PR Carbon Upgrade

[uphillpeet]

Hoi
Ich habe das PL Carbon und bin damit sehr zufrieden.
ALLERDINGS der entnehmbare Akku und die Kettenstrebenverlängerung am PR reizen mich extrem.
Der einzige Negativpunkt für mich ist das Mehrgewicht - sonst würde ich gleich das PRO anpeilen. (für mich spielt wirklich jedes kg ein Rolle)
DESHALB meine Idee, mit dem PR Carbon (4499,--) ein Upgrade mit leichten Komponenten zu suchen.
Ich bin mangels Wissens nicht gerade gut darin das passende Zeug (für das PR), was zudem gewichtstechnisch vorteilhaft ist, zu finden. Und unsere Bike Werkstätten verlangen da länge mal breite. (uvp Preise usw.)

Bei folgendem würde ich eure Hilfe benötigen um das Passende zu finden: (ich bin zwar Enduro Biker, aber kein schneller Downhiller)
Laufradsatz: Carbon (VO + HI 29")
Gabel: benötige keine 38er, besser eine leichte 36er....
Dämpfer: z.B. der neue RS Super deluxe (da werden die Gewichtsunterschiede nicht so groß sein, oder)
Antrieb: leichtere Kassette?
Bremsen: würde ich vorerst belassen und ausprobieren.
Alles andere wird gewichtstechnisch keine so große Rolle spielen.

Optimal wären eure Vorschläge mit Link - damit ich nichts falsch machen kann.
DANKE

 

[WD40]

SRAM XX Eagle Carbon Kurbelarme könnten die ersten 100 Gramm einsparen.
https://r2-bike.com/SRAM-XX-Eagle-E-Bike-Kurbel-schwarz-165-mm

 

[uphillpeet]

leider nicht in 155mm

 

[vatwft]

Ich würd’s ganz pragmatisch lösen: Motor und Akku raus – zack, ~6 kg gespart.
Dann hast du quasi das leichteste PR auf dem Markt… nennt sich dann halt „Bio-Bike mit sehr aufwendigem Rahmen“

Aber im Ernst: Wenn jedes Kilo zählt, bist du mit dem falschen Konzept unterwegs – E-Bike bleibt halt E-Bike, egal wie viel Carbon du dran schraubst

 

[uphillpeet]

da hast mich falsch verstanden - es geht rein um das "erleichtern" des PR - nicht mehr und nicht weniger.
So einfach kann die Welt sein.

 

[Prrave]

Ich habe seit dem ich Bikes/EMTBs fahre immer versucht das Gewicht des Bikes zu reduzieren, obwohl ich 100kg wiege. Nach meiner Erfahrung nach ist das einzige sinnvolle Gewichtstuning beim Laufradsatz und den Reifen je nach Anforderungsprofil sinnvoll.

Beim PR (ich habe selber das PL) würde ich eher versuchen gleich Richtung 600wh Akku zu gehen wenn er verfügbar ist. Das ist neben leichtem LRS das beste Gewichtstuning.
Im bezahlbaren Spektrum:
Newmen Phase Trail oder Enduro

 

[uphillpeet]

Newmen Phase Trail oder Enduro

habe ich das richtig kapiert, dass ich da die Shimano HG benötige?

 

[Prrave]

Richtig oder eine SRAM XS 1275 GX Kassette (leichter) kaufen und die SRAM HD Version nehmen

 

[marvelous]

Trinkflasche zu Hause vergessen = 900 Gramm weniger auf der Waage.
Nachteil: musste die Tour frühzeitig wegen Dehydration abbrechen

Im grünen Forum hatte Anfang 2025 ein deutscher User das Gewicht seines PL Carbon Pro auf 18460g abgespeckt. Schau doch mal dort vorbei. https://www.emtbforums.com/threads/amflow-pl-carbon-weight-loss.41021/

 

[vatwft]

Ja Kollege Amflow, ich würd behaupten: macht eigentlich keinen Sinn… aber wenn’s dich glücklich macht – go for it!

