen im Oldie Club 🤓.

Vergleichen mit Boardi fehlt mir ein ganzer Eimer Skills, ich fahr auch gerne flott, aber so simple Bunny Hopps klappen mal mehr mal weniger.

Aber wenn es so richtige Absätze gibt, grübel ich echt, wie ich da runter komme, ohne mich zu zerlegen.

Safety first, sonst krieg ich zuviel Ärger daheim :biggrin:
 
Vergleichen mit Boardi fehlt mir ein ganzer Eimer Skills, ich fahr auch gerne flott, aber so simple Bunny Hopps klappen mal mehr mal weniger.

Is alles das Bike, so verspielt, einfach genial, und an dem Tag hattest du einfach zu viel von den vorherigen in den Beinen ;-)

Hab jetzt beläge vorne auch wechselt, kanpp unter 60k HM, passt. Was man aber merkt, die finnen an der Bremscheibe bringen echt was, die vordere ist ja ne IceTech, hatte ich rumliegen daher wird die jetzt fertig gmacht, aber die "kocht" viel schneller als die mit den Finnen.

20260718_112311.jpg



20260718_112320.jpg
 
60k hm mit einem Satz Beläge??

Ich hab keine Ahnung wie lange meine halten, da ich in den letzten Jahren immer wieder Bremsen / Scheiben / Beläge gewechselt habe um meine favorisierte Kombi zu finden, So hab ich keine Kombi wirklich viel am Stück gefahren..
Vor Finale hab ich neue Beläge drauf gemacht, da neue Scheiben...
Die haben jetzt so 12k hm.
Sind Sinter Green vorne und Galfer lila hinten.
 
Genau, die vorderen resin veläge sind mit 60k hm durch, die hinteren noch nicht. Genauso die vordere scheibe, 60k hm und fertig warse dann.

Ich hab mit shimano normalerweise immer resin 35-40k gmacht, metallisch 50-55k gmacht ubd die scheiben so um die 80-85k. Des sind so meine werte mit der Zee und der Saint.
 
2012 bis 2021, dann kam 4 Jährige zwangspause

Anhang anzeigen 103810
Ich glaube du bremst weniger wie ich. Vielleicht fahre ich zu langsam (ängstlich). Aber wenn ich früher viele alpine Singletrails und Bikepark gefahren bin, haben die Beläge keine 10K TM gehalten. Deswegen habe ich immer Bremsbeläge im Rucksack. War bei meiner Frau auch so. Gerade wenn man Lifte benutzt und z.B. die Sellaronda (fast 4000 TM) oder mehrere Tage am Reschen unterwegs ist, habe ich immer 1x im Urlaub wechseln müssen. Da ich vorne an meinem Tyee auch eine Saint gefahren bin, kann ich gar nicht verstehen wie man so viel TM schaffen kann.
 
Hab mich wohl vertan.

Sind hinten keine KoolStop Beläge sondern:

"Top Brake Rot" - hatte die einfach auf gut Glück bei Amazon gekauft (22,90 Eur)
Nach einfahren packen die ganz gut.



Die Shimano Resin sind allerdings deutlich günstiger (16,99 Eur bei BD).

Hab gestern die Bremsbeläge am VR meiner Frau gechecked. Die haben geschliffen. Oh Wunder die waren gut platt XD.

Nochmal alle Daten gechecked:

Meine Beläge HR: 2.272,08km u. 43.770 hm/tm
Frau VR: 1.101,05km u. 21.651 hm/tm
 

Anhänge

  • 81qbjfF7LvL._AC_SL1500_.jpg
    81qbjfF7LvL._AC_SL1500_.jpg
    208,8 KB · Aufrufe: 29
Ich glaube du bremst weniger wie ich. Vielleicht fahre ich zu langsam (ängstlich). Aber wenn ich früher viele alpine Singletrails und Bikepark gefahren bin, haben die Beläge keine 10K TM gehalten. Deswegen habe ich immer Bremsbeläge im Rucksack. War bei meiner Frau auch so. Gerade wenn man Lifte benutzt und z.B. die Sellaronda (fast 4000 TM) oder mehrere Tage am Reschen unterwegs ist, habe ich immer 1x im Urlaub wechseln müssen. Da ich vorne an meinem Tyee auch eine Saint gefahren bin, kann ich gar nicht verstehen wie man so viel TM schaffen kann.

K.a. worans liegt aber Kronplatz 11k an einem Tag, beläge immer top, reschen 3 wochnenden hintereinander, Beläge immer gut. Hab im auto auch immer beläge mit aber vor ort musste ich nie tauachen. 4 tage sölden durchballer auch kein thema 🤣

Aber des war bei uns in der gruppe auch so, da musste eigentlich keiner tauschen.
 
Hab mich wohl vertan.

Sind hinten keine KoolStop Beläge sondern:

"Top Brake Rot" - hatte die einfach auf gut Glück bei Amazon gekauft (22,90 Eur)
Nach einfahren packen die ganz gut.



Die Shimano Resin sind allerdings deutlich günstiger (16,99 Eur bei BD).

Hab gestern die Bremsbeläge am VR meiner Frau gechecked. Die haben geschliffen. Oh Wunder die waren gut platt XD.

Nochmal alle Daten gechecked:

Meine Beläge HR: 2.272,08km u. 43.770 hm/tm
Frau VR: 1.101,05km u. 21.651 hm/tm

Seit ich shimano fahr fahr ich auch die originalen beläge und eigentlich immer mit den kühlfinnen. Hatte mal andre probiert aber die waren wirklich schnell platt.
 
Und Samstag mal ne auf biegen und brechen Tour gmacht, REX dran gmacht und dann gekurbelt und gekurbelt und gekurbelt und sogar 150hm den Bock gschoben und getragen.

Was soll man sagen,

865hm mit dem REX
20260725_100735.jpg


2034hm dann am Höchsten Punkt
20260725_130305.jpg


Mit Blick über den ganzen Gardasee

20260725_130254.jpg



20260725_130416.jpg



Am Ende des ganzen, 2200hm und 34% noch im Akku. Bin extremst zufrieden mit der Tour und zeigt, Akku und 40% Unterstützung sind mir für so Tagestouren gnug.
 
Newsletter

Die neuen Artikel jeden Morgen per Mail

Gegen 9 Uhr kommen alle Tests und News von eMTB-News.de in dein Postfach. Kostenlos, jederzeit abbestellbar.

Zurück