Schwalbe Radial Magic Mary -> Blasen

[Saunahaus]

Stans Race ist so ein Beispiel...

Wir nutzen seit mehr als 50.000 Km Milkit, bisher ohne Plattfuß. Da sind auch kleinere Stücke drin, die aber gut durchs Ventil gehen. Und die Spitze der Spritze zum Aufziehen ist noch einmal um einiges dünner als das Ventil.

Wenn wir Reifen wegen Verschleiß wechseln müssen machen wir uns immer einen Spaß daraus einen Nagel in den Reifen zu schlagen (natürlich nicht bis zum Felgenband), den wieder rauszuziehen um zu schauen wie gut die restliche Milch noch funktioniert hätte.
Ich weiß, macht keinen Sinn, aber meinem Enkel viel Spaß...

 

[cube_one]

macht keinen Sinn, aber meinem Enkel viel Spaß...

Ja nee...is' klar... "Enkel"
Ist so ähnlich wie "ich frage für einen Freund"...

 

[Bubbel]

Ich seh schon, die nächste Projektarbeit "Tubeless Montage" steht an.
Immer wieder ein Fest, zu lesen was da so jeder treibt um einen Fahrradreifen auf eine Fahrradfelge zu bringen

Fehlt nur noch die Frage: Schlauch oder ohne? Was meint ihr?

p.s. welches Motoröl nehme ich am besten für meinen 991.1 GT3 ?

 

[aloisius]

Castrol

habe zwar keinen Porsche, aber noch Reste vom leckeren TTS

Immer nur das Beste für die Schätzchen. Stans Race z.B. oder feinste gefilterte Luft aus dem öfreien Kompressor.

 

[Mainzer375]

10w60 oder Apfelschorle 0w40

 

[punkhead]

Etwas OT
Aber trotzdem auch hier Thema
Jemand ne Empfehlung für ne kompakte Akku Pumpe?
Irgendwas um die 30 Euro wäre nice
Gerne mit Erfahrung für tubeless Montage
Also wirklich von platt bis voll
Thx

 

[Nook1e]

Wenn es eine Akku Pumpe gibt, die den Reifen bei tubeless Montage auf die Felge drückt, will ich die auch haben aber sowas von …

 

[orangeknuckles]

Hier geht es doch um Blasen, oder nicht ?

Hab meinen defekten Mary heute eingeschickt. Bei mir hat sich die obere Schicht mittlerweile so weit gelöst, dass es schon die Stollen abgehoben hat .

Lange damit fahren kann man also nicht mehr, wenn man die ersten Blasen sieht.

 

[Nook1e]

Bei mir waren auch zwei Stollen gelöst und schwabbelig… krass, dass es scheinbar doch einige Fälle der Art gibt….

 

[DR_Z01]

Habe Aktuell das Problem mit einem TackyChan an einem ganz neuen Bike. Noch nicht einmal im Trail gewesen

 

[Ban]

Habe Aktuell das Problem mit einem TackyChan an einem ganz neuen Bike. Noch nicht einmal im Trail gewesen

Bin die ganze Zeit davon ausgegangen, dass das Problem ausschließlich die Radialversionen betrifft. Aber den Tacky chan gibts nur in nomal. Also dann eher ein Chargenproblem bei den Materialien und nicht bei den Reifenversionen?

 

[Nook1e]

Gute Frage: Immerhin akzeptiert Schwalbe Reklamationen und geht fair damit um…
Sollte nur kein Dauerzustand werden. denn alle paar Wochen neue Reifen aufziehen wird sich auf Dauer niemand an tun

 

[Ban]

Ich bin fast froh... Mir persönlich wäre es lieber, dass es evtl. ein typübergreifendes Materialproblem ist, als ein generelles Problem der Radialtechnik. Die mag ich nämlich Sowas dürfte einfacher zu beheben sein.

 

[wolfplayer]

da scheint die Karkasse wohl doch nicht tubeless ready zu sein

 

[Nook1e]

da scheint die Karkasse wohl doch nicht tubeless ready zu sein

Also mit der Karkasse und tubeless hat das nichts zu tun. Ich habe mir den Reifen nach dem Saubermachen angeschaut. Von innen Tip top… da ging nichts durch … das Gummi innen hat überhaupt nichts…
Es hat sich oben drauf die letzte Schicht Gummi vom Rest gelöst … warum auch immer
Und ich bin auch fast froh, dass es nicht explizit die radial Reifen sind.
War ich anfangs mit denen unzufrieden (komisches Gefühl beim Fahren, MM hinten hat die Bremse auf Asphalt zum Klingeln gebracht), war ich geschockt, als ich wieder Maxxis drauf hat. Ultrahart, keine Dämpfung… als hätte ich 20 PSI mehr in Gabel und Dämpfer geballert
Jetzt mit Albert hinten und MM vorne bin ich sehr zufrieden… sofern die nicht ständig kaputt gehen

 

[DR_Z01]

Ich denke schon, dass die Blasen beim TackyChan auch mit der Dichtschicht zu tun haben.
Sie sind mir erst nach der Umrüstung auf Tubeless aufgefallen und die Härte der Blasen ist auch vom Luftdruck abhängig.
Nun schauen wir mal wie es weiter geht.
Bike wurde bei einem Händler mit 1 1/2 h Anfahrt gekauft
Der möchte mir natürlich den Reifen tauschen aber mir gefällt der Aufwand nicht. Nun habe ich von ihm einen Rücksendeschein bekommen.
Von seiner Seite läuft das gut.
Das Bike steht und steht und steht bis ich dann den neuen Reifen habe.
Ist in meiner Laufbahn als Biker der 3. Reifen mit Fertigungsschaden von Schwalbe. Von den zerrupften Stollen beim MagicMarry Mal mal abgesehen.
Gut, ich fahre schon sehr lange, hatte auch schon Probleme mit Conti, wo im Tublessbetrieb nach kurzer Fahrzeit die Luft aus den Flanken kam.
Mit zahlreichen Maxxis gab es noch nie Probleme.

 

[Nook1e]

Als ich mein Vala neu hatte, war vorne und hinten der MM drauf. Hinten sah der nach 70 km aus, als wäre ich 1200 km downhill gefahren
Deshalb habe ich jetzt nur vorne die MM und hinten den Albert drauf, mal sehen wie das wird.
Die Entfernung wäre mir auch zu weit ../
Drücke Dir die Daumen, dass Du bald durchstarten kannst

 

[orangeknuckles]

Als ich mein Vala neu hatte, war vorne und hinten der MM drauf. Hinten sah der nach 70 km aus, als wäre ich 1200 km downhill gefahren
Deshalb habe ich jetzt nur vorne die MM und hinten den Albert drauf, mal sehen wie das wird.
Die Entfernung wäre mir auch zu weit ../
Drücke Dir die Daumen, dass Du bald durchstarten kannst

Bei mir genauso. Wobei man fairerweise auch sagen muss, dass die Mary mit dem Design auch sehr anfällig am Hinterreifen ist. Hohe, weiche Stollen, die auch noch weit auseinander auf der Lauffläche sind.
Also müssen einzelne Stollen ein Vielfaches der Kraft aufnehmen, wie es beispielsweise ein Albert-Stollen muss.
Einmal das HR blockiert - mach’s gut lieber Mary-Stollen