Neues Specialized Levo SL 2023 im Test: Das ultimative Light-E-MTB?

Neues Specialized Levo SL 2023 im Test: Das ultimative Light-E-MTB?

Mit dem brandneuen Specialized Levo SL wollen die Kalifornier nicht weniger als das ultimative Trail-Bike geschaffen haben. Was alles am neuen Light-E-MTB aus dem Hause Specialized neu ist und wie sich das Levo SL auf dem Trail schlägt, haben wir bereits für euch getestet!

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Neues Specialized Levo SL 2023 im Test: Das ultimative Light-E-MTB?

Wie gefällt dir das neue Specialized Levo SL?

 

[RFID]

Praxis Kurbeln im Angebot im Netz 250 Euro

Es gibt aktuell keine Praxis Kubel für den SL 1.2

Thanks for reaching out and for the question. Unfortunately, the new SL 1.2 motor is using a new motor spline - Dub, so our SL 1.1 cranks are incompatible. We are not making a crank that is compatible with this motor at this time.

 

[dschugaschwili]

Weil ich untröstlich bin, wenn ich hässliche Levos sehe

Dann tut es mir wahnsinnig leid, dich einer solch üblen Betrachtung ausgesetzt zu haben.

 

[Ivonnche]

So nun mal mein Levo Sl. Es ist mein erstes Specialized bike überhaupt. Ich wollte nie eins haben, aber die Geometrie hat es mir einfach angetan. Ich hatte noch andere Probe gesessen,.aber es war nicht so das will haben Gefühl da. Die Reifen finde ich auch nicht so schlecht. Funktionierten im Matsch sehr gut.

 

[slash-sash]

Ja, Specialized baut schon schöne Bikes. Sie haben einfach eine Wohlfühlgeometrie. Hat nen bisschen was von einem VW Golf früherer Tage, der mal ein Auto für eine breite Masse war. Specialized hat es ebenfalls geschafft ein bike für eine breite Masse zu designen.
Hat ihren Preis, wie beim Golf auch. Aber dafür bekommt man in meinen Augen auch was.
Du hast mit Sicherheit vorne einen Butcher drauf, oder? Probier mal den Hillbilly vorne. Der ist noch besser bei den Bedingungen.
Die Specialized Reifen laufen zu unrecht komplett unter dem Radar. So, wie Maxxis und Schwalbe in meinen Augen völlig überbewertet werden, werden Specialized Reifen komplett unterbewertet. Kenda im Übrigen auch.
Was Wolf vom Walde da kreiert hat ist schon aller Ehren wert.
Meine Bikes sind mittlerweile alle von Schwalbe auf Specialized Reifen umgestellt worden.
Viel Spaß mit dem Gerät.




Sascha

 

[Ivonnche]

Ja, Specialized baut schon schöne Bikes. Sie haben einfach eine Wohlfühlgeometrie. Hat nen bisschen was von einem VW Golf früherer Tage, der mal ein Auto für eine breite Masse war. Specialized hat es ebenfalls geschafft ein bike für eine breite Masse zu designen.
Hat ihren Preis, wie beim Golf auch. Aber dafür bekommt man in meinen Augen auch was.
Du hast mit Sicherheit vorne einen Butcher drauf, oder? Probier mal den Hillbilly vorne. Der ist noch besser bei den Bedingungen.
Die specializes Reifen laufen zu unrecht komplett unter dem Radar. So, wie Maxxis und Schwalbe in meinen Augen völlig überbewertet werden, werden Specialized Reifen komplett unterbewertet. Kenya im Übrigen auch.
Was Wolf vom Walde da kreiert hat ist schon aller ehren wert.
Meine Bikes sind mittlerweile alle von Schwalbe auf Specialized reifen umgestellt worden.
Viel Spaß mit dem Gerät.




Sascha

Kenda meinst du ? hatten wir tatsächlich auch schon und waren begeistert. Ich bin auch schon am überlegen mein slash auch mit Specialized Reifen umzurüsten.

 

[Schattenseite]

Ja, Specialized baut schon schöne Bikes. Sie haben einfach eine Wohlfühlgeometrie. Hat nen bisschen was von einem VW Golf früherer Tage, der mal ein Auto für eine breite Masse war. Specialized hat es ebenfalls geschafft ein bike für eine breite Masse zu designen.
Hat ihren Preis, wie beim Golf auch. Aber dafür bekommt man in meinen Augen auch was.
Du hast mit Sicherheit vorne einen Butcher drauf, oder? Probier mal den Hillbilly vorne. Der ist noch besser bei den Bedingungen.
Die specializes Reifen laufen zu unrecht komplett unter dem Radar. So, wie Maxxis und Schwalbe in meinen Augen völlig überbewertet werden, werden Specialized Reifen komplett unterbewertet. Kenya im Übrigen auch.
Was Wolf vom Walde da kreiert hat ist schon aller ehren wert.
Meine Bikes sind mittlerweile alle von Schwalbe auf Specialized reifen umgestellt worden.
Viel Spaß mit dem Gerät.




