Ich möchte nochmal zu meinem Post im Mai einhaken... seitdem ich die ganzen Lager mit Bootsfett "ertränkt" habe ist RUHE. Kein Knarren, nichts. Bin zwar erst seitdem 1.500 km gefahren, aber das geht schon in Ordnung so.
Radon Render 202x - Erfahrungen, Umbauten, Tipps und Tricks
- Ersteller Oshiki
- Erstellt am
Ich möchte nochmal zu meinem Post im Mai einhaken... seitdem ich die ganzen Lager mit Bootsfett "ertränkt" habe ist RUHE. Kein Knarren, nichts. Bin zwar erst seitdem 1.500 km gefahren, aber das geht schon in Ordnung so.
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jobrad mustervertrag .
Zu deinem Umbau auf Rockshox kann ich nichts sagen. Wenn irgendwas noch nie Probleme bei mir gemacht hat, dann der Dämpfer.
Dafür die Gabel. Da es im September bei Cosmicsports mit einem Termin nichts wurde habe ich mir einfach eine zweite Gabel gekauft:
https://www.hibike.de/fahrradteile/...c08dc57bb774a4a0fbf7b5deed7e3aa1#var_24430225
https://www.bike-discount.de/de/search?p=1&q=Fox%2036%20Float%20Performance%20GRIP&o=7&n=48&max=1450.00
Die Originalgabel werde ich erst warten lassen, wenn ich das Bike aus dem JobRad Vertrag gekauft habe. Derzeit siehts danach aus.
Auf jeden Fall bist Du ja frei in deiner Entscheidung, wenn die Maße stimmen... ob Rhythm, Performance, Elite oder Factory - ist wohl eher eine Frage der Vorliebe oder des Glaubens.
Zuletzt bearbeitet:
Mal ein Update von mir:
Mein JobRad-Vertrag läuft Ende Mai aus. Ich werde das Bike übernehmen. Dieses Jahr bin ich zwar „erst“ rund 1.000 km damit gefahren, hatte aber jede Menge Spaß damit.
Für die Übernahme werden jetzt noch 977 Euro fällig, aber das ist das Rad definitiv noch wert. Etwas ärgerlich ist nur, dass der reduzierte Kaufpreis zwischenzeitlich mal bei 3.299 Euro lag.
Wirklich enttäuschend war allerdings meine Erfahrung mit Cosmic Sports wegen der defekten Federgabel. Ich hatte die eingeschickt, weil ich gerne die originale Gabel mit dem matten Finish behalten und die Ersatzgabel wieder verkaufen wollte.
Dann kam der Kostenvoranschlag: 179 Euro für die Reparatur – bei einem Neupreis von 249 Euro schon ziemlich absurd. Und ich bin als Endkunde auch noch auf den Nettopreis reingefallen. Am Ende waren es dann 205 Euro für eine „Inspektion“ einer Gabel, die neu 249 Euro kostet.
Unterm Strich stellt sich für mich jetzt die Frage, ob ich überhaupt ein 2026er Modell brauche – mit etwas größerem Akku und integriertem Display im Rahmen – oder ob ich das Render einfach noch zwei Jahre weiterfahre.
Eigentlich spricht aktuell alles fürs Weiterfahren: Ich sitze super auf dem Bike und habe selbst nach 70 km keinerlei Schmerzen. Warum also jetzt wieder neu kaufen oder leasen? Die Innovationen sind inzwischen ohnehin eher Kleinigkeiten geworden. Ob da nun eine Schalthülle mehr oder weniger am Cockpit hängt, ist mir ehrlich gesagt egal.
Beim nächsten Kauf bzw. Leasing werde ich aber auf zwei Dinge achten:
Mein JobRad-Vertrag läuft Ende Mai aus. Ich werde das Bike übernehmen. Dieses Jahr bin ich zwar „erst“ rund 1.000 km damit gefahren, hatte aber jede Menge Spaß damit.
Für die Übernahme werden jetzt noch 977 Euro fällig, aber das ist das Rad definitiv noch wert. Etwas ärgerlich ist nur, dass der reduzierte Kaufpreis zwischenzeitlich mal bei 3.299 Euro lag.
Wirklich enttäuschend war allerdings meine Erfahrung mit Cosmic Sports wegen der defekten Federgabel. Ich hatte die eingeschickt, weil ich gerne die originale Gabel mit dem matten Finish behalten und die Ersatzgabel wieder verkaufen wollte.
Dann kam der Kostenvoranschlag: 179 Euro für die Reparatur – bei einem Neupreis von 249 Euro schon ziemlich absurd. Und ich bin als Endkunde auch noch auf den Nettopreis reingefallen. Am Ende waren es dann 205 Euro für eine „Inspektion“ einer Gabel, die neu 249 Euro kostet.
Unterm Strich stellt sich für mich jetzt die Frage, ob ich überhaupt ein 2026er Modell brauche – mit etwas größerem Akku und integriertem Display im Rahmen – oder ob ich das Render einfach noch zwei Jahre weiterfahre.
Eigentlich spricht aktuell alles fürs Weiterfahren: Ich sitze super auf dem Bike und habe selbst nach 70 km keinerlei Schmerzen. Warum also jetzt wieder neu kaufen oder leasen? Die Innovationen sind inzwischen ohnehin eher Kleinigkeiten geworden. Ob da nun eine Schalthülle mehr oder weniger am Cockpit hängt, ist mir ehrlich gesagt egal.
Beim nächsten Kauf bzw. Leasing werde ich aber auf zwei Dinge achten:
- kein Fox-Fahrwerk mehr – einfach wegen der schlechten Reparaturmöglichkeiten in Deutschland
- kein Online-Versender mehr, weil mich das Thema Service einfach genervt hat und ich am Ende als Endkunde selbst am Rad geschraubt habe (auch wenn ich das grundsätzlich kann)
Hi, meiner Meinung nach das "Alte" weiterfahren. Wenn die Elektronik und Laufräder in Ordnung sind, hast Du ja weiterhin Ruhe
Bremsen ab und zu mal warten kannst Du selbst.
Kette/Kassette wechseln lässt sich mit wenig Werkzeug auch selbst machen.
Und zum Fox-Dämpfer und der Federgabel hattest Du ja schon geschrieben.
Die neuen Render 2026 haben "leider" jetzt die integrierten Steuersätze. Persönlich bin ich davon kein Fan.
Auch gibt es 2026 neue Laufräder von SunRingle oder Newmen - je nach Modell. In den alten Rendern gab es mit SunRingle Rädern immer mal Probleme.
Wenn Du aber mit den jetzigen Rädern im alten Modell zufrieden bist, kannst Du locker noch 1-2 Jahre weiterfahren.
Dann lohnt sich eine Neuinvestion nicht.
Hallo!
Könnte ich denn die Druckdateien bekommen, um es mir auch zu drucken? Ich finde es sehr gelungen!
tepi
Neues Mitglied
DT TWISS päivitetty H1900,Continental Kryptotal ,luotettava kokonaisuus.Alkuperäiset kiekot heikko laatuisia,taka kiekko rihdattu 4- 5 mm, oikealle .
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Tabletop84
Bekanntes Mitglied
What's different for the new H1900?
tepi
Neues Mitglied
Onhan siinä uutta Radon Renderiin, vaihto heikkolaatuisista Sun ringle kiekoista luotettavaan DT TWISS kiekkoon.Radon keskusteluissa todettua.Ajoin edellisessä Cubessa Dt,Contin Kryptotal yhdistelmässä 6000 km,itselle näin hyväksi. Ei tarvinnut rihdata tehtaan säädöistä.
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