Ich kann nur aus eigener Erfahrung sprechen: mein 24er AmFlow PL Pro wird nach ~5000 km aktuell gefühlt nur noch von Gaffa Tape und Bleilagscheiben zusammengehalten…
und ich glaub ehrlich gesagt, es gibt kein einziges Bauteil an dem Hobel, das noch nicht einmal kaputt war

Bin selber um die 100 kg unterwegs und Finale Ligure ist einfach der Endgegner für das Bike – da hilft dir auch kein Carbon-Laufradsatz mehr, wenn du’s wirklich benutzt wie ein Enduro

Meine ehrliche Empfehlung:
Hol dir lieber das neue Raymon Tarok in Topausstattung,
zieh dir vor der Tour drei Espresso rein und geh vorher noch ordentlich sch***en –
bist auch direkt 2–3 kg leichter und hast mehr davon

 

[uphillpeet]

900 Gramm weniger auf der Waage

nimm immer nur 500 mit - sind dann 400 weniger aber dass bezieht sich auf das Gesamtgewicht und nicht Bikegewicht, was im Handling genau den Unterschied ausmacht.

 

[uphillpeet]

wenn du’s wirklich benutzt wie ein Enduro

da hast recht - ich donnere nicht einfach runter wie ein Beklopfter und zerstör das Bike.

 

[conathanjumpman]

Beitrag im Thema 'Amflow P/L (Preis/Leistung) Tuning Erfahrungen'

28. April 2026

Woher weist du, dass hier Fade Naben verbaut sind?
Ich hab an meinem TQ Bike Newmen Alu Laufräder und schon zwei mal ist der Freilauf am A…, ich fahr es auch im Winter, hab das Rad dann aber im Haus, trotzdem wundert mich das schon sehr wieso das nicht länger hält, braucht der besondere Pflege oder mach ich was falsch

Ich erinnere mich das mal gelesen zu haben. Die bc Loamer sind meines Wissens die günstigste Version der Newmen Alu Laufräder, und die Newmen Freiläufe sind wohl nicht sehr haltbar (meine Fade Nabe läuft noch, wurde aber nur im Acousticbike gefahren). Aus dem...

• conathanjumpman

• 

Das gibt dir einen Eindruck was mit leichten Enduro tauglichen Teilen möglich ist und was nicht. Finale approved.
Fahrergewicht 78kg+Ausrüstung

Aktuell 4400 km/159k hm (natürlich nicht für alle Teile).

 

[mv4]

Das billigste und effektivste Gewichtstuning ist immer noch der eigene Körper...

 

[uphillpeet]

Das billigste und effektivste Gewichtstuning ist immer noch der eigene Körper...

Entweder du verstehst nicht, oder du kennst es nicht.
Bikehandling im Gelände hat absolut nichts mit dem Fahrergewicht zu tun.
übrigens, ich wiege knapp 70 kg

 

[uphillpeet]

Schau doch mal dort vorbei.

okey, die Sattelstütze 500 g hätte ich jetzt nicht gedacht.

 

[mv4]

Warum gleich so bissig...??? Der Unterschied ist mir geläufig...Gewicht ist immer relativ zur Größe..

Sattelstütze und Gabel..da hast du doch schon fast das erste Kilo gefunden

 

[conathanjumpman]

okey, die Sattelstütze 500 g hätte ich jetzt nicht gedacht.

Ob du ohne dropper post fahren willst?
Starrgabel vielleicht noch?

 

[vatwft]

Also wenn wir schon beim Gewichtstuning sind, dann bitte richtig:

• Bremsscheiben einfach die Löcher größer bohren – spart rotierende Masse, quasi High-End MotoGP Tech
• Reifen? Klar, superleichte XC-Slicks drauf, Grip ist eh überbewertet im Gelände
• In die Gabel einfach weniger Schmieröl – spart Gramm UND gibt gleich noch „Feedback“
• Kassette vielleicht noch ein paar Ritzel rausflexen, brauchst eh nicht alle…

Aber jetzt mal ehrlich:
Bei der Sinnhaftigkeitsfrage von Gewichtstuning am E-Bike wird’s halt irgendwann einfach wild
Kann natürlich jeder machen wie er will – Hauptsache glücklich.

Konsequenterweise dann aber bitte auch:
Kein Tools, keine Pumpe – alles unnötiges Gewicht!
Wenn du dann 1800 hm bergab schieben musst, hast wenigstens maximal eingespart

Go for it

 

[Fegg_Du_Hanne]

Xpedo Spry Titan/Magnesium Pedeale: 200 Gramm

Title Reform Carbon Lenker 780mm: 184 Gramm.

Alu Kettenblatt.

...spart nochmal en paar hundert Gramm.