Orbea Rise Umbau auf ethirteen Helix
- Ersteller itzMilow
- Erstellt am
Anzeige
orbea rise kettenblatt .
Inzwischen magst Du Recht haben. Da haben die anderen halt Ihre Hausaufgaben gemacht.
Wie gesagt zu 11-fach-Zeiten meines Erachtens der Zeit weit voraus
Ein Punkt für 9-46 ist natürlich auch noch die Möglichkeit kurze Schaltwerke zu fahren. Das halte ich für einen großen Vorteil - ist mir bisher wichtig.
Cu
Geleis
PS: Mein letztes Langes......
punkhead
Bekanntes Mitglied
Kaufst dir einfach n sram, passiert sowas nichtInzwischen magst Du Recht haben. Da haben die anderen halt Ihre Hausaufgaben gemacht.
Wie gesagt zu 11-fach-Zeiten meines Erachtens der Zeit weit voraus
Ein Punkt für 9-46 ist natürlich auch noch die Möglichkeit kurze Schaltwerke zu fahren. Das halte ich für einen großen Vorteil - ist mir bisher wichtig.
Cu
Geleis
PS: Mein letztes Langes......
Anhang anzeigen 63481
G
Gelöschtes Mitglied 18955
Guest
11-51fährt sich problemlos mit kurzem Schaltwerk. Kein Unterschied zu SGS.Inzwischen magst Du Recht haben. Da haben die anderen halt Ihre Hausaufgaben gemacht.
Wie gesagt zu 11-fach-Zeiten meines Erachtens der Zeit weit voraus
Ein Punkt für 9-46 ist natürlich auch noch die Möglichkeit kurze Schaltwerke zu fahren. Das halte ich für einen großen Vorteil - ist mir bisher wichtig.
Cu
Geleis
PS: Mein letztes Langes......
Anhang anzeigen 63481
Ich kann allerdings nicht ganz genau erkennen, ob das hier 12fach ist.
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
itzMilow
Mitglied
Wie zufrieden bist du denn mit der Kombi?
XT und XTR sollte sich ja Performance technisch nichts tun.
Da es mir ehrlicherweise weniger auf das Gewicht ankommt, sondern auf die Optik da eh eine neue Kassette her muss, wäre eine XX1 in „Gold“ auch interessant.
Sehr zufrieden.
Fahre ich an allen Bikes so. Einmal eingestellt und los. Das SRAM Zeug und auch AXS ist mir ehrlich gesagt etwas zu zickig bei 12-Fach.
XT oder XTR schenkt sich nicht viel. Ich empfinde den Schaltvorgang bei der XT als etwas knackiger. Besser oder schlechter mag ich dazu nicht sagen.
itzMilow
Mitglied
Da ich wie gesagt Anfänger bin, wollte ich mal fragen ob evtl. jmd einen Link hat für den passenden xd Freilauf?
Habe selbst geschaut, aber da überall Umbaukit, mit für mich nicht relevanten Maßen steht, bin ich verunsichert was ich brauche?
Außer einer kompletten dt swiss 350er Nabe mit passendem Freilauf habe ich den Freilauf für die 350er Nabe nicht gefunden?
Ich danke euch bereits im Voraus
Habe selbst geschaut, aber da überall Umbaukit, mit für mich nicht relevanten Maßen steht, bin ich verunsichert was ich brauche?
Außer einer kompletten dt swiss 350er Nabe mit passendem Freilauf habe ich den Freilauf für die 350er Nabe nicht gefunden?
Ich danke euch bereits im Voraus
rogerdubois
Bekanntes Mitglied
https://www.bike24.de/p152677.html
Ohne Gewähr!
Ohne Gewähr!
itzMilow
Mitglied
Danke dafür, habe da eine Verständnisfrage. Habe ich nicht eine 150mm Achse am Rise?
In der Beschreibung von dem Link steht nämlich 142, diese hatte ich auch gesehen, dachte aber das wäre falsch? Evtl. stehe ich da gerade auch auf dem Schlauch und verstehe es nicht
. Sorry, falls es für euch zu viele doofe Frage sind, lerne aber lieber und schraube selbst anstatt alles machen zu lassen... Danke nochmal Du hast einen Boost-Hinterbau mit 148mm Breite, 12mm Steckachse.
Für eine DT Swiss 350 müsste dieser xd-Freilauf passen:
Klick mich
Der Freilauf kann ohne Werkzeug getauscht werden. Für die Kasette brauchst du natürlich die passende Stecknuss und eine Kettenpeitsche zum demontieren.
Für eine DT Swiss 350 müsste dieser xd-Freilauf passen:
Klick mich
Der Freilauf kann ohne Werkzeug getauscht werden. Für die Kasette brauchst du natürlich die passende Stecknuss und eine Kettenpeitsche zum demontieren.
Wieso denn das? Sollen die robuster sein?Kaufst dir einfach n sram, passiert sowas nicht
Glaube wir hatten auch ein abgerissenes X1 in Arosa.
geleis
Zuletzt bearbeitet:
itzMilow
Mitglied
Super, danke dir, dann habe ich tatsächlich nach falschen Maßen geschaut
.Du kannst tatsächlich 51 Zähne noch mit kurzem Käfig fahren?
Dachte das reicht nicht.
Cu
Geleis
Anhänge
rogerdubois
Bekanntes Mitglied
Protest gegen andere * Provisions Links?
G
Gelöschtes Mitglied 18955
Guest
#1 fahre ich seit AX im August
#2 gerade umgebaut
Kollege fuhr 12fach 11-51 Sunrace mit XT GS 3500km.
Hab ich jetzt umgebaut auf 11fach 11-51 mit dem alten 12fach XT GS Schaltwerk und dem vorhandenen 12fach Shifter. 12. Gang wurde blockiert. Funzt perfekt.
itzMilow
Mitglied
Hat jemand Erfahrungswerrte zu den X01 Carbon Kurbeln? Irgendwie sträumt sich etwas in mir die zu verwenden.
Bin auch relativ häufig "in der Luft" unterwegs mit dem Rad...
Welches Kettenblatt samt Kurbeln von ethirteen (Alu) würden denn problemlos auf eine X01 Schaltgruppe passen?
53mm Kettenlinie (Boost) sowie 3mm Offset?
Bin auch relativ häufig "in der Luft" unterwegs mit dem Rad...
Welches Kettenblatt samt Kurbeln von ethirteen (Alu) würden denn problemlos auf eine X01 Schaltgruppe passen?
53mm Kettenlinie (Boost) sowie 3mm Offset?