Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Mit dem Fuel+ läutet Trek die nächste Generation seiner elektrifizierten Trail-Plattform ein – die sich höchst modular zeigt.

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Neues Trek Fuel+: Modularer Trail-Allrounder mit TQ-HPR60-Power

Wie gefällt euch das neue Trek Fuel+?

 

[Hades121]

Der Clip ist im Lieferumfang.

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Bei mir nicht
Nur das blaue Kunststoff Teil war dabei...

 

[sportritter80]

Bei mir nicht
Nur das blaue Kunststoff Teil war dabei...

Wie ist es bei den anderen?
Evtl Ist meiner noch vom EXe übrig, da war der definitiv im Lieferumfang.

 

[Saci]

Bei mir war der Clip auch nicht in der schicken "Trek Handtasche" .. die aber wohl auch nicht jeder bekommen hat.

Zur Größenfrage - bei 177/178 Größe L.

Kam aber erst einmal kurz paar Meter zum Fahren, fühlt sich aber nicht zu groß an.

 

[jatschek]

1,79m mit XL

das ist so witzig. Egal ob ich bergauf oder bergab fahre . Das Rad kommt mir 0 zu groß vor. Eher anders herum, es könnte einen Tick länger sein.
Das fährt sich sehr verspielt und hebt vom Boden ab wie nix. Kann es nur nochmal loben, einfach ein Spaßbike. Man vergisst das es 20kg wiegt und einen Motor hat.

Mein Kenevo SL war dagegen gefühlt ein kleiner Panzer, obwohl es leichter und kürzer war. Das fühlte sich bergab viel träger/lebloser an.

 

[Beckumer]

Hört sich gut an.
Was das Thema Werkzeug angeht hat es zum Beispiel Pivot sehr schön gelöst. Sie haben ob am Oberrohe zwei Schraubpunkte wo man dann super ein Tool und Schlauch verstauen kann. Hab von crankbrothers das Stash Tool welches genial ist. Alles dabei

 

[jatschek]

Ja das gibt es beim Fuel+ auch. Aber ich will ein Staufach im Rahmen. So eine externe Tasche mit allem drin habe ich bereits dran. Das alles versteckt wäre halt feiner.

Der Clip fürs Fahren ohne Akku lag bei mir im Zubehörtäschchen mit drin. Incl. Katzenaugen und Klingel.

 

[slash-sash]

Ich hätte diesen Stauraum gerne auch mit Akku.

Jup. Meine Frau will auch einen Smart Passat Cabrio.




Sascha

 

[JanDe84]

Ja das gibt es beim Fuel+ auch. Aber ich will ein Staufach im Rahmen. So eine externe Tasche mit allem drin habe ich bereits dran. Das alles versteckt wäre halt feiner.

Der Clip fürs Fahren ohne Akku lag bei mir im Zubehörtäschchen mit drin. Incl. Katzenaugen und Klingel.

Ich sehe da eigentlich nur ein wenig Platz zwischen Motor und Akku. Ein kleines Tool und Tubeless Werkzeug. Dieses Gummiteil ist nur für Kabelmanagement, oder erfüllt das noch ne andere Funktion?

 

[jatschek]

Muss auch nicht zwingend ins Unterrohr. Das Oberrohr ist meist komplett ungenutzt und wird aktuell Designtechnisch sehr filigran ausgeführt. Aber wieso nicht etwas mehr Volumen und dafür als Staufach fungieren?

Da muss ja kein Reisegepäck rein. Pumpe, Schlauch, Werkzeug, Kabelbinder und Kleinkrams reicht. Wir reden von 400 bis 600ml. Wär problemlos möglich.

 

[Beckumer]

@jatschek

Wie sind den die Geometriedaten zu deiner Konfiguration? Würde mich mal interessieren.

 

[jatschek]

Siehe Trek HP in XL, jedoch mit 27,5er HR.
Also alles etwas tiefer & flacher. Innenlager ist bei ca. 335mm, grob mit dem Zollstock gemessen. Beim Rest müsste man sich an die Geodaten von Trek orientieren bzw. gibt es eine umfangreiche Tabelle von denen.

 

[Hades121]

Der Clip fürs Fahren ohne Akku lag bei mir im Zubehörtäschchen mit drin. Incl. Katzenaugen und Klingel.

Toll! Der Katzenaugen und Klingel Schrott lag bei mir auch drin, aber der nützliche Clip eben nicht.

 

[DerMike]

Die Akku Montage ist ja beim Slash ähnlich gelöst. Der Clip für die Verschraubung ist im unteren Deckel festgeclipst.

 

[jatschek]

Wenn das beim Fuel+ genauso ist, wär ja witzig...

 

[JanDe84]

Leider nein!

 

[jatschek]

Etwas Negatives muss man doch mal erwähnen. Das Bike ist ab Werk grottenschlecht aufgebaut, evtl. haben sich Schrauben bereits gelöst oder waren nie wirklich fest. Alle Schrauben, inkl. Hinterbaugelenk an der Steckachse waren zu locker.
Letzte Tour kam ein ekelhaftes Knacken beim Antreten aus dem Motorbereich dazu. Klang nach verspannten Carbon.
Habe eben den Motor ausgebaut weil ich schon etwas in Verdacht hatte.

Es hat sich bestätigt, der Motor wurde nicht passgenau zum Rahmen eingestellt. Daher verwindet sich alles beim feststrauben und führt u.U. zu Spannungen und Knacken.

Habe alles angepaßt, gesäubert und montiert. Jetzt ist wieder Ruhe.

 

[sportritter80]

Auf den Bildern kann ich nicht so viel erkennen, aber das Thema mit den verspannten motorschrauben hatte ich auch. Sonstige Lager waren bei mir unauffällig und fest.

 

[jatschek]

Das was im Kringel silber/weiß erscheint ist ein nicht gewollter Luftspalt. Normal muss der Motor "saugend" in die Rahmenaufnahmen gleiten. Sprich da sollten im Idealfall 5/100mm Luft sein.

Der große Spalt ist schlimm und führt zum knacken. Der andere ist hinnehmbar.

 

[JanDe84]

Hatte nen Kollege beim Rose Slab so heftig, dass der ganze Motor gewackelt hat.

Lose Schrauben hatte ich auch schon einige.

 

[Beckumer]

Gut zu wissen. Danke