Reifen wechseln?

[jofewi]

Hallo zusammen,

würdet ihr diesen Reifen * schon wechseln? Ich will ungerne das teure Ding „verschwenden“ . Sind beides Rekon+.

Danke für eure Meinungen!

 

[KalleAnka]

Ja, das ließe sich wohl in Erwägung ziehen, wenn Off-road das primäre Einsatzgebiet ist.

Beste Grüße.
KalleAnka

 

[Burschi]

Klar man.....

 

[xlacherx]

AWA,... also für hinten geht der noch locker

 

[jofewi]

Danke

 

[Dörti Härri]

Ich habe meinen Rekon gestern in genau diesem Zustand hinten runter gemacht.

 

[punkhead]

Habt ihr alle zu viel Kohlen? Aber was frag ich in einem emtb Forum
Ich würd das Ding weiterfahren. Sind noch über 50% Rest profil

 

[Achined]

Wie beim Autoreifen, solange das Drahtgeflecht noch nicht rausguckt, geht das noch locker

 

[On07]

Drahtgeflecht hat er leider nicht ;-)
Ich würd den runtermachen und weglegen, für ne gemütliche Tour oder zur Not bei Reifenschaden immer noch gut.

 

[xlacherx]

Es weis doch keiner was er überhaupt fährt.
bei vollem trailballern würde ich aktuell allgemein was anderes fahren. Den bei Seite legen und wieder im montieren wenn’s trocken ist.
sind’s eher gemütliche Touren, kann der easy drauf bleiben.

 

[Roudy Radler]

Hallo zusammen,

würdet ihr diesen Reifen * schon wechseln? Ich will ungerne das teure Ding „verschwenden“ . Sind beides Rekon+.

Danke für eure Meinungen!

Anhang anzeigen 21987

Fehlt Dir mit den Gebraucht was?
Also Traktion oder Seitenhalt?

Dann tauschen, sonst fahren, bis er deine Erwartungen an Fahrverhalten nicht mehr erfüllt.

 

[DR_Z01]

Mein Hinterreifen sieht genau so aus. Die wichtigsten Stollen sind doch noch neuwertig. Musst halt im Trail das Bike auch ausreichend drücken. An steilen schmierigen Rampen stoße ich schon mal an Grenzen aber ich denke dann immer: Hättest du auch etwas runder treten oder die Position über dem Bike besser positionieren können.
Also auch gut fürs Training.

 

[Gelöschtes Mitglied 6087]

Runter damit, sieht doch scheiße aus, so ein halb abgelutschtes Teil.

 

[Gelöschtes Mitglied 12093]

Ich werfe meine Reifen * bei max. 50 % runter, meistens sogar früher. Einmal richtig auf die Schnauze fliegen ist teurer als jeder Reifen *.

 

[DR_Z01]

Ich denke, da unterliegst du einer heftigen Illusion. Das Sturzrisiko wird bei den meisten Bikern zu 80% durch mangelnde Fahrtechnik und zu 20% durch die Reifenqualität bestimmt.
Jetzt nagelt mich nicht auf das Verhältnis fest aber in der Gegend liegt es.

 

[Felson]

Im Winter ist Gripp das beste Mittel gegen unliebsame Stürze...
aber am Hinterrad und bei trockenen Verhältnissen geht er mM. schon noch..

 

[On07]

Seitlich ist der doch super, vorne eh noch neuwertig.
Nen neuer kann genauso wegrutschen, da liegt genug Holz rum oder Matsch zu tief oder ne Wurzel übersehen.

 

[Dewey]

Sobald die Kanten der Profilblöcke rund sind, ist der Grip stark reduziert, deshalb habe ich früher bei jeder Meisterschafft neue Reifen * aufgezogen.
Ob der gezeigte Reifen * für dich noch reicht, hängt davon ab, wie und was du fährst.

 

[punkhead]

Sobald die Kanten der Profilblöcke rund sind, ist der Grip stark reduziert, deshalb habe ich früher bei jeder Meisterschafft neue Reifen * aufgezogen.

Wenn man Sponsoring hat, geht das

 

[subdiver]

Weiterfahren

Mit sowas schrubbe ich momentan rum.
Geht, wenn man den Fahrstil den Gegebenheiten anpaßt.
Ich möchte ja auch nachhaltig Radl fahren.