Sascha

Ich liebe den Hillbilly T9 ob trocken oder Nass.Echt Top die Reifen von Spezi.

 

[Peon]

Hallo Levo SL Community,
wollte mal fragen, ob jemand von euch Probleme mit dem Kabelkanal der Hinterbremse hat. Bekomm mein neues Bremskabel nicht mehr durch als ob es an einer Stelle verstopft wäre.
Vielen Dank bereits vorab!

 

[slash-sash]

Hast du es von beiden Seiten probiert?




Sascha

 

[Peon]

Von oben geht es auch ein gutes Stück rein und müsste sich eigentlich überlappen. Kann mir das ganze nicht wirklich erklären.

 

[slash-sash]

Also ich habe es eben von der KS aus gemacht und es lief wie Butter durch. Kam sogar am richtigen Ausgang raus. Da können sich so einige Hersteller nicht ne Scheibe von abschneiden.
Ansonsten wirst du wohl oder über den Weg verfolgen müssen und nach „Einschublänge“ ermitteln müssen, wo es bei dir stockt. Übergang Hinterbau/Hauptrahmen vielleicht?




Sascha

 

[slash-sash]

Upps. Sehe gerade, dass es ja um das aktuelle LSL geht. Ich habe ein LSL1 vor mir, so dass ich nicht weiß, in wiefern sich das deckt.
Sorry.




Sascha

 

[dschugaschwili]

Auch wenn sich hier das gleiche Klientel rumtreibt, welches sich schon informiert wähnt: Rex fürs SL bei HiBike für €277.

 

[Peon]

Vielen Dank für den Input!
Am Ende hat es mit einem Draht funktioniert. Es muss wohl beim Ausbau Dreck in den Kabelkanal gekommen sein.

Fährt jemand das Gen 2 mit einem Rock Shox Super Deluxe Dämpfer und kann davon berichten?

 

[Cato]

Hallo Levo SL Community,
wollte mal fragen, ob jemand von euch Probleme mit dem Kabelkanal der Hinterbremse hat. Bekomm mein neues Bremskabel nicht mehr durch als ob es an einer Stelle verstopft wäre.
Vielen Dank bereits vorab!

Ich hab die Erfahrung gemacht das dass „housing“ beim SL 2 nicht komplett durchgängig ist bis oben zum Steuerkopf/ Leitungsauslässe.
Es kommt zwar oben an, ich musste dazu aber die auslässe raus machen um an die Leitung zu kommen. Bin und war es von meinen Levo anders gewohnt.
Ich weis es nicht ob andere auch die Erfahrung beim SL 2 damit gemacht haben.

 

[slash-sash]

Das wäre ja sehr schade. Denn am LSL1 war es ja top gelöst.




Sascha

 

[dschugaschwili]

Wenn man erst dahinter gekommen ist, das die Rahmeneintritte und die TCU ausgebaut werden müssen, bleibts ein Kinderspiel. Ein entsprechender Hinweis seitens Specialized wäre wünschenswert gewesen.

 

[timo_]

Ich hab die Erfahrung gemacht das dass „housing“ beim SL 2 nicht komplett durchgängig ist bis oben zum Steuerkopf/ Leitungsauslässe.
Es kommt zwar oben an, ich musste dazu aber die auslässe raus machen um an die Leitung zu kommen. Bin und war es von meinen Levo anders gewohnt.
Ich weis es nicht ob andere auch die Erfahrung beim SL 2 damit gemacht haben.

Bei mir ist es von oben bis unten komplett durchgehend.

 

[Peon]

Fährt jemand den Vivid Dämpfer im Gen 2?

 

[RFID]

155er Kurbeln - schon ganz schön schwer.

 

[dschugaschwili]

155er Kurbeln - schon ganz schön schwer.

Anhang anzeigen 65859

Fürchterlich!
Hätte um ein Haar, ist ja nix anderes auf dem Markt, ebensolche geordert.
Frage mich, was die 170er auf die Waage bringen.
Hoffentlich bringen die üblichen Verdächtigen bald etwas passendes aus Carbon raus.