Rocky Mountain Instinct Powerplay im ersten Test: Neuer Kurvenräuber aus Kanada gesichtet

riCo · 18. Dezember 2018

Rocky Mountain Instinct Powerplay im ersten Test: Neuer Kurvenräuber aus Kanada gesichtet

Aus Kanada kommt ein neues E-Trailbike mit großen 29″-Laufrädern. Die Neuheit wird vom starken hauseigenen Dyname™ 3.0-System angetrieben, ist mit einem vollintegriertem Akku ausgestattet und möchte bei Trail-Liebhabern und verspielten Piloten punkten. Wie schlägt sich das Rocky Mountain Instinct Powerplay auf dem Trail? Wir konnten es bereits vor der Veröffentlichung ausgiebig testen und haben alle Infos für euch.

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Rocky Mountain Instinct Powerplay im ersten Test: Neuer Kurvenräuber aus Kanada gesichtet

Schneewolf · 20. Dezember 2018

"Wird es richtig steil, hat man zwar den Eindruck etwas von hinten zu pedalieren, trotzdem verliert das Vorderrad zu keinem Zeitpunkt den Bodenkontakt." ... die Kollegen aus Leonberg hatten ein anderes Rad im Test oder

sandro1009 · 20. Dezember 2018

Frankonia schrieb:
Überhaupt nicht uphilltauglich wenn es technisch und steil wird mit den kurzen Kettenstreben war schon das Altitude PP

https://www.instagram.com/p/Bn5SBeujkYT/

https://www.instagram.com/p/Bg1mQbCDkHY/

Da musste ich auch lachen im Bericht

Also ich komme mit dem Levo keine steileren Hänge hoch als ich mit dem Powerplay Altitude auch hochgefahren bin.

sandro1009 · 20. Dezember 2018

Bozzo schrieb:
Da kann ich den Vorrednern nur beipflichten. Der Riesenkasten im Rahmendreieck ist einfach nur hässlich
Zudem mit seiner Müllaufsammelfunktion auch noch unpraktisch.

....dann lies Dir die Berichte bzgl. Müll und Dreckansammlung im Levo Forum durch.
Das ist ein riesen Problem bei den neuen 2019er Levos. Es sammeln sich sogar größere Kieselsteine im Motorinnenraum.

Beim Powerplay sammelt sich fast gar nichts im Motorraum und gegen andere Bikes und Dreckansammlungen eher zu vernachlässigen.

Der Motorkasten hätte jedoch schon etwas schöner gestaltet werden können, fällt aber kaum jemandem auf wenn man drauf sitzt. Sieht auch wenn man das Bike LIVE sieht nicht so schlecht aus wie auf den Fotos.

Gelöschtes Mitglied 6435 · 20. Dezember 2018

Dirlan schrieb:
naja, nachdem es ja noch das selbe system ist, was soll sich geändert haben ;-)

z.B. ein Software Update, hätte ja sein können.

Dirlan · 21. Dezember 2018

sandro1009 schrieb:
....dann lies Dir die Berichte bzgl. Müll und Dreckansammlung im Levo Forum durch.
Das ist ein riesen Problem bei den neuen 2019er Levos. Es sammeln sich sogar größere Kieselsteine im Motorinnenraum.

Beim Powerplay sammelt sich fast gar nichts im Motorraum und gegen andere Bikes und Dreckansammlungen eher zu vernachlässigen.

Der Motorkasten hätte jedoch schon etwas schöner gestaltet werden können, fällt aber kaum jemandem auf wenn man drauf sitzt. Sieht auch wenn man das Bike LIVE sieht nicht so schlecht aus wie auf den Fotos.

also die einzigen dreckansammlungen, die mir beim Altitude PP 2018 passieren, sind gräser und halme wenn ich höheres gras streife. und dann werden wir meist von der kette aufgenommen. ansonsten gibt es nur dreck beim kleinen zahnrad bevor es in den kasten einfährt, aber das ist alles normal und von der kette. ansonsten gibt es da null probleme, aber null!

Gelöschtes Mitglied 6435 · 3. März 2019

Jetzt gibt es das HT Growler auch als Powerplay

http://www.bikes.com/de/bikes/growler-powerplay/2019?tid=419

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